Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nya svenska patent - USA:s första elektriska strömlinjetåg - Vind-elverket i TfA nr 10 1941 - Fords nya lastbil för amerikanska armén
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NYA SVENSKA
PATENT
N:r 101524. Med fotogenkök eller dy-
lik värmekälla upphettningsbar bak- el-
ler stekugn. A.-B. Radius, Stockholm.
Fr. 21/9 35. (D. N:r 8634/37.)
N:r 101525. Anordning vid fiskrens-
ningsmaskiner. A.-B. Gerh. Ahrens Me-
kaniska Verkstad, Stockholm. Fr. 21/10
37. (D. N:r 5020/37.)
N:r 101526. Elektrisk matlagnings-
ugn. B. Ames, Boston, U. S. A :
18/7 39. (D. N:r 3897/88.) Prioritet
Peg Er po dan Sd
N:r 101527. Huvudbonad. K. A. S. E.
Platzman, Stockholm. Fr. 10/6 39. (D.
N:r 3245/89.)
N:r 101528. Anordning vid transpa-
renta ritningsmallar. A. von Schmalen-
see, Stockholm. Fr. 17/4 39. (D. N:r
2130/89.)
N:r 101529. Blastavskiljningsanord-
ning för rotfruktsupptagningsmaskiner.
A.-B. Överums Bruk, Överum. Fr. 27/11
39. (D. N:r 4997/85.)
N:r 101530. Anordning för anbrin-
gande av en vinghaspel vid självbindan-
de skördemaskiner. A.-B. Westeråsma-
skiner, Morgongåva. Fr. 25/2 38. (D.
N:r 1137/838.)
N:r 101531. Silduksbricka för mjölk-
silar eller liknande. A. W. Andersson,
Hjo. Fr. 23/5 39. (D. N:r 2870/39.)
N:r 101532. Förfaringssätt för att
förse metaller med ett helt eller delvis
av kadmium bestående metalliskt över-
drag. E. H. E. Johansson, Stockholm.
Fr. 5/10 32. (D. N:r 38828/32.)
N:r 101533. Anordning för styrning
av värmefilter vid kinematografprojek-
torer, inrättade för stillastående projek-
tion: ”Fides Gesellschaft fär die Ver-
waltung und Verwertung von gewerbli-
chen Schutzrechten m. b. H:”, Berlin.
Fr. 4/3 39.( D. N:r 1287/389.) Prioritet
beg. fr. 5/3 38.
N:r 101534. Fästorgan, särskilt för
plåtar vid flygplan. D. Busby, Burbank,
U. S. A. Fr. 28/2 39. (D. N:r 1166/39.)
Prioritet beg. fr. 1/3 38.
N:r 101535. För lyftning av fordons-
hjul avsett lyftredskap. ÅA.-B. Maskin-
fabriken i Örnsköldsvik, Örnsköldsvik.
Fr. 26/4 39. (D. N:r 2327/89.)
N:r 101536. Motorfordon med baktill
anbragt motor. Ringhoffer-Tatra-Werke
A. G., Prag-Smichov. Fr. 27/9 39. (D.
N:r 5104/89.) Prioritet beg. fr. 28/11
38.
N:r 101537. Anordning vid frihjuls-
nav, C. A. E. Owner, Skövde. Fr. 20/10
30: (DENET AdUuL/36:)
N:r 101538. Anordning vid ritbräden
och vinkellinjaler. G. E. Säfström, Rå-
sunda: Fr. 2/1 40. (D. N:r 3/40.)
N:r 101539. Skyddssköld för fältartil-
leripjäser. Friedr. Krupp A. G., Essen,
Tyskland. Fr. 25/1 39. (D. N:r 415/39.)
Prioritet beg: fr. 28/1 38.
N:r 101540. Stativ för automatvapen.
Björn Olof Lundberg, med firma Ingen-
jörsfirma B. O. Lundberg, Olof Lund-
berg, Stockholm. Fr. 22/5 37. (D. N:r
2494/37.)
14 TEKNIK för ALLA
USA:s första
elektriska ström-
/ e . o
injelåg.
Den elektriska järnvägen mellan Chi-
cago och Milwaukee har låtit bygga ett
antal strömlinjeformade tåg, vilka äro
de första i USA som drivas helt elekt-
riskt. Tågsättet, som är sammansatt av
4 enheter, väger 72 ton och är 47 meter
långt. Det har plats för 133 passage-
rare och kan med full last göra 129
km/tim.
stycken 125-hkr motorer om 300 volt,
som tillverkats av Westinghouse Electric
Co. Tåget är fullständigt luftkonditio-
nerat.
N:r 101541. Anordning för att regle-
ra rörelserna hos en påverkningsmeka-
nism i beroende av en med föränderligt
varvtal roterande regleringsaxel. Ma-
chinen- und. Metallwaren-Handelsgesell-
schaft m. b. H., Berlin-Tegel. Fr. 14/2
38. (D. N:r 859/88.)
N:r 101542. Förfaringssätt vid be-
klädande av <skidstavar och liknande
med ett textilmaterial. I. Claesson,
Kungälv. Fr. 3/5 38. (D. N:r 2505/838.)
N:r 101543. Skidbindsle med inställ-
bara tåstödsbackar. A. Refsdal, Oslo.
Fr. 3/10 40.( D. N:r 3718/40.)
N:r 101544. Apparat för akrobatiska
uppvisningar. L. Wybierala, Stockholm.
Fr. 25/10 38: (D. N:r 5666/38.)
Drivkraften utgöres av åtta ’
Vind-elverket
1 TfA or 10 1941
Intresset för vind-elverk tycks vara
synnerligen stort, därom vittna de ota-
liga brev i ämnet, som kommit redaktio-
nen tillhanda. Förfrågningar ha gjorts
med begäran om lindningsföreskrifter,
så att generatorn kan lindas om för 12,
24, 32 och 110 volts spänning m. m.
Dessvärre kunna alla dessa önskemål ic-
ke förverkligas, dels på grund av att en
särskild beskrivning fordras i varje fall
med hänsyn till generatorns fabrikat,
storlek etc., och dels därför att detta
arbete skulle kräva allt för lång tid.
Många ha begärt att en arbetsritning
skall införas över propellern till vind-
elverket. Dessa kunna vi meddela att
en dylik beskrivning resp. ritning kom-
mer snarast möjligt i tidningen. Till de
många brevskrivare, som uttryckt tvivel
på att tråddimensionerna äro korrekta,
vilja vi meddela, att TfA innehar ett
komplett vind-elverk, gjort efter be-
skrivningen, och att det fungerar till-
fredsställande.
Beträffande vind-elverk med genera-
tor för 12 volt, hoppas redaktionen inom
en nära framtid bli i tillfälle införa en
detaljerad beskrivning. Brevsvar i var-
je särskilt fall kan däremot icke lämnas,
hur gärna redaktionen än ville tillmötes-
gå alla dem, som insänt förfrågningar.
Fords
nya
lastbil
för amerikanska armén
Ford Motor Co i USA håller på att
tillverka 1.500 minmiatyrlastbilar för
amerikanska armén. De skola ersätta
hittills använda motorcyklar med sid-
vagnar, äro lätta att dölja i terrängen
och så kraftiga, att de kunna taga sig
upp ur gropar där en tank skulle gå bet.
De kunna även medföras i de större
transportplanen. Trots sin litenhet har
bilen plats för tre man; en kulspruta
och ett automatgevär. Bilen, som kan
göra över 95 km/tim., har en kryssfart
på 64 km/tim. och växellåda med 6
hastigheter framåt och två back. Fram-
hjulsdrevet kom kopplas ur efter behag
medelst en särskild spak. Bilen, som
väger c:a 1 ton, lastar över 450 kg. och
är försedd med en modifierad 4-cylindrig
traktormotor om 45 hkr.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
