Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr 6. 7 mars 1959. Fackteckniskt specialnummer - Maskinsättarnas tekniska meddelanden — 40
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 107. Vänstra bilden visar sidomagasinsramens växlingsanordning inkopplad, högra bilden
den inkopplade växlingsanordningen för huvudmagasinsramen med sidomagasinsväxlingen
fastlåst i urkopplat läge.
fig. 108, på vänstra ändan av axeln 87, svänger
i endera riktningen, kommer kugghjulen 97
genom sin kontakt med kuggstängerna 96 att
antingen höja eller sänka sidomagasinsramen
med därpå liggande magasin, beroende på den
riktning i vilken veven 1 svänges. Kuggväxeln
har sådana proportioner, att ett varv med veven
höjer eller sänker sidomagasinsramen till nästa
arbetsläge.
Inställning av sidomagasinsväxlingen.
Lås-hävarmarna 57, fig. 104, skall stå i kontakt
med någon av de fyra låsrullarna 58. Sedan
kopplingen 103 urkopplats dragés axeln 104,
som håller stödrullarna 105, bort och rullarna
tas ut. Därigenom kan kuggstängerna 96, som
vid 95 är svängbart monterade på axeln 94,
svängas ur kontakt med kugghjulen 97. Dessa
kugghjul skall dessförinnan vara exakt
synkroniserade genom inställbara kopplingen 106, fig.
108. Denna koppling består av en del 107 med
utsprånget 110, förbunden med högra
kugghjulet 97, och en motsvarande del 108 med
skåran 109. Genom ställskruvarna 111 kan
inställning av utsprången 110 på
kopplings-delen 107, företas så att båda kugghjulen 97
får exakt samma läge i förhållande till
varandra. Axeln 87 vrides tills de två delarna i
kopplingen 103 linjerar, med veven 1 hängande
lodrätt ned. Slutinställningen göres med
ställskruvarna på kopplingen 103. Kuggstängerna
96 svänges tillbaka i kontakt med kugghjulen
97 och stödrullarna med axel monteras in.
Om magasinen inte skulle stå lika högt på
båda sidor i förhållande till den stationära
frontplattan, kan inställbara kopplingen 106
utnyttjas till att häva detta tel genom att högra
kugghjulet föres framåt eller tillbaka.
158
För att få sidomagasinet i rätt läge så att
understa magasinet kan tas ut finns en Sprint
112, fig. 104, som linjerar med låsrullarna 58.
Smörj ning. Olja till smörj hålet i
magasins-växlingsveven 1, fig. 103, till de två
kullänkarna i axeln 3, de sex antifriktionsrullarna i
slidhuset oljas in genom två smörjhål på
slid-husets utsida, olja på glidytorna till
huvudmagasinets styrskenor, samtliga smörj ställen
vid behov.
Olja till spiralkuggdrevet 83, fig. 104, de
två kullänkarna på axeln 84, axeln 87,
kuggarna på koniska kuggdrevet 86, på de två
kuggstängerna 96 och kugghjulen 97, lagren
till rullarna 93, med smörjhål i rullarnas sidor,
vid behov.
Lätt olja till axelskruvar och -tappar i
samtliga förbindelse- och hävstänger, tillhörande
magasinsväxlingsmekanismen, vid behov.
Intertype
De moderna intertypemaskinerna kan i fråga
om rammekanismen indelas i två grupper:
enkelavläggningsmaskiner och maskiner med
blandningsavläggning, vilka företer vissa
olikheter i fråga om konstruktionen.
INTERTYPES RAMMEKANISM FÖR
HANDKRAFT består av tre delar:
1. Magasinsramen, som uppbär magasinen
och som kan växlas framåt eller tillbaka på två
stödkonsoler.
2. Magasinsramens rörelsemekanism, som
påverkar ramens undre axel och åstadkommer
ramens rörelser.
3. Magasin sr amens
mot-viktsmekanism, som
underlättar ramens
framåt-gående och avbalanserar
den tillbakagående
rörelsen.
1. Magasinsramen med
stödkonsoler. Fig. 109
återger magasinsramen på
en intertypemaskin,
modell C 4, men följande
beskrivning gäller för alla
maskiner med
kedjeskift-system. Ramen 1 är
monterad på stödkonsolerna
3 och 4, vilka i
överändan är fastgjorda på
av-läggningskonsolen 2 och
i nederändan på
mellan-konsolen och pelaren.
Magasinsramens övre
axelrullar 5 roterar mot ytor
på konsolen och rullarna
är fastgjorda i vardera
ändan av axeln 6. Övre
axeln 6 är förbunden
med undre axeln 8 genom
de två länkarna 7. Undre
axeln ger upphov till
ramens rörelser och till
höjning av ramens framända vid magasinsbyte
samt är försedd med två kugghjul 9, som
roterar på kuggstängerna 10. Kedjehjulet 13
påverkas av kedjan 14 och tvingar axeln att rotera.
Axeln 8 har, på maskiner med enkel
avläggning, en excentrisk rörelse under
magasinsväx-lingen. Som av bilden framgår är två excentrar
11 faststiftade på axeln 8, vilken därigenom
höjes eller sänkes när ex centrarna svänger i
ena eller andra riktningen. Rörelsen överförs
till magasinsramen genom rullarna 12, mot
vilka ramens framända vilar. Magasinsramens
främre axel är i förhållande till
rörelsemekanismen inställd så, att ramen under
växlingsrörel-sen lyfts ur vägen för utlösningsstängerna men
intar rätt ställning över utlösningsstängerna
och i förhållande till fallplattan när magasinet
står i arbetsläge.
I stället för den excentriska främre axeln har
Intertypes fyramagasinsmaskiner med
bland-ningsavläggning lyftexcentrarna 1, fig. 110,
fastskruvade på stödkonsolerna 3, på vilka
ex-centerrullarna löper. Excenterbryggorna 2 kan
fällas ned på maskiner där mellersta
magasins-paret inte används till stilblandning på samma
rad. Magasinsramen erhåller exakt läge i alla
ställningar genom skåran a i stödblocken 4.
Två ställskruvar 5 mitt emot blocken 4
tillförsäkrar magasinsramen korrekt sidoläge.
88 87
Fig. 108. Övre bilden
visar sidomagasinens
kugg-hjulsaxel 87, balansf jäder
och fjädercylinder. De
axeln omslutande
maskindelarna avbildade i ge-
nomskärning. Därunder detalj bild av inställbara kopplingen 106, som
återger en sammansatt koppling, bestäende av delarna 107. 108, 109,
110 och 111. Kopplingarna 46 och 103 är av samma konstruktion
som 106.
Inställningar
Magasinsramens stoppskruvar 46, fig. 109,
avgör ramens bakre läge. Skruvarna fordrar
tillsyn endast om de skulle lossna. Vid
nyinställning växlas översta magasinet in i
arbetsläge, som framgår av bilden. Kontrollera att
ramens utsprång ligger i sina bäddar vid 47,
skruva därefter in stoppskruvarna så att de
ligger lätt an mot rullarna 5. Drag åt
låsmuttrarna.
Smörjning. De viktigaste smörjställena är
övre axelrullarna 5, fig. 109, lagren i
nederändan av länkarna 7, undre axelrullarna 12,
kedjehjulet 13 och kedjan 14. Till rullarna 12,
kedjehjulet 13 och länkarna 14 används fett,
till övriga smörjställen olja. Ge även
kugghjulen 9 och kuggstängerna 10 en tunn
olje-hinna.
2. Magasinsramens rörelsemekanism, som
återges på fig. 111, består av ett handtag 15,
svängbart monterat på en axelsprint i
nederändan av kedjeskyddet 17. På bilden är
handtaget svängt ur läge för att inte skymma
kopp-lingsarmen 19. Handtaget hålls kvar i
normalläge genom en spärrhake 18 på kedjeskyddet.
Handtaget 15 står i förbindelse med
kedjehjulet 20 på axelsprinten 16. Hjulet 20 är
förbundet med mellankedjehjulet 22 genom
kedjan 21. Hjulet 22 är faststiftat i ändan av
hylsan 23, varför hylsan 23 roterar när handtaget
159
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
