Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
220
TEKNISK UGEBLAD.
Ilte decbr. 189O
Foreningsefterretninger.
Ingeniør- og arkitekt-foreningen. I møde den 5te decbr.
tilstede 28 medlemmer. Formand: ingeniør J. C. Roshauw.
Som medlem af foreningen optoges hr. driftsbestyrer C.
Mel-bye. Hr. arkitekt Arneberg fremviste forslag til rigsdags- og
rigsbankbygning i Stockholm.
Den polytekniske forening. I møde den 9de decbr.
tilstede 39 medlemmer og 5 gjæster. Som medlemmer optoges
hr. ingeniør Sigurd Torgersen. Hr. Fr. Backer holdt foredrag
om udnyttelsen af vore billigere saltvandsfiskesorter og
tidsmæssige forbedringer heri. Derefter diskussion.
Tekniske nyheder.
n Trafiken i Londons gader. I anledning af et
indkommet andragende om koncession på en elektrisk
underjordisk jernbane i London har underhuset nedsat en komité,
som bl. a. i indeværende år har ladet foretage en optælling
af trafiken i nogle gader. Man talte den Ilte april i
Cheap-side 11558 vogne og 72645 fodgjængere, den 1ste april i
Mercers Hall 11 887 vogne og 87 274 fodgj., den 2den april
i Saddlers Hall 13590 vogne og 101940 fodgj., den 12te
febr. Roman Bath-Street 10532 vogne og 44314 fodgj., den
1ste april i Newgate-Street 11556 vogne og 47070 fodgj.
n Omnibusvæsenet i Paris. Ligesom i London spiller
også i Paris omnibussen en langt større rolle end sporvognen,
som er forholdsvis lidet benyttet. Æren for at have
udviklet denne trafik til sin nuværende høide tilkommer
omnibus-kompaniet, om hvilket «Mitheil. d. Technol. Gewerbemuseums»
indeholder en del meddelelser.
Kompaniets storartede etablissement ligger i forstaden
Montmartre og indtager et areal af 90000 m2; det blev
bygget i 1882, idet man for en stor del benyttede
jernkonstruktionerne fra verdensudstillingen i 1878. I værkstederne, hvor
samtlige såvel nybygninger som reparationer udføres,
beskjæf-tiges alt efter behovet fra 600 til l 200 mand, som ved en
10 timers arbeidsdag har en daglig fortjeneste mellem 6 og
8 frcs. Til driften anvendes en dampmaskine på 80
hestekræfter; alle transmissioner er underjordiske; hovedaxlengjør
150 omdreininger pr. minut. Ved at udhule
trækonstruktionerne er det lykkedes at reducere omnibussens vægt fra
2000 kg. til 1850 kg. Vognene er indvendig beklædte med
pitch-pine; alle sæder er stoppede og siddebredden er 0,48
m., medens der af politiet kun forlanges 0,45 m. for hver
passager. Hjulenes diameter er af hensyn til friktionen øget
fra 1,54 m. til 1,70 m. Hver omnibus må have tilbagelagt
100000 km. før den bliver underkastet reparation, og da de
daglig tilbagelægger ca. 100 km., medgår der altså 1000
dage før de behøver at repareres.
n Behandling af kjættinger. I de bayerske
fabrik-inspektørers årsberetning omtales blandt de forskjellige
sik-kerhedsindretninger i tekniske etablissementer også
behandlingen af kjættinger til heise- og løfteapparater. Til sådant
brug bør kun anvendes kjættinger med sveisede led; er disse
kun sammenbøiede, har de med samme godstykkelse kun 1A
eller VB af de sveisede kjættingers bæreevne. Fra tid til
anden mindst to gange om året, bør alle kjættinger udglødes,
eftersees og oljes. I det Kusterman’ske jernstøberi i
Miin-chen har man i flere år befulgt denne regel, og der er i
denne tid ikke indtrådt et eneste kjættingbrud i hele eta-
blissementet. Portougværk til heiseapparater er hyppig
over-smøring med smeltet talg tilstrækkelig.
n Næsten samtlige elektriske lyskompanier i
New-York har indstillet sin virksomhed, da byen igjen skal gå
over til gasbelysning. Brush-selskabet, som beskjæftigede
500 mand, har således afskediget samtlige sine arbeidere.
På grund af det store antal ulykkestilfælde har de
kommunale autoriteter ladet bortskaffe samtlige luftledninger.
n Et ganske farefrit belysningssystem med
buelamper agtes i den nærmeste fremtid indført i New-York
af Westinghouse Go. Fra hovedledningerne, som er
underjordiske, afgrenes til hver lampe kun så meget strøm, som
er nødvendig til den enkelte lampe. Spændingen bliver
herved så liden, at der absolut ikke kan opstå nogen fare under
behandlingen af lamperne; disse skal også være af en
fuldstændig ny konstruktion.
n Tougbane i Paris. Kommunebestyrelsen agter at
lade bygge en tougbane, som skal besørge trafiken mellem
det 19de og 20de arondissement; den kommer til at gå fra
Place de la Republique til et punkt i nærheden af
Belleville-kirken, og får en samlet længde af 2,02 km. Det rullende
materiel skal bestå af 15 vogne - 6 m. lange og 1,6 m.
brede - som indvendig kan optage 12 personer og udvendig
på to platforme tilsammen 10 personer.
n Sandfilterne, som benyttes ved mange byers
vandværker, har man til dato antaget giver et i hygienisk
henseende uskadeligt vand. I Berlin optrådte der imidlertid i
begyndelsen af forrige år en tyfusepidemi, som aldeles
utvivlsomt stod i forbindelse med vandledningen, hvor der benyttes
filtreret vand fra Spree. Denne iagttagelse foranledigede, at
d’hrr. C. Frånkel og Piefke foranstaltede en del experimenter
til sagens nærmere belysning. De benyttede et 2,1 m. høit
trækar, hvori anbragtes et filter svarende til det i Berlin
anvendte, nemlig øverst stene af hasselnøds størrelse og
derpå lagvis grov singels, fin singels og skarp sand. Vandet
tilførtes således, at filtrationshastigheden kunde reguleres
efter behag; det tilsattes baciller af forskjellig slags, først
uskadelige og senere tyfus- og kolera-baciller. Som resultat
af de talrige og meget omhyggeligt udførte experimenter
fremgik, at man ikke med sikkerhed kunde påregne, at
hverken de almindelige vandbaciller eller tyfus- og
kolera-bacillerne bliver tilbageholdte i filtret. I særdeleshed var
begyndelsen og afslutningen af hver filtreringsperiode farlige.
Mængden af mikro-organismer i det filtrerede vand afhang
af disses antal i det ufiltrerede vand og af den hastighed,
hvormed filtrationen blev drevet. Det bliver derfor anbefalet
at underkaste samtlige såvel nyanlæggendes som gamle filtre
nøiagtige prøver over deres forhold ligeoverfor de forskjellige
baciller.
Bog- og blad ny t.
(Jacob Dybwads boghandel).
Kalender fiir Strassen- & Wasserbau- und
Cultur-Inge-nieure hrsg. v. A. Rheinhard 1891. nebst einer Beilage. 4,13.
Kalender fiir Maschinen-Ingenieure 1891. hrsg. v. W.
H. Uhland m. Beilage geb. 3,13 Lederbd. 4,13 & 4^63.
Kristiania. Det Steenske Bogtrykkeri.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
