fr N Signaturen ”Bunch”, som är en gammel prenume- rant på TfÅA, har haft vänligheten insända ne- danstående ritning över ett par vattenskidor, med vars hjälp man kan gå på vattnet lika obehindrat som man går på land i vanliga fall. NERE RAN Varje skida består av en ponton, som i princip är byggd på ungefär samma sätt som en kanot. För att hindra ski- dorna att glida bakåt efter det man ta- git ett steg, ha automatiskt verkande ”armar” eller stoppfenor” monterats på undersidan — se skisserna. De två ski- dorna äro vidare sammankopplade sins- emellan genom två kedjor av lagom längd, så att de ej kunna glida från inga stoppfenor e. d. på pontonerna, utan man åker på vattenytan på samma sätt som vid skidåkning på land. En annan fördel med stavarna är också att balan- sen är lättare att hålla, vilket är en särskilt stor fördel för alla nybörjare, som ha mycket stora svårigheter att övervinna just på denna punkt. Den fart, som kan uppnås med skidorna, är omkring 4 knop — ett ganska dåligt re- sultat, tycker man. Men vid promenad NVattenSKIDORNA på land uppnås praktiskt taget ej större fart. Materialkostnaden för byggande av skidpontonerna belöper sig till omkring 30—40 kronor, alltså en ganska blygsam kostnad. ”Bunch” har även lovat att senare in- komma med ritning på ett par simskor. Redaktionen ber få tacka på förhand för intresset och bidragen. Mr Hobby. | BREVLÅDA | Tomas Gårdvall, Orrgården, Orrviken, torde vända sig till Stockholms Segelflygklubbs sekretariat. Adressen är S:t Eriksgatan 40, 4 tr. Sekretariatet lämnar alla erforderliga upplysningar. Göte Fabiansson, Ystad. Naturligtvis kan Ni sända in en ritning på Er balsaskärare för granskning. Men en dylik apparat kan man lätt förfärdiga av en bit balsa och ett rak- blad. Enkelt och billigt, eller hur? Rune B. Gullberg, Mölndal. 1 och 2: UppPp- lysningarna erhållas från Stockholms Segel- flygklubbs sekretariat, S:t Eriksgatan 40, 4 Börje Tegelström, Lycksele. Något rekord för bensinmotorplan finnes icke. Men flera stiliga flygningar har dock gjorts i vårt land. TfFA-modellen har uppnått en största flygtid på 15 minuter. Motortiden var då blott 30 sekunder. Olle Larsson, Vikmanshyttan: Nämnda ritningar komma icke att publice- ras ytterligare i TfA, och några separata rit- ningar finnas ej heller att tillgå. Däremot kommer andra ritningar resp. arbetsbeskriv- ning att så småningom tillhandahållas. Olof B. Öhman, Skönsmon: Den av Eder nämnda ritningen finnes ty- värr icke att tillgå, men det dröjer inte länge, förrän TfA kommer att tillhandahålla kom- pletta ritningar för byggande av en cykelbil. Gustaf Johansson, Landsbro: TfA har för närvarande inga ritningar till- gängliga för byggande av modelljärnvägar i skala HO. Det kan dock tänkas, att dylika varandra alltför mycket. Tillverkar man tr., Stockholm. 3: Troligtvis kommer TfA så småningom kommer att införas i tid- ett par skidstavar med flytdynor, behövs icke att publicera några dylika. ningen. S på Yr NA NN é gbrytare 5 SA Sarg N NE VA | 7 H 1 I [ Brada | RR Z Fäste I UYppfälld Gängjärn! IN MBorvigt N N / Ta Nedfälld Jå INA lå SN Brä da €x/" Kedja Spår av trä eller U-järn |, Kedja mellan skidor 3 Axel av järn ” Era Vattenskidor. Längd: 3 meter Bre dd:20 cm. Höjd: 20cm. Bärförmaåga pr skida: 90 Kkg- Bindslen TEKNIK för ALLA