- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 2. 10 jan. 1941 /
2

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En hemgjord mikrokamera - Bensinmotorn trimmas - Första mc-aggregatet i Uppsala län

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Vindling i lil- En hemgjord MIKROKAMERA Fre stockholmspojkar, Bengt Per-Olof Fryklund och Sven I en hemgjord mikro-kamera lyc goda bilder av preparat. fierna återfinnas här der Teknisk rundhorisont! Fryklund, igberg ha med ts ta en serie del av fotogra- n. Se vidare un- Snitt genom embryonalt Iövod (av höns). er i tarm homo Snitt genom sanglion av katt (i embr; onalt stadi- um). i stora Järnans bark (av homo). la hjärnan (av Homo). Embryonalt ÖF (av svin), C BENSINMOTORN TRIMMAS Paut BErichsen, Hälsingborg, välkänd för TfA:s modellbyggare, skriver till re- daktionen. ”Egentligen är det ej tider nu att fresta lä- saren in på iämnet bensinmotorer, men om vi hålla oss till miniatyrmoatorn, så kan det väl gå för sig. Vi hoppas ju, att det skall kom- ma tider snart, då vi fritt kan tala om dessa ting utan att känna ett styng i hjärtat. Näs- tan allt som har med bensin och motorer att göra är ju nu ett fridlyst område. Modell- motorn är dock modellbyggarens ögonsten och det gäller sannerligen att vårda den väl. Än- nu så länge kan man få fläckbensin på apo- teken, och jag tycker inte att man behöver gå omkring med ont samvete om man anv. der sig av detta slags bränsle. Förbruknin- gen är ju så minimal. Det är många ting som en dylik motor kan användas till, men i allmänhet användes den säkerligen till modellflyg. Jag skulle tro att det finns en hel del modellbyggare i Sverige, som vid det här laget förfärdigat sin egen motor. Det skulle verkligen vara roligt, att se dessa konstruktörer ställa upp i tävling! Jag skickar här några små råd som grun- dar sig på min egen lilla erfarenhet av dessa små motorer. Bränsleblandningen är verkligen ett riktigt problem. Många blanda naturligtvis enligt instruktionerna från fabrikerna endast bensin och olja tillsammans. Vanligen 1/5 olja på 4/5 bensin. Men om man fordrar litet mer av sin motor blandar man även i en del andra vätskor. I Amerika har till exempel varie modellmotorägare sin egen lilla ”soppbland- ning”. Ofta beror motorns effekt på denna blandning. Förutom bensin och olja kan man tillsätta sprit, bensol och eter. Propotioner- na provar man bäst själv ut. Men jag vill bara varna för att taga för mycket sprit. Den förgasas väldigt lätt och ger motorn god ef- fekt, men den har den vådan med sig att den efter en tid ”äter sig igenom” cylinder- väggarna och fördärvar motorn. Då ni kör er motor för första gången gäl- ler det att vara idel öra och rätta till alla småfel som kan ha uppkommit, som ft. ex. tändningsinställningen eller bensintillförseln. Låt ej motorn vråla på högsta varvtal! Ge aldrig en ny motor full gas, tänk på risken. En timme på lägsta varv ni kan jag vilja föreslå. Sedan rengöring. 0- torn är inkörd så bör ni aldrig vid ny start ge motorn full gas med detsamma utan låt den gå varm först på ett lägre varv. Bensin- tillförseln bör ej heller vara för riklig, ty d finner ni efter en tid att hela vevhuset är fullt med olja och det är omöjligt att få liv i motorn. Om tillförseln av bränsle vid start- försöket är för stor, sprutar för mycket olja upp i cylindern och f ärar gnistbildningen. Man bör helst rengöra tändstiftet efter "Var körning ty det underlättar betydligt nästa start. Tändningsinställningen är av stor vikt om er motor skall gå ”som en symaskin”. Det är tråkigt att höra en motor, som puttrar på fel tändningsinställning. Efter varje kör- ning bör man ge motorn en grundlig översyn. Efter var tionde timme som motorn har ar- betat; bör man plocka isär den och granska och rengöra alla delar. Passa den - noga, ty . den är ju inte precis någon billig sak!” ic Paul Erichsen har byggt en miniatyrracer och ett bensin-plan. MC-AGGREGATET i Uppsala län Aggregatet är tillverkat av hr Sven Hans- son, Uppsala. Då intresset för MC-aggregat är et stört, uppmanas konstruktören uppgiva data och prestanda. i

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 01:46:57 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-2/0002.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free