Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Bekjendtgjørelser fra Patentkommissionen - Til no. 19
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Abonner
på
Norsk Patentblad.
overhedning af den ved ventilatoren indsugede
og i tørreskuret (J5) inddrevne luft, ved i
brændrummet (C) at indlægge rør, som munder
udadtil.
No., 3244, Stenhuggermaskine. Sigurd T. Hansen af
Drammen. Fuldmægtig: Ingeniør Alfred J. Bryn,
Christiania. Løber fra 25de mai 1893.
Patentkrav 1:
En stenhugningsmaskine, hvis meiselspindler
(B) er sat i forbindelse med en fjær, fortrinsvis
i form af en cylinder med komprimeret luft, hvori
et til spindlerne fæstet stempel glider, og med
en løftemekanisme, der spænder fjæren, så denne,
når meiselspindelen er bleven fri af
løftemekanismen, bringer meiselen til at slå an mod stenen,
samt med et stempel, der sammen med en i en
tilsvarende cylinder anbragt pude, (eventul. luft)
tjener til at begrændse slaget i nedadgående
retning.
No. 3245. Opvarmningssystem for jernbanevogne og
andre vogne. William Samuel Laycock af Sheffield.
Fuldmægtig: Madsen & Co., Christiania. Løber
fra 5te juni 1893.
Patent/krav 1:
Ét opvarmningssystem for jernbanevogne
og lignende rum, bestående af en varmebeholder
i hvert vognrum, varmebeholderen dannet af et
med saltopløsning tildels fyldt rør, lukket for
begge ender og bragt i en cylinder, således at
der mellem røret, der er hermetisk lukket, og
cylinderen dannes et ringformet damprum, der er
større forneden end foroven, og således at
cylinderen, der er noget længere end røret, har
skrueskårne udboringer til damprørene, af hvilke
der findes et særlig for hver vogn med siderør
for hvert enkelt rums varmeholder, og hvilke er j
forbundne med et hovedrør, der ligesom de andre
damprør har sit laveste punkt under midten af
vognen; hele rørsystemet er forsynet med en
særlig kobling.
No. 3246. Bougstykke for skibe. Malermester Carl
Wilhelm Ahrens af Hamburg. Fuldmægtig: Kand.
jur, Bjerch-Olsen, Christiania. Løber fra 27de mai
1893.
Patentkrav :
Et aftagbart bougstykke for skibe, testående
af et jernbindingsværk, hvis undergjord i fladt
opstigende kurve slutter sig således til et vanligt
skibs k j øl, at dette for anledningen kan anvendes
som isbryder.
No. 3247. Etektrolytisk forhudning af skibe. Thomas
Sexton Crane af East Orange, New Jersey, U. S. A.
Fuldmægtig: Ingeniør Alfred J. Bryn, Christiania.
Løber fra 30te mai 1893.
Patentkrav 1:
Frenigangsmåde til på elektrolytisk vei at
forsyne store gjenstandes overflader med et
metalbelæg, i ved hjælp af dertil egnede
elek-trolytbeholdere at frembringe en række af
hinanden overlappede metalbelæg.
No. 3248. Forbedringer ved r ør fabrikationen.
Fabrikanterne John Hamilton Brown, Ifarwey Nay Munsell
og Alonzo William Porter, alle af Temple Court,
N. Y. U. S. A. Fuldmægtig: Ingeniør J. F.
Eckersberg, Christiania. Løber fra 2den mai 1893.
Patentkrav 1:
En rørformig struktur omfattende en kjærne
dannet af langagtige segmenter, som er udført
specielt elastiske og et omgivende legeme af tråd
snoet omkring kjernen under et stræk, som er
tilstrækkeligt stort til at modstå trykket i røret.
No. 3249. Fremgangsmåde fot tilvirkning af guano.
Lauritz A. Seglem af Storesund pr. Haugesund.
Løber fra 9de mai 1893.
Patentkrav:
«En fremgangsmåde til fremstilling af
hav-guano bestående deri, at frisk fiskeslo males fint,
blandes med x/4 lesket kalk til en blød deig, som
henstår 2 måneder, hvorpå en del af denne masse
blandes med x/5 tørret og malet havtang.»
Kristiania. Oscar Andersens bogtrykkeri.
Abonner- på N o PS k Patentblad,
der indeholde hele beskrivelsen og alle tegninger af alle norske patenter. - Koster kun s kr. om året,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
