Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Skifferolja genom uppvärmning - Motorer röntgas
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skifferolja genom uppvärmning
NR de anläggningar, som det statliga
Svenska Skifferolje Aktiebolaget nu
har under uppförande i Närke, ha un-
der den senaste tiden försök gjorts att
utvinna olja ur skiffern enligt en ny
metod, nämligen genom upphettning
”in situ”. Upphovsmannen till metoden
är den från många andra tekniska ar-
betsområden kände uppfinnaren, d:r
Fredrik Ljungström. Då de nämnda
försöken givit synnerligen lovande re-
sultat, synes det möjligt att skifferolje-
problemet härigenom kan komma i ett
vida gynnsammare läge än man hittills
vågat räkna med. Dr Ljungström har
lämnat en redogörelse för den nya me-
toden, som i korthet innebär följande.
Som bekant förekommer i vårt land
för oljeutvinning lämplig skiffer i myc-
GASMATARE NN
REN
BRÄNNARE
EL. VÄRME-) ELEMENT
Ul
==
OLJERESERVOIR
ket stora kvantiteter
Sen Dart ute NArke
tillräckliga för fram-
ställning av «cirka
= : 100 milj. ton olja.
= = Emellertid är <olje-
halten även i de ri-
kaste skiffrarna så
- låg som cirka 6 pro-
3 cent, vilket gjort att
produktionskostna-
derna under normala
tider hittills varit
för höga för att en
sådan tillverkning
skulle kunna konkur-
rera med importen
av flytande bränsle.
I syfte att väsent-
ligt reducera såväl
anläggnings- som
driftkostnaderna för
oljeproduktionen går
den nya metoden ut
på att genom upp-
värmning direkt i
skifferberget från
detta avdriva olje-
ångor och gas. (Olja finnes inte direkt
i skiffern, som många tro, utan bildas
genom torrdestillation av skifferns or-
ganiska beståndsdelar, ungefär som
tjära inte finnes i veden utan åstad-
kommes först genom kolningsprocessen).
Det inses då omedelbart, att man inbe-
sparas brytning och transport av skif-
fern, kross- och sorteringsanläggningar
samt skiffermagasin ävensom särskilda
ugnsanläggningar för skifferdestilla-
tionen. Avgående oljeångor underkastas
kylning i en kondensationsanläggning
ovan mark — denna sista del av pro-
duktionsprocessen överensstämmer så-
ledes i princip med de förut kända till-
verkningsmetoderna. Förutsatt att den
erforderliga värmeenergien kan skaffas,
medför frånvaron av stora anläggningar,
att driften fort kan sättas i gång. En
annan fördel med metoden är att man
inte behöver ödelägga naturen genom
väldiga skifferbrott och upplag av stora
avfallsmassor.
Dr Ljungström har i första hand ut-
fört uppvärmningen med elektrisk energi.
Praktiskt utföres detta så, att ett an-
tal vertikala hål borras i berget; i vissa
av dessa nedföras elektriska motstånds-
element, vilka dimensionerats så, att en
passande värmeutveckling erhålles. An-
dra borrhål utnyttjas för att avleda
oljeångorna och gasen till den nämnda
kondensationsanläggningen. «Detta är
möjligt därigenom, att oljemolekylerna
kunna vandra i skifferskiktens riktning,
d. v. s. horisontellt, och det förtjänar
framhållas att denna vandring sker från
zoner med högre temperatur till zoner
med lägre temperatur, något som torde
vara till fördel för oljekvaliteten. Lika-
så torde den för metoden karakteristiska
långsamma uppvärmningen vara gynn-
sam. !
Om oljeångorna och gaserna skulle
avgå genom vertikala sprickor i skiffer-
berget i stället för genom de horisontala
skikten och de avsedda utloppsborrhålen,
skulle detta innebära förluster och kan-
ske också viss eldfara. Det har emeller-
tid visat sig, att sådana vertikala spric-
kor till följd av värmeutvidgningen pres-
sats ihop, varigenom berget sålunda
tätnar.
Placeras motstånden i ett hexagonal-
system, varvid varje motstånd tilldelas
en markyta av 10 m?, beräknas skiffer-
mängden per uppvärmt hål till 400 ton,
den erforderliga elektriska energimäng-
den till 40.000 kWh och uppvärmnings-
tiden till 2 1/2 månad. Med en avverk-
ning av 2,7 har per år motsvarande
1 milj. ton skiffer — skifferbergets
djup i Närke uppgår i allmänhet till
17 eller 18 meter — behövas 2.700 el-
uppvärmda hål. Om man utnyttjar ett
effektbelopp på 10.000 kW beräknas
cirka 30.000 ton olja kunna utvinnas per
år eller lika mycket som produktionen
vid de omfattande anläggningar, som nu
uppföras i Närke.
Vid praktiska prov ha vid uppvärm-
ning till 400? C utvunnits cirka 75 pro-
cent av skifferns oljehalt bestämd enligt
det s. k. Fischerprovet, som utföres vid
525? C. Oljan höll cirka 24 procent ben-
sin (fraktion 45—200? C.). Vid längre
uppvärmningstid tenderade bensinfrak-
tionen att stiga.
Dr Ljungström framhöll, att vissa del-
vis likartade försök att exploatera skif-
fern ”in situ” företogos för mer än
tjugo år sedan i Amerika. De lämnade
dock negativt resultat, beroende på
bristande kunskap om skifferns natur.
Motorer röntgas
Er motors prestationsförmåga är di-
rekt beroende av materialet. För att
kontrollera detta har man sedan några
år vid vissa större industrier börjat att
ta röntgenstrålarna till hjälp. Vissa
motordelar lämpa sig särskilt väl för en
sådan undersökning, som har den stora
fördelen att den ej erfordrar påfres-
tande brottsbelastningar och därför stäl-
ler sig ekonomisk. Bilden visar röntgen-
undersökning av ett Juno-211 motorblock
vid Junkers-verken. Före införandet av
denna metod var endast belastnings-
och brottprov möjliga, vilka endast kun-
de göras på så sätt, att ett eller annat
motorblock togs ut och provades, vilket
naturligtvis ledde till en ganska slump-
artad kontroll.
TEKNIK för ALLA 13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
