Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Byggnaderna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
tvärsleepers) medelst 2:ne jernbultar, som
kunna hafva samma construction som
hakbultarna. Railerna fasthållas uti
stolarna med kilar af något hårdt träslag,
som sedan de blifvit genomtorkade,
sammanpressas mellan valsar, eller
underkastas stark tryckning med hydraulisk press.
Nämnde construction på railens fästande
är complicerad och kostsam, samt
erfordrar långt flitigare besigtning än de förut
uppgifne.
Railens bärighet. Man må använda
hvilket slag railer som helst, måste denna
vid beräkningen rätta sig efter vigten af
den gröfsta locomotiven (denna är alltid
den tyngsta vagnen på en jernväg) som
man möjligen kan ana blifver begagnad
innan samma railer utslitas. Bärigheten
beräknas naturligtvis för railens utslitna,
men ej dess nya, tillstånd. Homogent
jern, som är segt och så hårdt, som med
segheten kan vara förenligt, är bäst
passande till railer.
I mån locomotivernas tyngd blifvit
ökad, har en större, proportionel,
bärighet af railen blifvit erfordrad; så att man
nu på de större jernvägarne redan träffar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
