Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk Opslagsbok - Transformatorolje ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
196
størrelse hadde en totalvekt av 116 tonn, derav oljen 35,
kassen 15. Tråden, som var av aluminium, var 8 km lang
og veiet 4 tonn. Transf. optok en grunnflate på 5,5 m X
2,54 X 5,25 (høide); virkningsgraden var 99%*. Små
transf. har virkningsgrad 96—98 %. Autotransformatorer
eller «spare» transf. har kun primærvikling, hvorav en del
samtidig tjener som sekundær, de er koblet i serie. Tofasede
og trefasede systemer kan omformes til hverandre ved
«Skotts kopling». I normale tider kostet i Tyskland en 100
kVA transf. 2 100 M + 330 1 olje; den veiet 850 kg. En for
500 kVA veiet 3 tonn og kostet ca. 5 000 M. Store transfor
matorstasjoner kostet 15—25 M/kW, små 40—60— 100.
Olje kostet 33—40 M/100 kg. — Primær og sekundær tre
kantkopling har den ulempe mot stjernekopling at intet null
punkt tillater tilknytning av enfase, den blir også dyrere på
grunn av større viklingstall. Op til 300 kVA faller det
gjerne fordelaktigst å anvende stjernekopling på primær
siden med siksak eller dobbeltstjerne på sekundærsiden. Ved
å «tappe» transf. kan man få vilkårlig mindre spenninger
for særskilte øiemed. For tofase transformering brukes
også meget 2 enfasetransf., mens en trefasetransformator
faller billigere enn 3 enfases. Transformatorer forsynes med
åpning for termometer. Belysningstransf. må ha små tom
gangstap. Det er ofte økonomisk åha en liten særskilt be
lysningstransf., så store krafttransf. kan utkobles, når drif
ten ellers ikke trenger dem.
Transformatorolje må være mest mulig vannfri, idet gan
ske lite vann forringer gjennemslagsstyrken med ca. 92 % ;
den må heller ikke inneholde syrer, maks. 0,01 % SO3, eller
alkalier. Pris Norge ult. 1926 kr. 0,70 pr. kg.
Transport. En hest med kjerre går ca. 9 000 km pr. år.
Hestekjørsel på Sørlandet kostet i førkrigstiden 35—40 øre
pr. tkni, i begyndelsen av krigstiden 130 på gode veier; på
dårlige resp. 70 og 200. Ved arbeidet med Bergensbanen i
1901 regnet man et nettolass av y2 tonn på hest og mann.
En hest trekker på dårlig vei og lave, smale hjul ca. 330
kg, med store hjul 660; på almindelig vei med fast grus
bane resp. 1 140 og 1 280 kg; på meget god vei med godt
pukstensdekke 1 750 kg. En stor hest — vekt 500 kg —
har en trekk-kraft av ca. 100 kg. Et forspann med 8 he
ster har knapt den firdobbelte trekk-kraft av 1 hest. En
hest kan yde 2 mill. mkg pr. 8 timers dag, på kortere vei-
* Transf. i USA for 220 kV, 86600 kVA, 3 enfases.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
