Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 32. 9. august 1929 - Høie elektriske spenninger og luftelektrisitetens utforskning - Norges handelsflåte 1928, av Sw.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
umulig å beskytte eller avlaste den langt ut hengende
isolator, måtte forsøkene fortsettes i denne tilstand med
fare for et brudd og nedstyrtning av hele anlegget.
Da tordenværet kulminerte, blev den av 38 isolatorer
bestående endekjede stadig slått igjennem. Gjennem
slagene bestod som regel av flere, hurtig efter hverandre
følgende gnister og ophørte aldri, men slog gjennem
kjeden i lange, uregelmessig dannede buer. Efter hvad
før er nevnt er det ved så tette gjennemslag uten videre
mulig å øke gnistlengden så gjennemslag inntreffer på
en lengde, tilsvarende den dobbelte spenning d. v. s. i
dette tilfelle ca. 10 millioner Volt. — Då det i kjeden
også fantes metalliske mellemledd for forlengelse, ut
gjorde gnistlengden ca. 13 meter.
Selve gjennémslagene fulgtes av umåtelig heftige lyd
effekter; ennu i 50 meters avstand kjente man en trykk
bølge i luften og man merket også influensvirkninger i
kroppen.
En ganske i nærheten av gnistbanen opbygget pri
mitiv fotograferingsplass måtte hurtig rømmes da den
uventede størrelsesorden av lys- og lydeffektene gjorde
en stor økning av avstanden tilrådelig. I 500 meters
avstand overdøvet ennu spetaklet fra gnistene alle andre
lyd fra tordenværet så hørbarhetsgrensen sikkert ligger
på nogen kilometer.
På grunn av skaden på isolatorene i forbindelse med
den kraftige storm og snekave, som føiet en tilsvarende
mekanisk belastning til den ekstremt høie elektriske på
kjenning, synes nedstyrtning av anlegget uavvendelig og
ventedes ved hvert gjennemslag. — Isolatorene holdt
imidlertid og der inntraff ikke ytterligere skader. Ved
et påfølgende tordenvær opnådde man de samme gode
resultater. — En ombygning kommer først til å gjøres
ved ophengning av dobbeltkjeder.
Forsøkene har vist at det uten risiko for brudd eller
gjennemslag er mulig å anvende isolatorkjeder av steatit
isolatorer, som er istand til med fullkommen tilstrekkelig
sikkerbet å motstå en spenning på 10 millioner Volt.
Arbeidet utførtes med midler fra Notgemeinschaft der
Deutschen Wissenschaft.
NORGES HANDELSFLÅTE 1928
De opgaver som denne artikkel anvender eller som vi
har støttet oss til, er utarbeidet av Det norske Veritas og
Sjøfartskontoret. Mens Det norske Veritas (likesom Lloyds
register, hvis opgaver er anvendt ved artikkelen „Skibs
bygningen i Norge 1928”, kun regner med fartøier over
100 brutto registertonn, omfatter Sjøfartskontorets opgaver
damp- og motorskib ned til 25 brutto registertonn og
seilskib ned til 50 brutto registertonn. Av den grunn
viser Sjøfartskontorets opgaver alltid høiere tonnasjesum
enn Det norske Veritas og Lloyds registers opgaver.
Ifølge Det norske Veritas register omfatter den norske
handelsflåte pr. 31. desember 1928: 1782 fartøier på over
100 brutto registertonn og tilsammen representerende
3 027 982 brutto registertonn. Av disse er:
1485 dampskib på tilsammen 2 210 274 tonn
202 motorskib på tilsammen 797 801 „
82 skib med hjelpemotor på tilsammen 15 304 „
13 seilskib på tilsammen 4 603 „
CM C 3 CM
oo o r- cm
O O O CM
5 = t~- m oo <d
i o cm r- Tf o
ca o o c’!
eo r
2 S S iE 22
< 2 f-
O co r- -M- co
2 c O r- _ o
2 c cd cm lo r-
o co o
co cm r-
2 co ct> io r~
= — co 00 CM
« o S?? OO
e _ 2 c t" Q -r
u2 = § £
R -
on
bZ) —
£i S -
i < ™
o
c
c
O
o c
O o
E
-
g ”
‘_s
"o
2
o?
S S
Q
Jb s
CO *£
*S) o
o
CO
£
2
CO
5 c CM o $2
5 5 § °t"
« ra’" S2o
Ä >O Tf (O
c m
H
3 CM
CL CO LO O>
o to —
o OO t’ Q iTj
2 s 2 "r
5 o CM CM CM
m o ’r o cm
m~ ~ ~
OL t’- o —
2 CD LO CO LO
a r- cm co cm
< 1 —
o> o t-~ m
O _ O 00 LO 00
« g - m o -
_ 2 o cm o r- —
s rø CM - -
°3 p
&
£ E
Ho =
"ra CO Tf lo CD
c O> — CO CN
< ~
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
