- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 46. 14 nov. 1941 /
6

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Napoleons hemliga vapen, av Sam Mark

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

nom att bombardera franska kanalham-
nar. Brittiska flottan angrep upprepa-
de gånger Boulogne och lyckades även
medelst överste Congreves brandraketer
sticka staden i brand. Dessa raketer,
som Congreve lärt känna i Indien, där
raja Tipu Sahib av Mysore höll sig med
en hel raketkår på 5.000 man, befanns
vara det enda användbara bland alla de
otaliga förslag att förinta överskepp-
ningsflottiljen som herrar uppfinnare
överhopade myndigheterna med.

JANNE i Frankrike hade uppfinnarna
bråda dagar. Den oförbrännlige ad-
vokaten Thilorier dök åter upp och fram-
lade i tidningen Le Publiciste ett sub-
skriptionsförslag för byggandet av en
ballong ”i stånd att lyfta 3.000 man.”
Han tänkte sig luftskeppet i form av en
vätgasballong med vidhängande varm-
luftscylinder med lampa. Meningen med
denna vanvettiga anordning var att spa-
ra vätgas. Genom att reglera lågan i
lampan tänkte Thilorier att få ballongen
att höja eller sänka sig utan att behö-
va kasta barlast eller släppa ut gas.. Den
fruktansvärda risken med eld under en
massa vätgas hade den gode advokaten
tydligen intet begrepp om. Däremot
hade han räknat ut, att hans ”Thilori-
ére” skulle kosta ”endast” 300.000
francs.. Luftskeppet skulle i nattens
mörker landsätta 3.000 franska vetera-
ner i England — Thiloriers fantasi hade
skenat i väg 140 år före sin tid! För
säkerhets skull presenterade tidningen
en hel Thilorier-eskader, till bristnings-
gränsen lastad med kavalleri och träng
drivande för svalkande brisar in över
Dovers hamn.

Inte att undra på om advokaten blev
utskrattad. Men han tappade inte hu-

möret för det och gav inte tappt. Nej,
han började t. o. m. samla in pengar till

En ”Thilorieére”, avsedd för 3.000
soldater.

en sådan där ”Thiloriére” för landsätt-
ning av trupper i England. Bidragsgi-
varna fick lösa en särskild biljett. Ett
exemplar av denna raritet — i trikolo-
rens färger och med Thiloriers egenhän-
diga påskrift — finns ännu bevarad i
Nationalbibliotekets gravyrkabinett i Pa-
ris.

Men det fanns även andra originella
förslag. En f. d. fortifikationsofficer
Mangin kom med ett lustigt projekt. Det
bär följande måtto:

”Sanningen är ibland osannolik.”

Det var inte för mycket sagt. Det
räcker att omtala, att soldaterna, instu-
vade i av denne Mangin uppfunna dy-
kardräkter, skulle formera sig till batal-
joner och anfalla brittiska flottan un-
[ (25 43 658 43 hs

Andra återigen ville gräva en tunnel
under Engelska kanalen. Den är avbil-
dad i genomskärning på vidstående lusti-
ga bild, efter samtida etsning, som illu-

Fultons första u-båt.
När båten skulle
dyka slogs seglet

ihop som ett para-

ply, och masten fäll-

des ned i en ränna
i skrovet.

strerar några av de många landstig-
ningsprojekten. Napoleons flatbottnade
armada rycker an brassande ur sina ka-
noner, medan en svärm luftballonger
sveper in mot brittiska kusten. Engels-
männen söka hejda det fientliga flyget

medelst spärrdrakar med vidhängande

skyttar. De franska styrkorna stödjas
i sina rörelser av semafortelegrafen.
Ballongen i täten bombarderar brittiska
flottan med väldiga bomber, som likna
stora handgranater. Något otydligt kan
man urskilja under vattnet en rad sim-
mande dykare, som underifrån angriper
den franska armadan genom att hastigt
och lustigt spika fast minor vid pråmar-
nas botten ...

I nte heller Fulton låg på latsidan. Då
navigeringen av de otympliga pråmar-
na i kanalens tidvatten visade sig bjuda
oerhörda svårigheter, föreslog han Na-
poleon att göra överskeppningen obero-
ende av väder och vind genom att byg-
ga en jätte-flottilj av ångbåtar. Själv
hade Fulton våren 1803 byggt i Paris
en liten hjulbåt. Den var dock så klent
dimensionerad, att den natten före prov-
färden gick itu och sjönk. Fulton bär-
gade maskinen och byggde in den i en
kraftigare båt. Och den 9 aug. 1803
stod det ärevördiga Institutets medlem-
mar på Seinekajen och skakade sina hu-
vuden framför en underlig farkost, som
kunde gå som det sades ”med varmt vat-
ten”.

”Med endast tre mans hjälp satte han
kl. 6 e. m. sitt fartyg i rörelse bogseran-
de tvenne båtar”, förtäljer ett ögonvitt-
ne om detta evenemang, ”och i halvan-
nan timme beredde han nyfikna det egen-
domligaste skådespel av en båt som åkte
på hjul som en kärra. Dessa hjul var
försedda med skovlar eller årblad och
drevos med en eldpump. Genom att
följa båten längs kajen tyckte vi oss fin-
na, att den gick mot strömmen med en
snabb fotgängares hastighet, d. v. s.
2.400 toises (4.800 m.) i timmen, utför
strömmen betydligt fortare.”

Napoleon blev ytterst intresserad av
Fultons överskeppningsprojekt och läm-
nade det till prövning till en kommission,
tillsatt av olika fackmän från Institutet..
Kommissionen hänvisade Fultons projekt
till drömmarnas värld.

I två och ett halvt år hade Stora ar-
mén legat vid Boulogne och övat ”land-
stigning i England”. Till sist måste
Napoleon uppge försöket. Den 27 au-
gusti 1805 fick invasionsarmén marsch-
order. Boulognelägret bröts, och 200.000
man ilade i snabba dagsmarscher mot
öster. |

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:14:28 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-46/0006.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free