Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 5 - Kolfrågan just nu och framtidsutsikterna. Av Ragnar Blomquist
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KOLFRÅGAN JUST NU OCH FRAMTIDSUTSIKTERNA 345
kolen, vilka kanske ej ens hinna bliva förbrukade eller de därav
framställda produkterna ej kunna bliva försålda, förrän genom
fraktfallet billigare kol kunna erhållas. För många industrier
bliva även de nuvarande kolprisen i och för sig ruinerande, i
det att de därav framställda produkterna bliva för dyra för att
kunna säljas för export. Räddningen för Sverige och det övriga
Europa ur kolnöden är således beroende på större
tonnagetillgång och därav föranlett prisfall å fraktmarknaden. Någon
snabb förbättring är likväl ej sannolik, då en ökad koltillgång
till billigare pris kommer att medföra, att sådana konsumenter,
som nu äro nödsakade att minska sin kolförbrukning,
exempelvis genom användning av ved eller dylikt komma att uppträda
såsom köpare.
De enda förhoppningar beträffande kolfrågan man därför f. n.
vågar hysa äro, att i bästa fall en relativt långsam förbättring
är möjlig.
I vilket tempo denna sänkning av kolpriset kommer att
försiggå och vilket pris som slutligen kommer att gälla såsom
normalt då förhållandena stadgat sig är givetvis omöjligt att med
säkerhet förutsäga. Det är emellertid påtagligt, att det framtida
kolpriset kommer att ställa sig väsentligt högre än det före
kriget gällande.
De nu befintliga anordningarna för kolets utnyttjande såsom
ångpannor och ångmaskiner, ugnar, generatorer m. fi. äro i regel
så byggda, att ränta och amortering å anläggningskostnaden
jämte utgifter för underhåll och skötsel tillsammans med
bränslekostnaden gåvo ett minimum av årskostnad. Detta förhållande,
som för den tidens kolpris var ekonomiskt väl avbalanserat,
är med de bränslepriser, som möta oss under de närmaste åren,
icke längre hållbart. Anläggningskostnaderna hava visserligen
stigit i hög grad, men ej på långt när i samma progression
som kolprisen.
Någon mera allmän ombyggnad av befintliga anordningar för
bränslets utnyttjande har av naturliga skäl på senare år ej
blivit vidtagen, då man allmänt hoppades på en nedgång i
kolprisen efter kriget till värden som ej avsevärt överstege de före
kriget gällande. Då numera kolproblemet i någon mån kan
överskådas, bör en modernisering av de i bränsleavseende
oekonomiska anordningarna icke längre uppskjutas. För att kunna
avgöra vilka anläggningar som böra ombyggas, ävensom vilka
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
