Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernvägs-materielen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
behöfva en längre tid stå under byggnad,
om icke krympning på dem skall
menligt inverka.
Innan vagns-fabrication för
jernvägar kommit i flor inom landet, är
derföre bäst att beställa, åtminstone den
vigtigaste delen af materielen från utlandet
på större, väl accrediterade verkstäder.
Materielen är vanligen ställd under
vård af en särskild så kallad
»vagnmästare.»
Förråden af materialier, vid en större
jernväg, erfordra till ett ganska
betydligt belopp isynnerhet följande: railer
och sleepers; hakbultar; redskap och
verktyg för reparationer å linien; jordvagnar;
ett stort parti af axlar och hjul, att
ersätta gamla kasserade, eller att apteras
till nya fordon; coaks (rostade stenkol)
och bomolja samt hampa åt
lncomotiverna; pressenningar åt lastvagnarna;
axelsmörja åt alla hjuldon m. m.
Anm. Alla hjul, som begagnas på
jernvägar, hafva ringen eller loppet till
en viss grad svarfvadt coniskt, på det
trainens alla hjulflenser, der vägen är rak,
måtte så litet som möjligt vidröra railerna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
