Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Marconi — den trådlösas uppfinnare, av Sverre S. Amundsen - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Sommaren 1902 innebar för Mar-
coni en stor upplevelse. Den italien-
ske kungen inbjöd honom att följa
med på en sex månaders färd med
pansarkryssaren ”Carlo Alberto” för
att under tiden göra försök med den
trådlösa. Uppfinnaren, som nu sär-
skilt gärna ville pröva den magne-
tiska detektorn på långa avstånd, tac-
kade med glädje för det storartade
anbudet. Så länge färden varade,
skulle männen på stationen vid Pol-
dhu sända telegram till honom efter
ett bestämt avtalat program.
”Carlo Alberto” ankrade vid Corn-
wall, och Marconi blev hämtad -om-
bord -:med en av kryssarens motorbå-
tar. Av officerarna och matroserna
samt inte minst av kungen:och hans
närmaste följeslagare hälsades han
med stora ärebetygelser såsom en av
Italiens största söner. Fartyget lättade
ankar, och kursen sattes mot den
ryska örlogshamnen Kronstadt i Fin-
ska viken.
Marconi arbetade hela tiden med
sina försök. Hans enda assistent var
en ung italiensk löjtnant, markis Lui-
gi Solari, som blev hans trofasta vän
och medarbetare genom alla senare år.
Då det visade sig, att även den mag-
netiska detektorn verkade bättre i
mörker än på ljusan dag, blev det
inte mycket bevänt med uppfinnarens
nattsömn under hela resan. Förbin-
delsen med Poldhu upprätthölls utan
egentliga avbrott. Vid passerandet av
Skagen (omkring 1.280 kilometers
avstånd) förmärktes ingen förändring
i signalernas styrka. Och efter fram-
komsten till Kronstadt (2.560 kilo-
meters avstånd) hade ”Carlo Alberto”
likaledes trådlös förbindelse med
Poldhu varje natt.
Den första, som kom ombord i
Kronstadt, var en rysk amiral. Mar-
coni sökte förklara, hur apparaten
verkade, och amiralen var genast med.
”En underbar apparat”, sade han.
”Det låter ju som ett sagoäventyr
detta att kunna sända meddelanden
från England utan tråd! Det måste
vara ett otroligt fint och känsligt öra,
som kan mottaga sådana. Sändarsta-
tionen blir ju som en jätteröst, som
ropar ut meddelanden i rymden. Vå-
gorna breder ut sig i vidare och vidare
ringar och blir svårare och svårare
att uppfatta. Det gäller att göra stäm-
man, rösten, så kraftig som möjligt
och örat så fint och känsligt som ske
kan — inte sant?” : :
”Ta, det är just precis vad det gäl-
ler”, svarade Marconi.
”Jag ger mig inte tillfreds, förrän
tsaren själv har hälsat på Er och fått
se Er uppfinning”, fortsatte amiralen,
då han tog farväl och lämnade ”Carlo
Alberto”.
Tsaren kom verkligen ombord. Da-
gen därpå lät han överlämna till upp-
finnaren en av de finaste ordnar, som
utdelades i Ryssland. Det var tydligt,
att han ansåg Marconi vara värd att
hedras på detta sätt.
Från Kronstadt gick ”Carlo Alber-
to” först en tur längs Sveriges kust
och ångade så i väg till Kiel. Tyskar-
na ville inte riktigt tro på att Marconi
stod i daglig förbindelse med Poldhu.
Litet avundsjuka voro de kanske
även, och det var väl inte så under-
ligt. Det fanns nämligen även ett tyskt
patent på trådlös telegrafering.
Efter besöket i Kiel sattes kurs mot
Spaniens och Portugals kuster. Det
var i slutet av augusti månad. Spaån-
ningen var stor ombord, när kryssaren
passerat Gibraltar. Även Marconi var
orolig, men han förstod att behärska
sig, så att de ombordvarande föga
märkte därav.
När kvällen kom, väntade alla om-
bord med spänning på telegrammen
från Poldhu. Men timme efter tim-
me gick, och allt var dött och stilla.
Det blev midnatt — alltjämt intet
telegram.
Ingen brydde sig om att gå till
sängs. Alla ville vara uppe och vänta
för att få höra, om ändå inte det
skulle komma något meddelande. Det
var ju en hederssak för Italien, att
det skulle lyckas för Marconi även
denna gång.
Äntligen — det var klockan tre på
natten — kom ett telegram av föl-
jande lydelse:
”Kejsarinnan av Ryssland plötsligt
insjuknad.”
Det märkliga hade inträffat. Ett
telegram från Poldhu hade nått fram,
trots de långa avstånden och alla de
berg och högland, som lågo i vägen.
Och fastän telegrammets innehåll var
sorgligt, så bröt jublet löst ombord
på "Carlo Alberto”.
Försöken hade visat, att långa vå-
gor (gärna över 3.000 meter) hade
lättare, att nå fram över alla natur-
hinder än de korta. Efterhand som
kryssaren fortsatte sin färd mot sÖ-
der, blevo underrättelserna från Pol-
dhu därför sända på allt större våg-
längder. Marconi måste alltså ideli-
gen ställa in mottagarapparaten på
olika längder, så att den kom att pas-
sa för sändningarna från Poldhu.
Den sista natten på resan kom.
Marconi var som vanligt på sin post
vid mottagarapparaten. Han kände
sig trött och utsliten, men han vår an-
gelägen om att få en god avslutning.
Vid tvåtiden på nätten började
plötsligt signalerna bli matta och otyd-
liga. Våglängden från Poldhu vår allt-
så förändrad. Marconi hade icke nå-
gon reservspole till hands och det
gavs ingen tid att sätta upp antennen.
Hur skulle han bära sig åt för att kla-
ra situationen i en hast? |
Jo, han fick plötsligt syn på en
metalltråd, som han lindade kring en
ebonitrulle och kopplade in den så-
lunda tillverkade spolen mellan an-
tennen och mottagarapparaten.
TJERNEID surer 99
Svensk superheterodyn med 6-rör, där-
av 2 dubbelrör. Jätteskala med 345
mm visarutslag.
En lyxmottagare med enastående vac-
kert ljud — ett fynd för musikälskaren.
Infordra broschyr och närmare upplys-
ningar om Tjernelds kvalitetsmöotta-
gare. FA
Återförsäljare antagas.
TJERNELDS RADIOFABRIK
Hudiksvallsgatan 4, Stockholm.
timmars teori.
SKOMDE PRAKTISKA SKOLA
Kungsgatan 1, Skövde Tel. Skövde 1249, Hjo 316, Moholm 94.
Bilreparatörskurs (fullödig grundutbildning) om 4 å 6 månader vari ingår fullständig
svetsningskurs börjar den 7 januari 1942 och 9 mars 1942.
Svetsningskurs börjar den 14 febr. 1942 omfattande 70 timmars praktisk svetsning och
Chaufförskurser med fullständig gengasutbildning och motorundervisning börja den
12 jan. 1942 och 14 febr. 1942. Så
Prospekt och upplysningar mot två porton då tidningens namn angives.
FE
TEKNIK för ALLA >" 19
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>