Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 1 - Rom och italienarnas idealstad. Av Vilh. Lorenzen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ROM OCH ITALIENAPxNAS IDEALSTAD
29
Quattro Fontana och den solfjäderformiga tregatuanläggningen
innanför Porta del Popolo. Ännu i dag är det dessa två
trafikleder, som ge staden dess prägel och gör den tämligen överskåd-
Fig, 2. Gatusystemet från Piazza del Popolo. Ur Nollis karta 1748.
lig, trots den förvirring som järnvägsinfarten här som
annorstädes har åstadkommit i stadens äldre trafikstruktur.
Betydelsefulla tekniska åtgärder, t. ex. förbättring av vattentillgången
företogos också bland annat av denna påve. Därigenom blev
Rom åter beboeligt och lär i slutet av 1500-talet ha fått sitt
innevånareantal ökat från 45,000 till 100,000. Påven kunde då
3. Svensk Tidskrift 1927.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
