Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I byskomakarens verkstad för 75 dr sedan (skissboksblad av J. W. Wallander;
Nationalmuseum) —- och vid pliggmaskinen i en modern örebroskofabrik. Efter E. Jäfvert.
gotvå av stadsfullmäktiges trettio ledamöter äro här anställda. Den
utpräglade bolagsstaden bildar emellertid — liksom Sandviken, Åtvidaberg
och Kiruna — ett mönstersamhälle, så långt skilt från de illa beryktade
amerikanska »Company towns» som öster från väster. Huskvarna räknas
till Jönköping med förstadsbebyggelsen; och samstadsbefolkningens summa
närmar sig nu 50,000.
Vi skynda till Örebro, som i viss mån skiljer sig från Jönköping. Det
är ju också en gammal stad. Och den har så mycket märkligare politiska
minnen. Med sin närmaste förortsbebyggelse omfattar vid detta laget
Örebro nära 60,000 invånare. Det är residensstaden i det län, som utgöres av
den bördiga Närkesprovinsen och av Västmanlands västra bergslag. Under
de långliga tiderna ha här slättens och bergslagens alster mötts och bytts.
Mälare- och Hjälmaresjöfarten bidrog i väsentlig mån till den kommersiella
och även kulturella ställning Örebro intog under sekler, innan Sveriges
första järnbana anlades i dess grannskap. Västra stambanan kom ju aldrig
hit. Men Örebro har i alla fall blivit en högst betydande järnvägsknut med
olika anläggningar, som tjäna samma samfärdsmedel. Järnvägarna ha gett
Örebro den storhet och storlek, staden äger i dag. Näst efter Göteborg har
denna residensstad bland Sveriges större och största stadssamhällen den
kraftigaste proportionen handelsfolk. År 1930 hänfördes av dess
inbyggaremängd 32,6 %> till handel och samfärdsel. Industri- och
liantverkspropor-tionen utgjorde 43,5 (precis densamma som Göteborgs). Procenten är icke
låg. Och den »conurbation», inom vilken Örebro har herraväldet, företer
en hög procent av samma grupp. I Kumla härad uppgår den till ej mindre
än 40,8 %>. Det är skorna, som göra det. De kommunalt skattelagda in-
211
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
