Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 10.
TEKNISK UGEBLAD.
41
Indhold: Den elektriske udstilling i kry s tal palads et i London. -
Kabelbanen i New-Yorks Broodway. - Om den kemiske teknik og
dens indflydelse på liv og sæder. (Slutn.). - Cementrør med jernvæv. -
Foreningsefterretninger. - Tekniske nyheder: Stub’s forvarmer
for fødevand. - Flusjern under streng kulde. - Beskyttelse af jern
under vand. - Giennemsigtig lakering på træmøbler. - Huse af jern. -
Den elektriske udstilling i kry stal paladset i London.
|m dennes åbning den 9de jannar indeholder
«Engineering» en længere anmeldelse, hvoraf
hidsættes: I våren 1882 holdtes samme sted
en elektrisk udstilling, der blev en glimrende
sukces. Den gang var stemningen høi; ledige penge
sattes i elektriske foretagender, og man nærede
store forhåbninger, som imidlertid kun delvis og
med store opofrelser blev opfyldte.
Man forudså ikke altid dengang de mange
vanskeligheder, som det vilde være nødvendig at
beseire, for at få istand et større centrallysanlæg.
Sådanne foretagender bragte i mange år mest
vanskeligheder og ingen videre økonomisk fordel.
Dynamo-maskiner og ledningssystemer m. m. har kostet uhyre
summer, før de nåede sin nuværende fuldkommenhed.
I England har loven om elektrisk j lys rigtignok
også stået hindrende i veien. Den største forskjel
mellem de to udstillinger er, at denne sidste
optræder med fordelingssystemer og lamper altså
komplet, medens på den forrige kun et eneste firma,
Edison, fremviste et fordelingssystem; og dette faldt
ikke i Englændernes smag. Nu har man en mængde
fordelingssystemer såvel i det store som detaljerne,
der viser trådens anordning i huse og værelser,
lampernes anordning etc. I konstruktion af elegante og
praktiske lampeholdere er der gjort store fremskridt,
hvad der i høi grad vil tiltrække alle deres
opmærksomhed, der har råd til at se på et luxuriøst
udstyr f. ex. i privatboliger. Der findes en mængde
interiører i denne genre. Der er en mængde lamper
blandt andet en pragtfuld dekoration med 5000
Swan-lamper. Transformatoren, der ikke fandtes i
1882, har nu overalt tiltvunget sig en anerkjendt
plads ved siden af de andre elementer i et
fordelingssystem; den føder nu hundrede tusinder af
lamper rundt i verden, og man mangler nu blot en
rigtig fuldkommen vexelstrømmotor til at fuldende
de temmelig fuldkomne systemer, hvorved
elektriciteten nu let kan bringes lange afstande afsted, til
forstæder og landsbyer.
Forf. omtaler dernæst de såkaldte «elektrikere»,
hvormed nærmest menes montørfirmaer, som
udstiller i store mængder og frembyder sit arbeide til
priser, som forekommer ruinerende {allefald for større
forretninger. Af gasmotorer er der nu stort udvalg;
forf. refererer de almindelige fordele, som skal være
forbundne ved at benytte gasmotorer til drift af
mindre og større centralstationer, hvad der nu tales
endel om; men hævder, at gasmotorerne endnu ikke
har tilfredsstillet de forventninger, som man i
sådanne tilfælde må stille - ikke engang med små
stationer, og mener, at de heller ikke i den
nærmeste fremtid vil vise sig fuldt pålidelige.
Udstillingen er allerede meget præsentabel men
selvfølgelig ikke i fuld orden; navnlig står endnu
de fleste maskiner, som skulde være i gang. .
Udstillingen frembyder ikke synderlig af overraskende
nyheder, ingen arbeidsoverføring å la
Lauffen-Frank-furt, ingen af disse langsomtgående, yderst
fuldkomne men økonomiske maskiner, men derimod
desmere, der karakteriserer en engelsk udstilling,
navnlig fremhæves dynamoer direkte koblet til
hurtiggående dampmaskiner. Der er heller ikke sligt
udvalg i dampkjedler som i Frankfurt. Anmelderen
mener, at den nuværende udstilling er sikret at
blive en glimrende affære og antager, at den for
en meget stor del vil blive besøgt af folk, der nu
ønsker at lære noget om denne elektricitet, der
allerede er ved hvermands dør.
Kabelbanen i New-Yorks Broodway.
Det er bekjendt, hvor store vanskeligheder, der
er forbundne med anlægget af en kabelbane i en
stor by, hvor trafiken er betydelig.
Det vanskeligste anlæg, der er udført i denne
genre, turde være den nye kabelbane i Broodway
New-York, her har man nemlig i gaderne utallige
forhindringer i form af vandledninger, gasrør,
elektriske ledninger osv. og har desuden måttet kjæmpe
med jordbundens beskaffenhed, der for det meste
har klippens hårdhed.
Vi giver her en beskrivelse af denne
sporvogns-linie efter «Engineering News» for 22de august
1891.
Liniens længde er 8320 m. Oprindelig havde
konstruktørerne tænkt at anvende et underjordisk
system i hvilket man kunde fundere skinnernes
underlag, medens en metallisk platform skulde
bæres af tverbjælker og dække over et åbent rum,
hvor man kunde anbringe ledningerne let
tilgjængelige. Men af forskjellige grunde har man måttet for-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
