Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 16. 2. mai 1931 - Et automatisk kontrollert kraftanlegg i Kanada, av Anton Desserud
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
3 fot dyp, 2 fot og 6 fot bred henholdsvis ved bunnen
og toppen, og bygget av jernbetong. Inntaket til rennen
er 10 fot bred, og vannføringen kontrolleres ved en
heisbar bunn av jernkonstruksjon som manøvreres ved
på hver side av åpningen anbragte skruespill. En tre
luke stenger av for vannet og felger den bevegelige bunn
op og ned, idet den er fastgjort til denne ved hengsler.
For å forminske friksjonen på den underliggende betong,
er den nederste del av bunnplaten forsynet med hjul.
Se fig. 2. Prinsippet er det samme som for inntaket til
tømmerrennen ved Bøilefoss, og fungerer utmerket.
- Kraftstasionens underbygning er av jernbetong med
overbygning av jernkonstruksioner, og rød hulsten.
Taket består av 4 in. tykk jernbetong, isolert med tjære
og singel. Stasjonen er utvidet på østsiden og danner
her switchrummet og kontorer. Et større pumpehus og
lagerrum er anbragt under gulvet.: De 4 inntak er hver
forsynet med varegrind og to sett luker, hvorav det ene
sett er ekstraluker, lagret i inntaket. Lukene er bygget
av stål og manøvreres fra apparattavlen i generator
rummet. I den 8 fot tykke midtpillar er innbygget en
istunnel, som munner ut i undervannskanalen. En 35
tonn kran er montert i inntaket.
De fire «single phase», 4500 kVA transformatorer,
levert fra English Electric Co., er anbragt på en spesiell
konstruert plattiorm i tilknytning til dammen østenfor
inntaket, og på samme nivå som inntakets gulv. Det
nødvendige transformator-«equiment» er anbragt på jern
konstruksioner, og hvortil så høispenningsledningen er
tilkoblet.
I turbinrummet er installert to Francis-turbiner å
6500 HK, med fallhøide 48 fot, 125 omdr. pr. min., direkte
tilkoblet to 6500 kVA, 11 000 Volt, 25 cycle generatorer,
levert henholdsvis fra Canadian Alis Chalmers Co. og
ASEA, Sverige. lTurbinene blev montert av Power
Corporations egne- ingeniører. Generatorrummet er ut
styrt med en 65 tonn kran. Begge kraner levertes fra
Dominion Bridge Co., som også fabrikerte alle inntak
og flomluker. De maksimale vannhastigheter er:
Betongens min. styrkegrad var fastlagt til 2000 å
2500 Ibs. pr. sa. inch., efter 28 døgn, og i alle konstruk
sionstuger i krattstasjonen blev innstøpt 1/16 ineh. tykk
tetningsplate av kobber. :
Ved generatorrummets østvegg, ved hovedinngangen,
er apparattavlen anbragt, forsynet med det nødvendige
utstyr for hånd- og automatisk kontroll av alt maskineri,
inklusive inntak- og flomluker. Kablene er anbragt i rør
og innstøpt i betongen i de forskjellige gulv og vegger.
Oliebryterne er plasert i switchrummet, en for hver
generator og to for tran$formatorene. Anlegget er auto
matisk og synkroniserer med Canada Northern Powers
system, alt maskineri er beskyttet med elektriske appa
rater som hurtig stopper turbinene, hvis noget skulde
gå galt.
Anlegget påbegyntes i marken den 1. juli 1929, og
flomlukene var ferdig den 21. april 1930, da vårflommen
meldte sig. Tiden ior anleggets fullførelse var 17 måne
der, og det sier sig selv at streiken var et ukjent feno
men. 50 mann av styrken arbeidet fra start til full
førelse, og der var intet mindre enn 22 forskjellige
nasjonaliteter representert blandt arbeiderne.
Foruten at distriktet
er bekjent for sine gruber, er
der også en utstrakt tommerflotning, idet ca. 1 million
tømmerstokker kommer til å passere anlegget hver vår
i flomtiden. For dette øiemed er den før nevnte tømmer
renne bygget samt også et større lense;arrangement’
umiddelbart ovenfor dammen.
Den eneste ankomstmulighet til anlegget var med en
sidelinje av lemiskaming og Northern Ontario Kail
road — frem til grubebyen Silver
:Centre, 4 miles fra
Upper Notch. Jernbanen kierte tre tog i uken, og av
leverte lastede vogner til et spesielt anlagt sidespor like:
| |
ER |l RR j
| _ : JAB/9 18740 1540|
E EE een UT M V / V
>X ]]-h]| j ptHtt 0HOOOoObhjoett)""r—>
.—|Hiz 55 !I( Åil !5|i" ;
i : æ ; : g ua
- J ! . s sra & ena mer ! : HIL h3d ;d |
T S ter | — LER åk
— å IE.’ I-mlm-":_l—_’_ . | -;u
s l |R E z ! S t g A
— PESol HE m— ee nmn ] :
| EK : e— l |
Iåfl É eii
6BA7MA16700
08 3 .’i’y ’ E vII |
l i i —EL.T
.» o .
I — .,- Æ ; å ee T - Sa ! |
=å T T
E TRE ’-==—l ; = /IHEHI-I | .
T OH R ER . ,l;r—-—wri"——ääii;
)ÆmSEZ Å T f .
[ ØT TT
E E l V
, OO05 JE
! uuoounooonauouaonnu uggågggg gåånågg% i/ I-LH.M _._?;’ -
see 000000000$00000000
00 ; D 0 Å0 = L O
e uångongunouounonnuu 0 Fioooooopjoonoooson f L R E] H!—...I.Jä .)zl
M A e RpR|Nnn TT |
e .-.L%!I,*Å—i—%—% :;i?...g m =;a11|-’ Wx |
R IT le ; -I!EJ *”ill x |
... . F Å:.*.;hq:.’., | — = —;—. - : = l X .
SR I H H ÆS . > Ö -.’ GE v lr = rdHn N pr ea k, SS orb
N n»lnfå N ; E :;m—r_,ij’l - ’[fr.%:åzåé»* _ HIL A
T VRLE EE E |
. åra =’ R’. 4urr
ea a |.0 ’_:__|_.__._-___;-+_%._;..."A*’.:”_Tå_w,_’ i I]I_L___ _,_-._.:L_ fr EE E Aeennn nn nd
| H FED h en
e R ”
f ar —;.fj. ."li.i—.l«’l’ å i ’::___*’%LF.L’—’—_:_ *_:*;Åqé:)x ”Vs i ; | : ;
- 2 A e Ar Ar |
| pr ÅV eeE p A
; *-,_ å : ’.-’ , _-.’. -’" . ”’ ”’. . . ..:.l. . [_:Vl_l’ä;’_;,’_-"*’ & 1——.-1’1—,:;—’&::%». "—__x ._*;.: w. . - ;
! . opd OP er h _.___T:_ N tee j
4 2 h Par oa FA S F
Fig. 4. Lengdesnitt av generatör- og switehrurm
Varegrinf ................ 2,12 it. pr. Sec.
Inntaksluker ............ 3,00 —>—
Lepehijul «discharge» «.... 213 y
Undervannskanalen «...... 4,00 —-»
178 TEKNISK UKEBLAD Nr. 16 - 1937
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
