Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En hemgjord mikrokamera - Bensinmotorn trimmas - Första mc-aggregatet i Uppsala län
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vindling i lil-
En hemgjord
MIKROKAMERA
Fre stockholmspojkar, Bengt
Per-Olof Fryklund och Sven I
en hemgjord mikro-kamera lyc
goda bilder av preparat.
fierna återfinnas här
der Teknisk rundhorisont!
Fryklund,
igberg ha med
ts ta en serie
del av fotogra-
n. Se vidare un-
Snitt genom
embryonalt
Iövod (av
höns).
er i tarm
homo
Snitt genom
sanglion av
katt (i embr;
onalt stadi-
um).
i stora
Järnans bark
(av homo).
la hjärnan
(av Homo).
Embryonalt
ÖF (av svin),
C
BENSINMOTORN TRIMMAS
Paut BErichsen, Hälsingborg, välkänd
för TfA:s modellbyggare, skriver till re-
daktionen.
”Egentligen är det ej tider nu att fresta lä-
saren in på iämnet bensinmotorer, men om vi
hålla oss till miniatyrmoatorn, så kan det väl
gå för sig. Vi hoppas ju, att det skall kom-
ma tider snart, då vi fritt kan tala om dessa
ting utan att känna ett styng i hjärtat. Näs-
tan allt som har med bensin och motorer att
göra är ju nu ett fridlyst område. Modell-
motorn är dock modellbyggarens ögonsten och
det gäller sannerligen att vårda den väl. Än-
nu så länge kan man få fläckbensin på apo-
teken, och jag tycker inte att man behöver
gå omkring med ont samvete om man anv.
der sig av detta slags bränsle. Förbruknin-
gen är ju så minimal.
Det är många ting som en dylik motor kan
användas till, men i allmänhet användes den
säkerligen till modellflyg. Jag skulle tro att
det finns en hel del modellbyggare i Sverige,
som vid det här laget förfärdigat sin egen
motor. Det skulle verkligen vara roligt, att
se dessa konstruktörer ställa upp i tävling!
Jag skickar här några små råd som grun-
dar sig på min egen lilla erfarenhet av dessa
små motorer.
Bränsleblandningen är verkligen ett riktigt
problem. Många blanda naturligtvis enligt
instruktionerna från fabrikerna endast bensin
och olja tillsammans. Vanligen 1/5 olja på
4/5 bensin. Men om man fordrar litet mer
av sin motor blandar man även i en del andra
vätskor. I Amerika har till exempel varie
modellmotorägare sin egen lilla ”soppbland-
ning”. Ofta beror motorns effekt på denna
blandning. Förutom bensin och olja kan man
tillsätta sprit, bensol och eter. Propotioner-
na provar man bäst själv ut. Men jag vill
bara varna för att taga för mycket sprit. Den
förgasas väldigt lätt och ger motorn god ef-
fekt, men den har den vådan med sig att
den efter en tid ”äter sig igenom” cylinder-
väggarna och fördärvar motorn.
Då ni kör er motor för första gången gäl-
ler det att vara idel öra och rätta till alla
småfel som kan ha uppkommit, som ft. ex.
tändningsinställningen eller bensintillförseln.
Låt ej motorn vråla på högsta varvtal! Ge
aldrig en ny motor full gas, tänk på risken.
En timme på lägsta varv ni kan
jag vilja föreslå. Sedan rengöring. 0-
torn är inkörd så bör ni aldrig vid ny start
ge motorn full gas med detsamma utan låt
den gå varm först på ett lägre varv. Bensin-
tillförseln bör ej heller vara för riklig, ty d
finner ni efter en tid att hela vevhuset är
fullt med olja och det är omöjligt att få liv
i motorn. Om tillförseln av bränsle vid start-
försöket är för stor, sprutar för mycket olja
upp i cylindern och f ärar gnistbildningen.
Man bör helst rengöra tändstiftet efter "Var
körning ty det underlättar betydligt nästa
start. Tändningsinställningen är av stor vikt
om er motor skall gå ”som en symaskin”.
Det är tråkigt att höra en motor, som puttrar
på fel tändningsinställning. Efter varje kör-
ning bör man ge motorn en grundlig översyn.
Efter var tionde timme som motorn har ar-
betat; bör man plocka isär den och granska
och rengöra alla delar. Passa den
-
noga, ty .
den är ju inte precis någon billig sak!” ic
Paul Erichsen har byggt en miniatyrracer och ett bensin-plan.
MC-AGGREGATET
i Uppsala län
Aggregatet är tillverkat av hr Sven Hans-
son, Uppsala. Då intresset för MC-aggregat
är et stört, uppmanas konstruktören
uppgiva data och prestanda.
i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>