Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det svenska turistlivet. Av Carl-Julius Anrick
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sista viktiga skedet i människans historia tillfört henne av glädje- och
utvecklingsmöjlighet, är det kanske inte minst betydelsefulla, att hon nu
förstår och förmår att resa blott för själva nöjet att resa och färdas. Fordom
var det kravet på föda, längtan efter guld, flykt för straff, hopp om hälsa,
någon gång äventyrslusten, sällan vetgirigheten, som drev henne bort från
den plats, som sett henne födas, in i det okända och vanskliga».
Och ytterligare 25 år senare vid 50-årsfirandet fortsätter föreningens
nuvarande ordförande: »Vad menas med en turist? En person som reser i
eget eller främmande land utan annat syfte än att se sig omkring, att vinna
nya intryck, att skaffa sig vila och rekreation».
Här äro i själva verket både den psykiska och den fysiska vederkvickelse,
som turismen ger, antydda.
Turister kunna vi finna i alla tider överallt på jorden och självfallet
även i vårt land, men turistväsendet, som kommer hundratusenden att varje
år lystra till ropet: jeg vild ud, det är här hemma i stort sett jämnårigt med
våra järnvägar eller, om vi skola vara litet exaktare, med fullbordandet av
vära stora järnvägsbyggen. (Om Göta kanal — en föregångare — se nedan.)
Intimt sammanhänger denna rörelse också med det ökade allmänna
välståndet vid mitten av förra århundradet. Man tar nog inte alltför mycket
fel, om man anger 1880-talet som den tid, då svenskt turistväsen tog
medveten form.
Den 26 november 1884 kunde man i tidningen »Fyris», som kom ut i
Uppsala, läsa följande upprop för bildandet av en svensk turistförening:
»Genom byggandet af norra stambanan hafva vidsträckta trakter af vårt
land, hvilka förut endast med kostnad och tidsutdrägt kunde uppnås, gjorts
tillgängliga och lätt åtkomliga för turister från så väl Sverige som utlandet.
Bredvid denna banas egentliga ändamål, att tjena ett kommersielt intresse,
är den därför af stor betydelse såsom en turistväg och denna dess betydelse
har man ofta och mångenstädes sett framhållen.––––––––
I och med norra stambanans öppnande är emellertid en af
hufvudbe-tingelserna uppfylld för utvecklingen af ett turistlif i Sverige, ett turistlif
inom egna landamären.–––––––
Om vi emellertid fråga oss, hvad som hittills blifvit gjordt för att
utveckla ett svenskt turistlif, så måste vi tillstå, att det är så godt som intet.
Då turisten lemnar jernvägslinien är han utan all ledning öfverlemnad åt
sig sjelf och måste till hälften gå fram på måfå, hvilket gör att en resa i
400
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
