Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 7. Sofias färd norrut — Vi uppnå 81° 42´ — Följa iskanten vesterut — Djuplodningar — Återvända till Spetsbergen — Ny färd norrut — Sammanstötning med is och läcka — Fartyget repareras i Kingsbay — Försök att söder om Spetsbergen gå österut — Hemfärd — Storm vid Beeren Eiland — Tromsö — Götheborg — Carlskrona
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
lådor och den stora kolskyffeln *). Vårt lilla orgelhamionium låg
upplyft på bordet, understöttadt med ett par af hofmästarens skärbräden.
I hytterna fullt af vatten. På bordet i slingerbrädets rutor spillrorna af
en frukost, smörgåsbitar, kullfallna ölbuteljer m. m. Det något otrefliga
svallandet af vatten ini fartyget gaf scenen sin egentliga karakter. Man
åt en smörgås, tittade in på förödelsens styggelse i sin hytt, stängde dess
dörr och lemnade de sjödränkta penaterna att sköta sig sjelfva. Och så
gäl de det att åter skynda på däck och falla in i arbetet. Chefen säger
uppmuntrande: ”håll i er, karlar!; om några timmar äro vi i hamn”, och
arbetet med länsningen går med ökad fart. Osa, ösa är lösen för dagen.
Sedan tryggheten återkommit, börja de komiska sidorna af
situationen träda fram. En brefskrifvare säger:
”En löje väckande syn erbjödo de af matroserna, hvilkas arbete bestod
i att fylla pytsarne på trossbottnen. Till följe af rullningen slungades vatt-
net hit och dit, så att de ömsom stodo deri till midjan och ömsom på
det torra. Härvid gälde det att passa på med ämbaret, då störtvågen
kom, men oftast skedde detta så våldsamt, att de på det hala jemgolfvet
förlorade fotfästet och lågo plaskande vid hvarandra likt grodor i en pöl.
Då man besinnar, att vattnet var omkring 0 grader, så måste man
medgifva, att det fordrades en ovanlig grad af ihärdighet att hålla ut med
detta arbete 9 h, 10 timmar.”
”De stackars machingastarne hade äfven, isynnerhet i böijan, en svår
olägenhet att utstå. Vattenlangningen ifrån trossbottnen gick öfver ett
glest jemgaller, som utgjorde tak till machinrummet, och för hvaije
ämbar som kom spilldes en god dosis, som i form af regndusch drabbade
de sotiga gestalterna der nere. Emedan det ej var deras kamrater, som
åstadkom detta onda, så höllo de tåligt ut dermed ett par timmar,
men skickade slutligen en deputation, som i valda ordalag anhöll om
försköning från denna tortyr. Saken afhjelptes lätt med en matta öfver gallret.”
Den, som fått sin plats på däcket, hade ej heller någon så
afunds-värd lott. En sjö kommer, slår med dån och brak mot öfverbyggnaden
midskepps och spränger surmingama för några der upplagda bruder och
*) På styrbords skott hängde en stor fotografi, föreställande de engelska fartygen
Erebus och Terror, under storm omringade af isen — en vacker, men verkligen
hemsk skildring, åt hvilken vi nu kunna göra full rättvisa. Taflan satt uppfäst
ungefär i manshöjd. När vi väl kommit i hamn, befans, att snedt öfver det hvita
papperet drog sig en brunfärgad rand, betecknande vattenståndet i gunrummet
eller kanske rättare den höjd, till hvilken vattnet vräkt upp. Denna tafla är nu
verkligen på dubbelt sätt en påminnelse om sjönöd och faror bland isen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
