Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk Opslagsbok - Skiber ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
158
delt på 4 st. dobbeltvirkencte totaktsmotorer med 6 cylindre,
4 skruer, 24 knop. Det tyske M/S «Zoppat» med depla
cemang 22 000 tonn har en lengde av 165 m X 20 X 8,4;
2 st. totakt 6 cyl. dieselmotorer, tilsammen 4 400 HK, fart
ll|/2 knop på 13 t olje/dag; cylinderdiam. 575 mm X
1000. Det engelske «Glenoble» har et depl. på 19 600,
9 150 grosstonn, og 6 600 HK i firtakt maskiner. Fart 14
knop på 20 tonn olje. — M/S Havelland (Hamburg—Ame
rikalinjen) har 6 308 b. R.T., 3 829 netto. Det er forsynt
med nurtigl’øpende eksplosjonsmotorer med tannhjulsut
veksling 1 : 2,7, som faller lettere enn dieselmaskiner. Olje
forbruk 130 g pr. i HKt. I et moderne svensk linjefartøi på
10 000 tonn inngår ca. 3 000 tonn stål og % mill. kr. i ar
beidslønn ved et totalkostende av 3 mill kr.*). — Motoran
legg i seilskiber tar ca. 5 % av skibsvekten, 5—9 av laste
lummet, og dets kostende beløper sig til 10—15 % av de
totale. Sammenligning mellem en femimastet motorklipper
på 7 150 tonn dw, et motorskib på 7 340 tonn og en dam
per med overhetet damp på 8 010 (efter Liljegren):
Motorskib . Damper Motorklipper
Ladning i tonn .
Besetning, antall .
Byggekostende i £
Aarlig driftsutgift
Fraktinntekt ved 55 s/t
Nettoinntekt
Nettoinntekt i °/o av byggesum.
ved 40 s/t i °/o .
6 965
39
367 000
125 700
230 000
104 300
28,5
11,3
7 090
48
336 000
147 560
234 000
86 440
25,5
6,7
7 000
32
243 000
94 310
231 000
136 690
36,0
40,3
Da «Stavangerfjord» blev ombygget for oljefyring
kunde maskinpersonalet reduseres fra 83 til 42. Farten
øket 1 knop. Oljeforbruket var 110 tonn/dégn mot 160—
170 tonn kull før. Den svenske Amerikalinjes motorskib
«Gripsholm» er litt større og bruker 50 tonn olje pr. døgn.
— Med 4 almindelige kraner og dagdrift losses 800—1000
tonn/dag. Med 10 elektriske wincher losses 10 000 tonn i
24 timer med et energiforbruk av 3 000 kWt, som ved tur
bindrift svarer til 6 800 kg kull eller 1 100 kg olje i diesel
motor. — Damp og motortonnage regnes 3,6 ganger så
effektiv som seilskiber. Et skib med 1000 tonn, lasteevne
trenger nær 100 HK for å opna en fart av 5 knop, 150 HK
I Norge regnes arbeidsløn 35—40% av totalkost.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
