Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 29. 19 juli 1894 - Til arbeidsdepartementet, af a+b - Sikkerhedsskjerme for sporvogne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 29
TEKNISK QGEBLAD.
255
Til arbeidsdepartementet,
I «Aftenposten for tirsdag den 3die juli d. a.
(no. 385) læses følgende notis:
«Konduktørvogne til statsbanerne.
«Til Kværner brug er der indløbet bestilling
«på 14 konduktør- og bremsevogne til jernbanen.
«De 4 første er nu færdige og afleverede.
»Det er jo i statens interesse, at der med
«de nu forestående jernbanebygninger for øie
«gjøres forsøg ved de større værksteder
her-«hjemme på at levere bidrag til det nødvendige
«materiel.»
Såvidt bekjendt har der ikke været udstedt
indbydelse til anbud på leverance af et sådant
antal konduktør- og bremsevogne som i
oven-indtagne notis, omhandlet siden februar måned
1893.
Da man ikke kan antage, at der i notisen
sigtes til de dengang - for l år og 4 måneder
siden bestilte vogne - tillader man sig i
ærbødighed at forespørge hos det kgl. departement -
hvorvidt den i notisen nævnte bestilling har
fundet sted uden offentlig anbudsudstedelse.
(a + b).
Sikkerhedsskjerme for sporvogne.
^.. Vognene på den elektriske bane i Budapest
er forsynede med sikkerhedsapparater, udførte
efter tegning af Overingeniør Heinrich Schwieger.
Disse synes at tilfredsstille alle rimelige fordringer
og har i flere tilfælde allerede leveret bevis på
sin hensigtsmæssighed, (Figurerne l og 2).
A er en med fletværk forsynet
smedejern-ramme, som er fæstet tvers over vognen, foran
hjulparret.
Til det nederste vinkeljern a er der
fast-klinket et gummibånd &, som ved alm.
belastning på vognen befinder sig omtr. l cm. over
veibanen. Ophængningen af apparatet på akselen
c består i, at dette balanseres af spiralfjæren d,
således at en dreining af apparatet om akselen c
er mulig.
Kommer en hindring foran en således udstyret
vogn vil gummibåndet & kile sig under samme,
herved sænke sig ned til veibanen og skyve
hindringen afveien.
Da dette apparat er meget simpelt og de
hidtil erholdte resultater lovende, tør man antage,
at det vil få en hurtig udbredelse ved baner i
de større byer*).
Efter Org. f- Zortsch. d. Eisenbiv.
*) Teknisk ugeblad no. 5 d, å. indeholdt også tegning af
en skjærm efter amerikansk konstruktion. Ked.
Fig. 2.
Fig. 1.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
