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NR. 26 * 1912
Teknisk Ukeblad
UTGIT AV DEN NORSKE INGENIØR- OG ARKITEKTFORENING OG
DEN POLYTEKNISKE FORENING
REDAKTØR: INGENIØR LARS RASMUSSEN
Indhold : Den internationale sporveis- og lokalbane-unions XVIIde kongres. Det skandinaviske arkitektstevne. Teknisk borgermester. Rene underjordiske
telefonkabelanlæg. Litt om jernbeton. Møbelkonkurransen i Kristiania Haandverks- og Industriforening. En opgave for vore keramikere.
Beskyttelsesanordninger ved høispændt ledningsnet. Mindre meddelelser. Bok- og bladnyt. Kongresser etc. Foreningsefterretninger. Personalia. Notiser. Rettelser.
Den internationale Sporveis- og Lokalbane-Unions’ XVIIde Kongres.
Den internationale Sporveis- og
Lokal-bane-Union avholder sin XVIIde kongres
i Kristiania i dagene 1.—5. juli.
Unionen er en sammenslutning av
sporveis- og jernbaneselskaper over den hele
jord, og har til opgave at lette
utvekslingen av erfaringer og at fremme
utviklingen paa alle omraader — tekniske
som kommercielle — som er av interesse
for de+lknyttede bedrifter. Kongresserne
opsætter de spørsmaal som nærmere skal
utredes, og ved valgte referenter
indsamles materiale, som bearbeides til en
beretning, der forelægges en senere kongres
til behandling.
For den XVIIde kongres i Kristiania
foreligger følgende interessante spørsmaal:
I. Einfluss neuzeitiger öffentlicher
Verkehrsmit-tel auf die Entwickelung und die
Erweiter-ung der Grosstädte. Beziehungen zwischen
dem Grosstadtverkehr und der Umgestaltung
der öffentlichen Beförderungsmittel.
Bericht des Herrn L. Dausset, Conseiller
Municipal et ancien Président du Conseil
Municipal de la Ville de Paris, Paris.
II. Siedelungspolitik und Verkehrswesen.
Bericht des Herrn Dr. Kühles,
rechts-kundiger Magistratsrat der Stadt München.
III. Über den Automobilismus (Selbstfahrwesen)
im Verkehre auf Eisenbahnen im allgemeinen
und insbesondere auf Lokalbahnen und
Klein-bahnen.
Bericht des Herrn E. A. Ziffer Edler von
Teschenbruck, beh. aut. Zivilingenieur,
Prä-sident der Bukowinaer Lokalbahnen, Wien.
IV. Erfahrungen mit Wendepohnotoren im
Stras-senbahnenbetrieb
Bericht des Herrn Dr. Eisig, Direktor der
städtischen Strassenbahnen, Chemnitz, und
des Herrn M. Baqueyrisse, Oberingenieur
der Compagnie Gënërale des Omnibus in
Paris.
V. Erdströme elektrischer Bahnen und die
deut-schen Erdstromvorschriften.
Bericht des Herrn Regierungsbaumeister
a. D. H. Buschbau, Zivilingenieur, Berlin.
VI. Unterhaltung und ÜberWachung der
Ober-leitung und der unterirdischen Speiseleitungen.
Bericht des Herrn Otto, Stellvertretender
Direktor der Grossen Berliner Strassenbahn,
und des Herrn E. d’Hoop, technischer
Direktor der Brüsseler Strassenbahn-Gesellschaft.
VII. Verteilung der Wagenbahnhöfe im
Strassen-bahnnetz. Organisation der laufenden Arbeit
in den Bahnhöfen.
Bericht des Herrn J. H. Neiszen,
Direktor der städtischen Strassenbahnen,
Amsterdam.
VIII. Die Riffelbildung auf den Schienenfahrflächen.
Bericht des Herrn A. Busse,
Oberingenieur der Grossen Berliner Strassenbahn.
IX. Schneeräume-Vorrichtungen im
Strassenbahn-betriebe.
Bericht des Herrn Tr. Poppe, Direktor
der Kristiania Sporveisselskap, Kristiania.
X. Beziehungen der Kleinbahnen und
Lokalbahnen zu den Hauptbahnen betreffend die
gegenseitige gemeinschaftliche
Gleisbenutz-ung oder den Anschlussverkehr für
Güter-beförderung und den gegenseitigen Austausch
roilenden Materials.
Bericht des Herrn A. Campiglio,
Vor-zitzender des Italienischen Strassenbahn- und
Kleinbahn-Vereins, Mailand.
XI. Verschiedene Metoden bei der Einziehung
des Fahrgeldes im Kleinbahn- und
Lokal-bahnbetrieb.
Bericht des Herrn G. Lembourg, Direktor
bei der Sociëtë nationale des Chemins de fer
vicinaux, Brüssel.
•
XII. Fortschritte in der Heizung und Beleuchtung
von Kleinbahnwagen. Vor- und Nachteile
der bis jetzt eingeführten Systeme.
Bericht des Herrn F. de Le Hoye,
Oberingenieur bei der Societé nationale des
Chemins de fer vicinaux, Brüssel.
Desuten vil direktør Scott-Hansen holde
foredrag for kongressens medlemmer med
damer om »Rjukananlægget«.
Deltagerne samles den 1ste juli og
ønskes velkommen ved en fest ute paa
»Dronningen«. De 3 følgende dage
holdes møter med forskjellige festligheter om
aftenen. Der avsluttes med en
festbanket torsdag den 4de juli. Den 5te
foretages utflugt til Kykkelsrud og den 6te
til Bergen, hvor kongressen slutter med
en fest paa »Fløien«.
Til disse utflugter har Statsbanerne
stillet ekstratog til disposition, likesom alle
deltagerne i kongressen er tilstaat fri reise
med Statsbanerne i hele juli maaned.
Kongressen har faat en meget stor
tilslutning. Der er anmeldt ca. 500
deltagere, hvorav ca. 130 damer.
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