Hur ett prov på vävnaden tages. ra denna med tillhjälp av ett cysto- skop. Nio år senare gjorde svens- ken Jacobeus Jiknande, mycket uppmärksammade försök. Många av dessa metoder ha använt paten- terade anordningar för belysning inom och utom bukhålan. Järnvägen mellan Medel- havet och Centralafrika delvis färdig I Journal Officiel för den 23 mars 1941 återfinnes en förordning under- tecknad av marskalk Pétain, vari förord- nas, att arbetet på Trans-Saharajärn- vägen oförtövat skall sättas i gång. Den nya linjen ansluter sig vid Bou Ar- fa till den redan befintliga normalspåri- ga Bou Arfa—Oudjida-banan i Marocko. Från avgreningen In Tassit vid Niger- kröken gå härifrån dels en linje till Ségou i det blivande bomullsdistriktet och dels en till Niamey. Transsahara- banans totala längd blir 3.450 km. De största svårigheterna förorsakas av sandstormarna, den enorma hettan, bris- ten på vatten och den omständigheten att arbetet på banan troligen endast sker norrifrån. Emnär byggnadsarbeten blott i mycket ringa omfattning behöva utföras — endast ett enda större bygg- nadsverk om 340 m längd bygges — äro kostnaderna, som beräknas uppgå till 5 milliarder francs, endast obetydligt hög- i re än om banan byggts gmalspårig. Driften på den enkelspåriga mass- godsbanan kommer att upprätthållas med diesellok och man beräknar kunna transportera 300.000 ton första året. Dess- utom kommer man att befordra resande. Man kan räkna med ett livligt utbyte av arbetskraft mellan Nordafrika och Su- dan, enär skördetiden i Nordafrika sam- manfaller med regntiden i Sudan. Vid byggnadsarbetet kommer även militär att användas. I början på december för- ra året öppnades den 130 km långa del- sträckan mellan Bou Arfa—Colomb Bé- char—Kenadza för trafik. (VDI 1/2—242) AMERIKANSK 50 BETUPP- = & TAGNINGS- = MASKIN | E É | É Bristen på arbetskraft för upptag- ning av sockerbetor är lika aktuell i USA som här. För att säkerställa bet- upptagningen har amerikanska tekniska högskolor samarbetat med jordbruksmi- nisteriet och konstruerat avbildade bet- upptagningsmaskin, som verkställer he- la skörden och reducerar det tröttsam- ma arbetet till ett minimum. Liknande maskiner ha visserligen konstruerats förut, men de ha varit för dyra för den mindre betodlaren. Den nya maskinen är 6 meter lång och väger c:a 1.3 ton. Den drages av en dieseltraktor och går grensle över två fåror. Beroende på jordens beskaffenhet behöves en betjä- ning av från en till sex arbetare. Tysk metod för åtskiljan- de av en legerings beståndsdelar Att åter uppdela legeringar i sina be- ståndsdelar har hittills varit förenat med svårigheter. Enligt en av E. Jun- ker och W. Leitgebel patenterad process använder man sig av det faktum, att metaller strax innan de smälta bliva sköra. — För att t. ex. avskilja)! bly från en legering, uphettas densamma till några grader under blyets smält- punkt (327 grad. C), och utsätter den för våldsam skakning varvid blyet faller ut som ett pulver och aluminiumet blir kvar. Vid separerandet av legeringar med andra smältpunkter förfares på lik- nande sätt. Filtrering av vätskor och gaser Med ett filter av pulveriserad metall kunna vätskor och gaser filtreras. Det användes i dieselmotorer och oljeeld- ningsapparater för att hindra munstyc- kena att täppas igen samt för rening av luften i färgsprutor. I SAKER HAMN: Tysk U-båt löper in i det bombsäkra av betong konstruerade U-båtsgaraget. SE | TEKNIK för ALLA 13