a Riktat plan flyger snörrätt. Vanlig radiopejling Sändare LYNN e e& Sändare I NS ”A» I verkligheten I | beskriven kurs | Planet riktat NN | mot . l Fändaksretonen 9 | RA Kurs | H l AN TEPE ENA | NI : NN 0 Planet riktat : ON I Vindriktning NS | I a | T + > NER | LIBER U T >” | RER | VR NER RS Se FR | 7 > I SERA | I | | I lt | | I | Id Sändare Kå ”B p SÖ Oberoende av hur vinden blåser kan en flygmaskin flyga så gott som snörrätt mellan två stationer om det är utrustat med en ny automatisk radiokontroll av amerikansk tillverkning, som hela tiden håller planets längdaxel riktad mot målet. Rodret påverkas samtidigt av signalerna från två radiostationer, som kunna vara belägna framför eller bakom så länge de ligga i flygriktningen. Betong-teknici till Stockholm i maj. En utställning som är avsedd att visa cementets och betongens ställning i det mederna samhället ämnar Svenska be- tongföreningen arrangera i Tekniska mu- seet den 16—29 maj. För den konstnär- liga utformningen svarar konstnären Jerk Werkmäster, och vid öppnandet kommer kronprinsen att närvara. De färdiga byggnadsverken få sina sär- skilda avdelningar, där alla den moderna betongteknikens grenar, hus, vägar, bro- ar, försvarsverk, vattenkraft och andra, belysas bl. a. med modeller och fotogra- fier över märkliga byggnadsverk. I an- slutning till utställningen, som är den första 1 sitt slag i Sverige, arrangeras två betongdagar med föredrag, diskussioner och filmförevisningar, till vilka betong- teknici från hela landet skola inbjudas. Kelle Key & Co. i radio på lördagskvällen. Lördagen den 26 april kl. 9.45—10 em. upptar radioprogrammet en utsändning, som Svensk-Amerikanska Järnvägssäll- skapet står för. Programmet har kallats ”Eldorado City 15 minuter” och "lir en liten orientering om 'järnvägsmodellbygge i allmänhet och om sällskapets perma- nenta anläggning på Klippgatan i synner- het. Gengasen på 1840-talet. Gengasen, som räddat motorismen un- der den nuvarande bensinbristens tid, är inte någon så ny uppfinning som många föreställa sig, framhåller professor E. Hubendick i D&edalus 1941, Tekniska mu- seets just utkomna årsbok. Generatorgas har, skriver professor Hu- bendick, använts sedan hundra år och för drift av förbränningsmotorer sedan sextio år. För drift av motorfordon har den dock använts endast cirka tjugu år. I Jernkontorets annaler av år 1843 finns en redogörelse av Ludvig Rinman över försök med en av brukspatron Gustaf Ek- man påsLesjöfors konstruerad generator, vars konstruktion Rinman noga beskriver. Det är denna generator som senare flera decennier användes vid svenska järnverk under benämningen ”Ekmans koltorn”. Vad som senare gjorts är just vad Ekman själv förutsett, en utformning av princi- pen till lämplighet för metorvagnsbeho- vet, som blivit så betydelsefull i vår tid. ”Ekmans koltorn”, säger professor Hu- bendick, är ett av de många bevisen för huru gamla tankar endast omformas för tillfredsställande av nya behov och att den ”epokgörande uppfinning” mången tror sig göra inte vore så epokgörande om uppfinnaren vore bättre bevandrad i Teknikens ni ört Öre, ILSA visar exemplet ”Ekmans koltorn” vilka värdefulla uppslag och fingervisningar tek- nikens historia mången gång kan ge in- genjören när han har att söka tillgodose ett nytt behov. Världens snabbaste lok? Vid Borsigverken i Tyskland har man just färdigställt sitt 15,000:de lokomotiv, som <samtidigt blir världens snabbaste. Vid en provtur på sträckan Berlin—-Ham- burg uppnåddes en maximifart av 201 km. i timmen. Loket har extrem ström- linjeform. ”Vingarnas” majdemon- stration på Gärdet. ”Vingarna” har i dagarna beslutat att arrangera uppvisningstävlingar på Gärdet den 4 eller möjligen den 11 maj. Alla slags modellplan komma att de- monstreras från små motormodeller på 50 cm. spännvidd till segelmodeller om ett par meters spännvidd. Dessutom kom- mer det att bli hastighetstävling med mo- dellplan och stockholmarna få således ett tillfälle att se den fenomenale modellfly- garen Ulf Hallvig, vars modellplan gjorde en sådan sensation i Örnsköldsvik vid Norrlandsmästerskapen, där den lilla mo- dellen uppnådde en hastighet av 120 km. i timmen. Tyvärr kunde inte detta re- kord godkännas — ty banan skall vara 50 meter lång och inte endast 30 som här var fallet: EN NYHET FÖR JÄGARE Varje jägare vet, hur svårt det är att få ”korn” på ett föremål som är rörligt i sidled. Även den bästa skytt felbe- dömer ofta avståndet. Och det är inte lätt att träffa rätt, när man måste hålla på en obefintlig punkt i rymden fram- för villebrådet. Nu lära dessa svårig- heter ha övervunnits genom en liten apparat som består av ett fjäderstål- band, bockat till passning efter en dub- belbössas pipor. Stålbandet är försett med två kornknappar så placerade att de, när bandet sitter om bösspiporna, - ligga något på sidan om centrum av varje pipa så som illustrationen visar. Då detta nya korn användes siktar man direkt på målet. Härigenom åstad- kommes att om stålbandet är placerat vid mynningen blir ”framförhållandet” 40 cm vid ungefär 35 m avstånd från det rörliga målet. Vid jakt på sträck- fågel o. dyl. placeras kornet längre bort från mynningen, alltså närmare skytten, varigenom ett ”framförhållande” av c:a 380 cm vid 35 meters skjutning kan er- hållas. TEKNIK för ALLA 11