- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 38. 19 sept. 1941 /
2

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Just nu - Annonspriser - Redaktionskommitté - Annonser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

frågar man sig; kan Sverige verkligen
bli självförsörjande i fråga om motor-
bränslen? Även om ett kategoriskt ja
ännu kanske inte kan avges, så ha vi i
alla händelser hunnit så långt, att ett
blankt nej inte heller är på sin plats.
Det går snart sagt inte en dag utan
att uppfinningar och förbättringar på

JR
VERKTYG

för såväl amatören som fack-

mannen köpes bäst efter vår

nya katalog, som sändes gratis
på begäran.

VERK ISS

GOTEBORG

DROTTNINGGAT. 25

området tillkännages. Våra bränsleex-
perter tyckas arbeta för högtryck, och
något fel på fantasien eller uppfinnings-
rikedom är det sannerligen inte. Man
frågar sig onekligen: hur långt kan man
egentligen nå?

Snart sagt hur långt som helst! Nya
och bättre gengasaggregat, nya och
bättre kol, förbättrade framställnings-
metoder av flytande, inhemska bräns-
len! En ny kolkross ger kol, som möj-
liggör lättare start, säkrare körning och
billigare drift. En ny kol-ugn har en
kapacitet, som man för ett par år sedan
inte vågade drömma om o. s. v. Och
redan nu tyckas våra bilister, i varje fall
lastbilschaufförerna, hysa den åsikten,
att även om bensinen en gång blir fri,
så kommer man ändå inte att överge
gengaskolen eller gengasveden. Man har
vant sig vid ”den svarta bensinen” och
börjat tycka om den.

Det har spekulerats åtskilligt över
vår drivsmedelsförsörjning, och mnå-
got direkt nytt finns väl knappast att
komma med i denna diskussion lekmän
emellan. Dock-har man en viss anled-
ning fråga sig hur situationen skulle ha
utvecklat sig, om statsmakterna vid ett
tidigare tillfälle helt enkelt sagt ifrån,
att från och med nu kommer. inte en
liter bensin att införas i landet. Vi skall
bli självförsörjande. Sätt i gång!

Jag ber få upprepa, att detta endast
är spekulationer som driva frågan till
sin spets, men det ligger något i dem.
Antag att våra bilister, våra ingenjörer
och vetenskapsmän ställts inför ett så-
dant faktum. Skulle inte ansträngnin-
garna i så fall ha skärpts i ännu högre
grad än nu? Och skulle man inte från
myndigheternas sida ha visat en ännu

tekniska kurser

Brevkurser för högre och lägre teknisk yrkesutbildning inom

elektriska och mekaniska facken.

Specialkurser för utbildning av verkstadsbefäl, konstruktörer,
ritare, industritjänstemän, specialarbetare o. s. v. Yrkeskurser för
radiotekniker, montörer, motorskötare, maskinister m. m.

Var god sänd mig studieprospekt i de ämnen,

som jag strukit under.

Tekniska läroämnen

Matematik
Räknestickan

Bostad–

7 Na (ALP Er rer

STOCKHOLM 15

BREVSKOLA

Fysik

Kemi

Teknisk ritning
Materiallära
Elektroteknik
Radio
Maskinteknik
Motorteknik
Ångteknik
Härdningsteknik
Svetsningsteknik
Verktygsmaskiner m. fl.

Teknik för Alla:s
ANNONSPRISER:

Per mm enkel spalt .... 35 öre
D:o i svart/rött tryck .. 45 öre
1/1-sida i text, svart
UND CICR Tap MER 3re e atöje 200: —
1/1-sida i text, svart/
FÖTERULYCKNS SLS Ne 0 0 ons 250:—
Omslagets sista = sida,
SVUNGELLYCKEES SEN oo 250: —
Omslagets sista sida,
svart/rött tryck .... 300:—
RABATTER:

Belopp inom år och procent:
100/5, 250/7,5,1600/10, 750/15;
3000/25, 5000/80.
Spaltbredd 59 mm.

Sidans format 8 sp. X 250 mm.

högre uppskattning av de framsteg, som
vetenskapsmännen och teknikerna gjort.
Skulle inte möjligheterna till en ännu
hastigare utveckling bättre ha kunnat
tillvaratagas om man ställts inför så
hotande fakta? Alldeles säkert.

Som det nu är och som det har varit,
ha våra tekniker i de flesta fall varit
hänvisade till sig själva, nödigt kapital
har många gånger varit svårt att an-
skaffa för nya experiment och kanske
för exploatering av nya förbättringar.
Konkurrens är bra i de flesta fall och
den har i detta fall varit både hård och
många gånger hänsynslös, men den har
inte alltid varit så gagnande för saken
i dess helhet.

Och trots allt detta har utvecklingen
gått med häpnadsväckande fart. Intet
under, att utländska tekniker nu börjat
få upp ögonen för vilka framsteg som
gjorts i ”isbjörnarnas land”, den upp-
märksamhet utlandspressen i det-
ta fall börjat ägna vårt bemäst-
rande av motorbränsleproblemet län-
der våra tekniker till stor heder. Och
ändå skulle vi kanske ha varit ännu
längre, om vi med samfälld kraft gått
in för att göra det bästa av situationen.

[ERNER

REDAKTIONSKOMMITTRB:

föreståndaren för Tekniska Museet
intendent Torsten Althin;

verkst. ledamoten i Folkbildnings- |
förbundet fil. lic. Iwan Bolin;

rektorn för Stockholms Tekniska
Institut oiv.-ing. E. Walter Holm-
stedt;

luftfartsinsp. civ.-ing. Tord Äng-
ström;

ingenjör Sven Sköldberg, Tekniska
Museet. a

bergsingenjör Folke Lindgren.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:14:00 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-38/0002.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free