Svensk Tidskrift / Tjugusjunde årgången. 1940 / 288 (1870-1940) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 5 - Italien och Medelhavet

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Rödahavsområdet

övre Tirrenska sjön — den s. k. Korsikanska Kanalen i norr
utanför Toskanska arkipelagen och Bonifaciussundet i väster. Korsika
ökar även flankvärdet av den franska flottans huvudstation —
Toulon. På den tunisiska kusten, väl flankerande Sicilianska
kanalen, ligger en av Medelhavets starkaste örlogshamnar — Bizerte
— 350 km. från de närmast motstående italienska flottbaserna
Cagliari (Sardinien) och Trapani (Sicilien) samt 550 km. från Rom
och Neapel.

Den apenninska halvön, som i sig själv utgör en stor aeronaval
bas, bildar med kringliggande öar och positioner (Albanien, Libyen
och Dodekanesien) ett bassystem, som möjliggör operationer på de
inre linjerna, och från vars centrum kraftlinjer utstråla
solfjäderformigt.

Italien är relativt fattigt på naturliga hamnar, varför de flesta
hamnstäderna utnyttjas som flottbaser. La Spezia, som kan anses
utgöra en motsvarighet till Toulon, ligger något tillbakadraget för
direkta operationer mot de stora trafikvägarna. Mot de franska
kommunikationerna med Nordafrika kan ett avsevärt tryck utövas

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>