Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 36. 7 september 1893 - Kristianssunds nye sødampsprøite „Sluk“
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
274
TEKNISK UGEBLAD.
7 september 1893
Pumperne er prøvede med 225 pund
koldt-vandstryk; luftblæren, der er af poleret kobber,
er prøvet med 300 pund koldtvandstryk. Det
hele sprøitemaskineri er ualmindelig
omsorgsfuldt udført og med den største akkuratesse,
solid, smagfuldt og har en fin konstruktion
samt enkelt og lethåndterligt. Vandet trykkes
ud i slangerne fuldstændig uden stød, og hvis
man griber om slangen med hånden, er det
ikke muligt at føle nogen ujevnhed i vandets
bevægelse.
Dampkjedlen er et ligeså solid og nøiagtigt
arbeide, som alt andet, og er tilstrækkelig stor,
hvilket er en meget vigtig ting.
Kjedlen kan opfyres til 50 pund på 10
minutter og til 100 pund på 12 minutter, og
dette er hurtigt nok; thi det nytter ikke at gjøre
sig klar til at bruge apparatet på kortere tid.
Som det sees af foranførte prøve, er kjedlen
stor nok til at holde propellermaskinen og
sprøite-maskinen igang samtidigt, og under den mest
anstrængende gang kan endog kjedlen fødes med
koldt vand fra dokeypumpen og alligevel trykket
holdes. Det er af meget stor betydning, at
damptrykket er let at holde, i særdeleshed på steder,
hvor man har vanskeligt for at skaffe vel øvede
maskinister, ligesom man i påkommende tilfælde
kan drive maskineriet til at levere betvdeligt
mere vand end det kontraktmæssige kvantum.
Til kjedlen findes også en meget effektiv
forvarmer, der bringer fødevandet op i mindst 60 °/o
temperatur.
På kjedlen er anbragt 2 stkr. selvlukkende
vandstandskraner, der absolut stænges, i tilfælde
glasrørene springer. Dette kan i påkommende
tilfælde have stor betydning; thi mindre øvede
maskinister bliver rædde, når dampen begynder
at suse omkring dem, og så overlader de
maskineriet til sin egen skjebne, og dette kan have
vidtstrækkende følger.
Donkeypumpen er i lighed med alt andet
udført med største akkuratesse; den har en solid
og vakker konstruktion og arbeider roligt uden
slag og larm, noget der ofte er tilfældet med
sådanne maskiner.
Alt arbeide, stort som småt, er udført med
den samme omhu og akkuratesse, ja ligetil
bøi-ningen af rørene er så nydelig udført, at det er
en lyst at se dem.
Propellermaskinen er udført af Trondhjems
mek. værksted; denne er en dobbeltcylindret
høitryksmaskine, der går meget godt og giver
båden en fart op til 9 mil.
Bådens fart prøvedes bedst på veien fra
Trondhjem til Kristianssund, og den fart, som af
modtagelseskommiteen nævnes, svarer ikke til
den fart, som båden virkelig kan gjøre; det var
jo også alt for kort strækning mellem vestre
Almenning og Øvi’evågen for at prøve bådens fart.
Den fartprøve, som blev foretaget af
Trond-hjemsværkstedet nemlig mellem Trolla brug og
Trondhjem, var 8 mil med meget magelig gang.
Trondhjemsværkstedet har også ære af denne
maskine; thi det er en vakker og velkonstrueret
maskine.
Denne maskine har også føde- og
lænse-pumpe, og alle dens rør er af kobber samt alle
bevægelige maskindele af stål. Skroget er også
konstrueret og udført af Trondhjemsværkstedet.
Dets længde på dæk = 50 fod, bredde
midtskibs = 14.5 fod, dybgående = 5.25 fod og
dybde i rummet = 7.5 fod. Ferskvandstanker
haves for 6 å 7 timers uafbrudt gang, samt
kulboxer for mindst 12 timer. Skroget er helt
igjennem bygget af stål og har y 4 tommes
plader såvel over som undervands, med dobbelte
spanter 272" X 2" X V4// °g kun 21 tommers
spanteafstaiid. Dækket er af y*" riflede svenske
jernplader, og båden er udrustet ifølge Norsk
Veritas regler for bedste klasse.
Båden er afdelt med 3 vandtætte skot af
y*" stålplader; midtskibs haves maskin og
kjedel-rum. I dette rum, der er meget rummeligt og
lyst med god ventilation, er propellermaskinen
agterud, sprøitemaskineriet forud og dampkjedlen
i midten. I maskinrummet er indrettet 2
køie-pladse samt skab, bænk og hylder for
maskin-rekvisita; ligeså haves skruestik med filbænk,
ambolt og andet fornødent verktøi ombord for
at kunne foretage mindre øieblikkelige
istandsættelser.
Agter og foran maskinrummet haves
vandtanker, og forud for vandtanken haves et rum
for Opbevarelse af slukningsmateriel, såsom
slanger, strålerør, mundstykker m. m.
På dækket er en kappe over maskinrummet
med to nedgange, og oppe på kappen 2
slangeruller, der ligger løse i stativer, såat rullerne
kan bæres iland i påkommende tilfælde. Over
kjedelen er en særskilt rund kappe, hvorpå er
plaseret en dobbelt skorsten samt en mindre
varekasse over sikkerhedsventilerne. Forud foran
maskinkappen er rorrattet placeret, og længst
forud et kraftigt ankerspil.
På skibets sidevægge er anbragt svære
fæn-derlister, og rundt dækket er anbragt et solid
rækværk. Forud på maskinkappen er anbragt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
