Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 7 - I. Flodström: En brist i vår exportstatistik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
EN BRIST I VÅR EXPORTSTATISTIK.
räknade till ett vida högre belopp, enär den norska värdeberäkningen i all-
mänhet - såsom vi funnit - är mycket lägre än den svenska. Den svenska
värdesumman af de ofvan specificerade artiklarna utgör ju 2 r ,26 mill. kr. eller
icke mindre än 56 procent mer än den motsvarande norska, r3,63 mill. kronor;
och om vi inskränka jämförelsen till summorna för de artiklar, som ägde full
motsvarighet, - resp. ro,6 och 6,75 mill. kr. -, är den svenska beräkningen
t. o. m. 57 procent högre än den norska. Man torde sålunda äga ett visst
berättigande att höja den norska värdeberäkningen å den sista, ofvan om-
nämnda återstoden med åtminstone 50 °/o, om man vill finna dess värde efter
svensk beräkning; och det blir med denna förhöjning en summa af 5,9 r 2,400
kronor.
Det sammanlagda värdet af den svenska landväga exporten till Norge
189 2 skulle sålunda med svensk värdeberäkning bli ungefärligen 2 7, r r8,000
fuonor. Dock måste härifrån ett litet afdrag göras. I de norska uppgifterna
öfver importen från Sverige kan nämligen förekomma en del transitogods från
Danmark, som gått med Västkustbanan. Det är dock antagligt, att detta är
en obetydlighet. Danskt fraktgods till Norge går nästan uteslutande sjöledes;
och det är kändt, att Västkustbanan är en af de svenska banor som äga ringa
godstrafik. Om man vill anställa en jämförelse mellan de svenska och de norska
handelsuppgifterna före och efter r888 - Göteborgs-Hallands järnväg öpp-
nades för trafik den 1 sept. detta år - skall man icke heller finna någon an-
ledning till att antaga, att någon för oss främmande export ingår i uppgifterna
öfver den norska landväga importen från Sverige. Denna uppgick nämligen
för de fyra åren r884-r887 enligt norsk uppgift till 43,197,300 kr. och enligt
svensk uppgift till r3,rr8,227 kr., men för de fyra åren r889-r892 enl. norsk
uppgift till 61,974,900 kr. och enligt svensk till 22,726,588 kr. Under det den
svenska uppgiften i förra fallet utgör 30,4 °/o af den norska, utgör den i det
senare 36,8 °/o, sålunda ett högre förhållande för de svenska uppgifterna efter
r888 i stället för ett lägre, som man möjligen kunnat vänta sig. Och under
det ökningen i de norska importuppgifterna från de båda jämförda perioderna
endast uppgår till 43 °/o, utgör ökningen i de motsvarande svenska export-
uppgifterna 73 °/o. - Den absoluta ökningen utgör efter norsk uppgift r 8,777,600
kr. - d. v. s. förvandladt efter proportionen r : 1,5 till svenskt värde 28, r66,400
kr. - och efter svensk uppgift 9,608,36 r kronor, alltså en skillnad af ungefär
r 8,56 mill. kronor på fyra år eller 4,64 mill. kronor årligen. Detta belopp är
tydligen det allra högsta, hvartill man kan uppskatta värdet af transitotrafiken;
men en så hög. beräkning är i betraktande af de svenska exportuppgifterrias
ännu alltjämt fortfarande bristfällighet icke til1åtlig, och om vi göra ett afdrag
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
