Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 8 - Stadsbyggnadskonst i Stockholm. Af Sigurd Curman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STADSBYGGNADSKONST I STOCKHOLM
571
att betjäna slottet. Den leder nämligen direkt fram till
Lejonbackens brant stigande ramper och afser ej att förmedla någon
trafik till Staden eller Skeppsbron. Såsom ersättning för de
gamla trafikbroarna är en bro anlagd i Drottninggatans förläng-
FIG. 6. J. E. CARLBERGS FÖRSLAG TILL ORDNANDE AF
HELGEANDSHOLMEN 1728.
ning. Norrmalmstorg öppnas mot strömmen och är på sidorna
omgifvet af tvänne likartade byggnader, och i fonden midt för
slottet skulle en stor krönings- och begrafningskyrka uppföras.
Torget är alltså tänkt såsom en förplats till slottet, som genom
slottsbron förenas därmed. Stallbyggnaderna på
Helgeandsholmen skulle vara helt låga utom ridhuset längst bort utmed
Drottninggatsbrons gatuförbindelse öfver holmen. Mot slottsbron
afgränsas komplexet genom en mur.. Detta storartade projekt
kom emellertid icke ens fram till offentligheten på grund af de
ogynnsamma politiska och ekonomiska förhållandena under
39. Svensk Tidskrift 1918.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
