Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Anläggandet av Sveaborg var ett led i hattregeringens arbete för Finlands försvar mot
fienden i öster. Byggandet av en skärgårdsflotta — eller, som den ocksd kallades, arméns
flotta — var ett annat. Den egentliga drivande kraften i bägge dessa stora företag var
Augustin Ehrensvärd. Skärgårdsflottans nya fartyg, övervägande av fregaltyp, voro snabbt
manövrerbara för segel och åror men tyngre bestyckade än de äldre galärerna. Elias
Martin, som 1763—65 vistades på Sveaborg, har tecknat denna bild av en del av arméns flotta.
Elias Martin: Skärgårdsflottan i hamn. Lavyr. Nationalmuseum.
Skärgårdsflottan stod länge under befäl av
Ehrensvärd, men dess byggmästare bar
namnet Henrik af Chapman, som är det
mest lysande i svensk
skeppsbyggnadslii-storia. Han har betecknats som den
europeiska skeppsbyggnadskonstens nydanare.
Hans fruktbringande arbete som
varvs-amiral i Karlskrona inföll under
gustaviansk tid, men de viktigaste båttyperna för
skärgårdsflottan ritade han redan 1762.
När Ryssland 1787 började ombygga sin
skärgårdsflotta, var det den svenske
varvs-amiralen Henrik af Chapmans modeller
—-införskaffade via Danmark — man
kopierade. Skärgårdsflottan, som under Gustav
III utbyggdes, fick sitt elddop vid
Svensksund 1792 ■— »den svenska flottans
största glans». — L. Pasch d. y.: H. af
Chapman. Oljemålning 1778. Gripsholm.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
