Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 6 - Kinas mönsterprovins. Av Erik Nyström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KINAS MÖNSTERPROVINS 411
vidgade arsenalen med en skog av fabriksskorstenar. Läggas
härtill några tändsticksfabriker (för fosforstickor), av vilka
Shuang-Fu Co i Taiyuanfu är rätt betydande, så kan listan av Shansis
moderna industrier anses färdig. Som synes, finner man här
snarare sporadiska försök än en målmedveten industripolitik,
men utvecklingsmöjligheter föreligga otvivelaktigt.
Kommersiellt sett har Shansi förkovrats högst betydligt de
senaste tio åren under Yens fredliga hägn. Den stora affärsgatan
i Taiyuanfu, nu bebyggd med höga moderna hus och vimlande
av folk, kan helt enkelt ej jämföras med den sömniga, dammiga
landsväg, där några oxkärror utgjorde det enda staffaget, sådan
förf. såg den första gången 1902. Ständigt öppnas nya
affärshus, jå, stora delar av staden ha fullständigt nybyggts, och de
stora tomma platserna i staden ha nu täckts av mönsterkvarter.
Taiyuanfu har till folkmängden mer än fördubblats de senaste
tio åren, och dess välstånd faller genast i ögonen. Den inter
provinsiella handeln har också förkovrats tack vare de
förbättrade kommunikationerna.
Shansi har del i tvenne järnvägar, en smalspårig,
Cheng-Tåi-banan från Shih-Chia-Chuang på Kinhan-stambanan till Taiyuanfu
(240 km), och en del av den bredspåriga Peking-Sui-Yuan-banan
i norr. Den förra administreras mycket effektivt av franska
ingenjörer. Man plägade tidigare i provinsen klaga över att denna
bana är smalspårig, men nu är man tacksam för att genom
den mindre spårvidden det varit omöjligt för militaristerna att
stjäla banans rullande material, och det har också i någon
mån förhindrat banditsoldaters försök att intränga i provinsen.
Tillståndet vid den norra järnvägen (kinesisk administration)
känner jag ej till, men skulle tro, att den vanliga soldatplågan
där existerar.
Ett verkligt storstilat företag, som dock utförts i all tysthet
och utan reklam, är anläggningen av moderna automobilvägar
i Shansi. Somliga av dessa ha utförts av
»Famine-Relief-Com-mittee» — en internationell sammanslutning med medel mest
från U. S. A. — andra genom guvernörens soldater eller av
honom anställda arbetare. Numera finnas sju meter breda
vägar av hårdstampad jord, understundom ask- eller
makadambeklädda, genom hela provinsen från norr till söder, med en
sammanlagd utsträckning av omkring 1,200 kilometer. Alla dessa
vägar ha byggts de senaste sex åren. På grund av trafiken med
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
