Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 4. 26 januar 1912 - Statistik - Arbeidernes lønninger - Mindre meddelelser - Norsk lokomotivbygning - Retslige meddelelser - Illoyal konkurrance - Bok- og bladnyt - Der Eisenbau
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
26 januar 1912
TEKNISK UKEBLAD
55
Gjennemstl, dagsfortj. %-vis stigning
(Mænd, gutter, kvinder) i dagsfortj.
1905 kr. 2.95 1905-06-270/0
1906 » 3.05 1906—08 — 8.6 >
1908 » 3.29
Arbeidsgiverforeningens statistik for 1910 viser
som nævnt en gjennemsnitlig dagsfortjeneste av
kr. 3,5L °g der er en procentvis stigning for
tidsrummet 1908—1910 av 6.7. Bortset fra, at
riks-forsikringens statistik bl. a. ogsaa omfatter
offentlige og kommunale bedrifter og i det hele tat
omspænder et betydelig større antal bedrifter end
arbeidsgiverforeningens statistik, synes disse tal at
bekræfte den almindelige opfatning, at arbeidslønnen
siden 1905 har været gjenstand for en hurtig og
forholdsvis jevn stigning.
Inden de enkelte fag varierer timefortjenesten
ikke ubetydelig saavel for mænd som for kvinder
og gutter.
For voksne nicends vedkommende var
timefortjenesten høiest inden trykkerierne. For utlærte
arbeidere for hele landet 59.2 øre. Dernæst
kommer de elektrokemiske industrigrener,
tobaksfabrikkerne og bergverkerne.
For kvinders vedkommende kan
trævarefabrikkerne opvise den hoieste timefortjeneste, 27.9 øre.
Dernæst kommer trykkerierne, tobaksfabrikkerne,
bergverkerne og papirfabrikkerne.
For gutters vedkommende staar bergverkerne
høiest med 31.6 øre. Minerere under 20 aar i
bergverker hadde i I9I0 en gjennemsnitlig
fortjeneste av ikke mindre end 43.7 øre. Dernæst
kommer elektrokemisk industri og’ træsliperier.
Regner man ut
ukefortjenesten
inden de respektive fag, vil imidlertid forskjellen
mçllem lønningerne i nogen grad vise tendens til
utjevning. [ Mange av de fag, som kan opvise den
høieste timefortjeneste (trykkerier, elektrokemisk
industri og tobaksfabrikker), har nemlig
gjennem-gaaende et lavere antal arbeidstimer pr. uke end det
gjennemsnitlige, mens omvendt de fag, hvor
timefortjenesten er relativ lav, har det største antal
arbeidstimer pr. uke.
Akkordarbeide
har inden de forskjellige fag været anvendt i meget
forskjellig utstrækning. Av den samlede utbetalte
løn utgjorde akkordprocenten (den for
akkordarbeide utbetalte fortjeneste): for mænd 40.2,
gutter 36.7 og kvinder 61 %. I denne beregning er
ikke de mekaniske verksteder medtat. Som man
ser, anvendes akkokdarbeide i størst utstrækning
likeoverfor kvinder.
Betragter man forholdene inden de enkelte
industrigrene, vil man se, at de fag, hvor
akkordarbeide anvendes i størst utstrækning,
gjennemgaa-ende ogsaa opviser den største timefortjeneste.
Dette forhold gjør sig saa at sige ubetinget
gjæl-■dende for kvinder og gutters vedkommende, mens
man for voksne, mandlige arbeidere maa gjøre
enkelte undtagelser. Saaledes er akkordprocenten for
typografer (de bedst lønnede mandlige arbeidere)
ikke særlig høi. Heller ikke for voksne mandlige
arbeidere inden de elektrokemiske industrigrener er
akkordarbeide anvendt i større maalestok. 8 timers
skiftløn er her den almindelige lønningsform. For
■de øvrige fag, hvor timefortjenesten for voksne,
mandlige arbeidere er høiest, nemlig
tobaksfabrikker, bergverker, skotøifabrikker, cellulosefabrikker
og sagbruk og høvlerier, stiller derimot
akkordprocenten sig i samtlige tilfælder relativt høi — den
utgjør adskillig over 50 %.
For gutters vedkommende var akkordprocenten
høiest inden bergverker, elektrokemisk industri
samt sagbruk og høvlerier. Disse fag opviser ogsaa,
som tidligere nævnt, den høieste timefortjeneste
for disse arbeidere.
For kvinder er forholdet tilsvarende.
Trævarefabrikker, bergverker, papirfabrikker og
tobaks-fabrikker opviser foruten den høieste timefortjeneste
ogsaa den høieste akkordprocent. Den
gjennemsnitlige
ordinære arbeidstid
for de forskjellige fag varierer pr. uke mellem 53
timer (trykkerier — heri medregnet ordinært
nat-arbeide — og tobaksfabrikker) og 60 timer
(tekstilindustri, træsliperier, cellulose- og papirfabrikker
samt bryggerier). Inden træsliperier, cellulose- og
papirfabrikker har man overalt regnet et 12 timers
skift = 10 effektive timer.
Mindre Meddelelser.
Norsk Lokomotivbygning. I det 19de
aarhundrede blev alle lokomotiver for de norske
statsbaner bygget utenlands. Saavidt erindres blev
der kun en gang gjort et forsøk paa at bygge
lokomotiver herhjemme, idet Nylands verksted
utførte et saadant. Men ved aarhundrede skiftet
ind-traadte en forandring i dette forhold.
F. o. m. 1900 t. o. m. 1910 er der til
Statsbanerne ialt leveret 107 lokomotiver. Herav levertes
i den første 5-aars periode 37 lokomotiver, hvorav
14 stkr. byggedes av Hamar mek. Verksted
13 » —» — A/S Thunes mek. Verksted
og lo „ —»— utenlands.
I den sidste 5-aars periode er der til
Statsbanerne levert 70 lokomotiver, hvorav
43 stkr. byggedes av Hamar mek. Verksted
24 » —»— A/S Thunes mek. Verksted
og 3 » —»— utenlands.
1 hele ro-aars perioden er altsaa
57 lokomotiver bygget ved Hamar mek. Verksted
37 — — A/S Thunes —
94 lokomotiver — i Norge,
og 13 — — i utlandet.
De største hittil benyttede lokomotiver hertillands
er levert til Ofotbanen fra Hamar mek. Verksted.
Det er 8-koblede godstogsmaskiner med en
lokomotivvegt av 71,5 ton og en tendervegt av 35,5
ton. Av denne store type er levert 5 stkr. Men
i disse dage har Hamar mek. Verksted mottat
bestilling paa 2 endnu tungere lokomotiver — ogsaa
til Ofotbanen. Det er svenskernes overgang til
elektrisk drift paa Riksgrænsebanen, og i forbindelse
dermed en tungere vogntype som har
nødvendiggjort anskaffelsen av disse svære maskiner. Det
er ro-koblede godstogslokomotiver — type o—1—o
— av 80 tons lokomotivvegt og 40 tons
tendervegt = 120 tons totalvegt i fuld arbeidsstand. Disse
lokomotiver hører til de største som hittil er
anvendt i Europa. Maskinerne skal leveres i
prøvekjørt stand paa Narvik station inden iste juli 1913
og koster kr. 92 000,00 pr. stk.
Det sidst anskaffede store høifjeldslokomotiv for
Bergensbanen er levert av A/S Thunes mek.
Verksted. Lokomotivets vegt er 62,2 ton og tenderens
35,5 ton, tilsammen altsaa ca. 98 ton.
Det vil av denne korte oversigt fremgaa, at vi
ogsaa paa lokomotivbygningens omraade nu kan
betragte os som selvhjulpne og konkurransedygtige.
Man maa ønske de to verksteder som har lagt sig
efter denne specialitet tillykke med et saa glædelig
resultat efter 10 aars arbeide.
Retslige Meddelelser.
Illoyal Konkurranse.
Varemerkesak.
Handelsretsdom.
I 1910 fik tobaksfirmaet aktieselskapet
Havanna-magasinet registrert som varemerke en kilelignende
figur. Denne var delt i tre felter. I det smaleste
av disse var billedet av en buldog, likesom ogsaa
ordet Buldog var anbragt der, i de øvrige felter
var inskription. Nævnte firma har anlagt sak mot
et andet tobaksfirma, aktieselskapet Erichsen & Co., i
anledning av, at dette forhandlede de saakaldte
„Havanna wiffs" i etiketter der paastodes at gi
anledning til forveksling med det førstnævnte firmas
fabrikata av samme vare. Indstevnte fandt, at
parternes etiketter var altfor forskjellige til at forveksling:
kunde opstaa,"og fik støtte herfor hos nogen
tobakshandlere. Saksøkeren derimot paaberopte sig
uttalelser fra Tobaksfabrikanternes Landsforening
og Kristiania Handelsstands Femtimandsutvalg, som
begge gik ut paa at indstevntes etiketter var egnet
til at fremkalde forveksling med saksøkerens
fabrikata og indpakningen.
Retten erklærte sig ogsaa enig heri. Det var
totalindtrykket som var det avgjørende, og man
vilde særlig bevare i erindringen den eiendommelige
kile som fandtes paa begge parters etiketter. Denne
hadde ogsaa omtrent samme inskription. Hertil
kom videre, at de samme farver, grønt og hvitt,
var anvendt paa begges etiketter og paa de samme
steder, likesom utstyret, typer m. m. ogsaa i alt
væsentlig var det samme. Vistnok fandtes ikke
buldoggen paa indstevntes etiketter, og indst, hadde
anbragt det norske vaaben paa sine uten at
tilsvarende fandtes paa saksøkerens etiketter, men
begge disse forskjelligheter varmindre fremtrædende.
Som særlig karakteristisk for efterligningen henpekte
retten paa æskens venstre sidestykke, hvor begge
parter hadde anbragt ordene „Havanna wiffs" i
hvite typer i den grøntfarvede avslutning paa den
kileformede figur. Lægges æskerne i butikhylder
med dette sidestykke utad, vil forveksling endog
overmaate let kunne finde sted. Det fremgik ogsaa av
det oplyste at indstevnte forsetlig hadde forsøkt at
efterligne den andens etiketter. Efter den nye
varemerkelov var det iøvrig tilstrækkelig til at
fast-slaa indgrep i en andens ret, at man uhjemlet paa
sine indpakninger hadde anbragt merke der var
„egnet til i den almindelige omsætning at
fremkalde forveksling«. Indstevnte blev ved dommen
kjendt uberettiget til at bruke som merke den av
ham anvendte kile, samt tilpligtet at tilintetgjøre de
i hans besiddelse værende indpakninger der var
merket hermed.
Bok- og Bladnyt.
„Der Eisenbau", 1912, 3. Jahrg.
Dette specialfagblad som utkommer paa
Wilhelm Engelmanns forlag i Leipzig, ledes av en
redaktionskomité bestaaende av d.hrr. Bleich og
Brik i Wien samt Foerster og Mehrtens i Dresden
med ingeniør F. Bleich i Wien som ansvarshavende
redaktør. Desforuten har bladet 50 faste
medarbeidere som paa en fremragende maate
repræsenterer baade de videnskapelige og praktiske
retninger inden jernbygningsindustrien.
Indholdet i begge de tidligere aarganger har
været overordentlig righoldig og gediegent, saa at
alt betydningsfuldt nyt, teoretisk som praktisk, har
faat en utmerket klarlæggelse.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
