- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 22. 29 maj 1942 /
9

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - 80.000 bilder i sekunden - Ford gör bilar av konstharts-smältmassa - Japansk undervattenstunnel - USA gör rent hus med ritkontorsslentrianen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

80.000 BILDER I SEKUNDEN

Qnabba förlopp, som fotograferas med

ett stort antal bilder i sekunden, kun-
na studeras i olika faser, om bilderna
återgivas i en mycket långsammare takt
än den i vilken de upptagas. Härvid
användes i allmänhet en apparat, som
möjliggör upptagandet av ända upp till
80.000 bilder per sekund (t. ex. AEG:s
”Zeitdehner”). I denna apparat löper
filmen med en efter behag varierbar
hastighet upp till den gräns av 20 m/s,
som bestämmes av filmbandets meka-
niska egenskaper, framför allt av dess
draghållfasthet och av risken för själv-
antändning. Någon som helst risk för
självantändning av filmen föreligger ej,
så länge filmhastigheten begränsas till
20 m/s. Denna hastighet motsvarar
emellertid blott cirka 1.000 bilder i se-
kunden av vanlig storlek. En ytterli-
gare stegring av bildantalet ernås dels
genom att minska bildhöjden och dels
genom ett slags flerfaldsoptik med ett
s. k. spaltlinjesystem, bestående av ett
flertal sammankittade akromatiska lin-
ser i bandartad utformning. Vid upp-
tagningen föres bilden med i filmrikt-
ningen. Man använder sig härvid av
flera samlingslinser, anordnade på en un-
der upptagningen tätt framför filmban-

det rörlig cirkelskiva. Genom valet av
brännvidden hos linserna samt av av-
ståndet mellan linsskivan och filmen kan
bildhastigheten avpassas till filmhastig-
heten. Man kommer härvid upp till lins-
hastigheter, som äro många gånger stör-
re än filmhastigheten. Den långt driv-
na uppdelningen av bilden möjliggöres
dels genom den moderna finkorniga
emulsionen och dels även genom bild-
skärpan hos den därvid använda spe-
ciella optiken.

För den vetenskapliga forskningen
och även för den tekniska utvecklingen
är det mycket viktigt att kunna stude-
ra även mycket snabba förlopp i sina
enskilda detaljer. Som exempel kan
nämnas, att det vid en maskin med snab-
ba rörelser ofta uppstår svängningar,
böjningar och dylikt på grund av mas-
sans tröghet, acceleration, fjädringar i
materialet etc., vilka ge sig till känna
genom starkt buller, stort slitage eller
genom att maskineriet inte fungerar.
Man kan i dylika fall med hjälp av den
omnämnda apparaten göra sig en bild
av de verkliga förloppen och med led-
ning därav lättare finna utvägar och
medel att avhjälpa felen och svårighe-
terna.

Ford gör bilar av konst-
harts-smältmassa

Vrder hösten 1941 demonstrerade Ford
sin första bil, som delvis tillverkats
av pressad konstharts. Emedan konst-
harts icke kan användas för bärande de-
lar, måste chassiet göras styvt och är
därför gjort av hopsvetsade rör. Den
bärande chassikroppen är utformad så,
att de densamma omslutande delarna av
pressmassan icke uppvisat några större
pressade fördjupningar eller skarpt böj-
da kanter på de stora ytorna. Medelst
klammer och skruvar äro 14 pressmass-
delar fastsatta vid rören på ett sådant
sätt, att inga spänningar uppstå. Fo-
garna äro fyllda med ett kitt av konst-
harts. För tillverkningen av pressmass-
delarna av fenol-formaldehydharts har
Ford utarbetat särskilda metoder. Den
nya bilen lär vara en tredejdel lättare
än på vanligt sätt byggda bilar, men
dyrare i tillverkning.

Japansk undervattenstunnel

Mellan den japanska ön Honschiu och

den söder därom belägna ön Kiuschiu
har nyligen en 8 km lång undervattens-
tunnel färdigställts. Den förbinder den
gamla handelsstaden Schimonoseki med
fiskarstaden Moji, mellan vilka förut
trafiken uppehållits med färjor. Den är
för närvarande världens längsta under-
vattenstunnel och är särskilt betydelse-
full för Japan, emedan direkt järnvägs-
förbindelse därigenom skapats mellan
Osaka på Honschiu samt Nagasaki och
Kagoschima på Kiuschiu.

Från staden Schimonoseki ämnar man
bygga en annan, ännu större undervat-
tenstunnel, som skall gå under det 200
km breda sund, som skiljer. Korea och
Japan, och förbinda den koreanska
hamnstaden Fusan med det japanska
öriket.

USA gör rent hus

med
ritkontorsslentrianen

Er ny metod, som består i att arbets-

ritningarna på fotografisk väg över-
föras direkt på arbetsstycken eller
schabloner, användes numera vid Glenn
L. Martins flygverkstäder i Baltimore.
Metoden påstås ha medfört stora om-
välvningar och väntas få allmän till-
lämpning även inom andra industrier.

Då det inom flygindustrien i första
hand gäller arbeten i aluminiumplåt,
ligger ju den fotografiska metoden nä-
ra till hands. Plåtarna överdragas med
en ljuskänslig emulsion, och på dem
projekteras negativen, som i sin tur er-
hållits genom fotografering av original-
ritningarna. Aluminium-”plåtarna”
framkallas sedan i framkallningstankar
och gå därefter ut på de olika avdel-
ningarna som schabloner vid uppsätt-
ningen av mallar, giggar och fixturer.

TEKNIK för ALLA 9

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:15:56 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1942-22/0009.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free