Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SJELFSTYRELSE. 63
nad, och huruvida staten anser Norrlands förbindelse med den öf-
riga verlden vara en uppgift af rent politisk vigt. Men dermed är
man naturligtvis inne på en helt annan fråga.
Men se, just som vi sålunda begynt komma till ett nytt upp-
slag i denna sak; just som vi begynt inse, att jernvägarne icke
nödvändigt till sin natur äro samhällsföretag utan snarare föremål
för privat företagsamhet, och just som vi skulle rusta oss till att
handla derefter och befria stats-samfundet från den uppgift, som det
hittills åtagit sig, — just då hittade man på den utvägen att låta
kommunerna i detta stycke träda i statens ställe. "Jernvägar äro
vilkor för hela landets ekonomiska utveckling, stambanorna äro nya
kungsvägar i Sveriges rike", hade man förut sagt, och så låtit sta-
ten bygga stambanor; "jernvägar äro ett vilkor för hvarje landsdels,
hvarje kommuns ekonomiska utveckling, bibanorna äro läns-, hä-
rads- och sockenvägar", begynte man nu säga och tog sig så för
att låta kommunerna bygga bibanor — i nödfall äfven verkliga
stambanor. Socknars och härads urgamla skyldighet att under-
hålla socken- och häradsvägar, sade man, hänvisar tydligt derpå
att väganläggningar äro <kommunala hushållsangelägenheter"’; kom-
munernas kraf på lättad förbindelse med den yttre verlden är ove-
dersägligen ett af deras största tänkbara "behof"’; och då i vårt
glest befolkade land en jeravägsanläggning sällan kan åvägabringas
genom bidragen blott af de till jernvägen närmast boende enskilde
jordegare, så blir det en nödvändighet att vidga de deltagändes krets
och att vidga den genom det tvång, som en offentlig myndighet kan
ålägga.
Mot dessa åsigter höjdes naturligtvis genast de bestämdaste
protester från åtskilliga håll, och lika ifrigt som man från den förra
sidan framhöll jernvägarnas egenskap af vägar och allmänna kom-
munikationsanstalter, lika ifrigt betonade man å den andra sidan
deras egenskap af industriela företag. Tvisten drogs svart (1864) in-
för K. M:t, och K. M:t afgjorde, i det bekanta och sedan så ofta
åberopade målet rörande Bäfve kommun, att "frågan om anlägg-
ningen af en till kommunikationsväsendets befordrande för kommu-
nen föreslagen jernväg måste anses utgöra en sådan hushållnings-
angelägenhet, som enligt N. F. den 21 Mars 1862 tillhör kommu-
nalstämmas upptagande". På detta utslag har sedan nästan hvarje
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
