Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Jernvägarnes historia
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Jernvägarnes historia.
Spårvägar, till frictionens
öfvervinnande (af trä eller sten efter
omständigheterna), nyttjades redan af historiens
äldsta folk, och fortforo att begagnas
intill nyare tider.
I början af 17:de seklet byggdes
Träbanorna (Tramroads) vid
Newcastle’s stenkolsgrufvor i England, först med
ett enkelt ramverk af bjelkar, sedan med
skoning af dessa, förmedelst tunna
sparrar, som lätt kunde förnyas, när de
befunnos förslitna. Dessa banor följde
terrainens lutningar upp och ned,
erfordrande hvarken djupa gräfningar eller
höga bankar, som de moderna
jernvägarna. Vagnarne drogos af hästar, och
lastningen beräknades till omkring 12
skepp. viktualievigt per häst. —
Sparrarne utbyttes dock snart af platta
jernstänger (vanligt stångjem), fästade med
vanlig spik genom stampade hål.
I England, der trä alltid är dyrt,
men jern merendels billigt, särdeles
gjutjern, försökte man efter 1760 att
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Oct 18 15:11:36 2024
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tcjernv/0011.html
