9 Syrgas LOCKHEED P-38 E" av de mest intressanta jaktplan, som nuvarande världskrig har att uppvisa är Lockheed P-38. Det är av- sett för ortsförsvar och måste uppfyl- . la mycket högt ställda fordringar. En interceptor skall kunna stiga till största möjliga höjd på minsta möjli- ga tid. Det gäller ju att snabbt kom- ma i stridsläge ovanför annalkande fi- P—38 har en enorm stighastighet, nämligen 14.6 meter per sekund vid marken. Detta medför emellertid en hel del problem att lösa. Den mänskliga erganismen tål nämli- entliga plan. gen icke den stora hastigheten, utan man blir därför tvungen att förbereda piloten innan han startar med sitt plan. Dessa förberedelser bestå bl. a. i att föraren under en halvtimme inandas under det han utför hårda kroppsrörelser. För närvarande låter man föraren sitta och trampa cykel i en specialkonstruerad kammare. Efter denna motion beger sig föra- ren till sitt plan under det han fort- farande hela tiden inandas syre. Nå- gon fara för att flygaren icke skall hinna vänja sig vid den förtunnade luften föreligger nu icke. P—38 är av ganska originell kon- struktion. De två motorerna ligga SKALA | helt inkapslade i ett par bommar, vilka tillika utgöra fäste för stjärtpartiet. Mellan dessa bommar ligger förarens ”gondol”, monterad vid vingens mitt- parti. Det trehjuliga landningsstället är helt infällbart. Det främre hjulet fälles in i förargondolen under det att det bakre hjulparet dras in i bom- marna. Planet har en ovanligt kraftig be- väpning. I förargondolen äro två ka- noner monterade, och i vingarna ligga dessutom 4 stycken kulsprutor. Lockheed P—-38 som modell. Som modell bygges P—38 helt i lind. Först förfärdigas förargondo- len, vid vilken vingens mittparti fäs- tes. Därpå komma de två bommarna. Dessa uppbära i sin tur stabilisatorn samt utgöra fäste för tvillingfenorna. Vid bommarna fästes dessutom ving- ens ytterpartier. Landningsstället kan antingen bara imiteras eller också göras helt fäll- bart. I det senare fallet skär man ur- tag i bommarna och förargondolen för landningsstället. I övrigt tillver- kas detta av mässingsrör och koppar- tråd. Luckorna, som täcka landnings- stället i infällt läge, förfärdigas av tunn aluminiumplåt eller av vanligt ritpapper. Detta måste då strykas med shellack. Ytbehandlingen av planet måste ut- föras mycket omsorgsfullt. Modellen strykes ett flertal gånger med zapon- lack till dess ytan blir blank och jämn. Mellan varje dopning slipas model- len med fint sandpapper. När ytan är behandlad kan man måla modellen. Den skall vara helt silverfärgad, ut- om den del av nosen, som ligger fram- för förarens plats. Denna del skall vara mattfärgad, för att icke föraren skall bländas av solen: Beteckningar, emblem m. m. göras lämpligen av rit- papper, som målas samt apteras på modellen. Ulf Hallvig, Magnus Gerne. FULLSTÄNDIG RITNING ÅTERFINNES PA NÄSTA SIDA TEKNIK för ALLA 15