Wilkins använde en utrangerad amerikansk undervattensbåt och utrustade den speciellt för denna färd. Han hade dock otur till en början, då hans undervattensbåt, Nautilus, redan under färden över Atlanten till Spetsbergen fick mo- torkrångel, varvid den ena motorn upphörde att fungera. Wilkinsexpeditionen anlände till polartrakterna så sent, att havet re- dan hade börjat frysa till. Vid un- denvattensbåtens första — och en- da — dykförsök under iskalotten råkade ett horisontalroder kollidera med ett isstycke och bröts sönder. Por misslyckade färd gjorde Wilkins till åtlöje vid hemkoms- ten, men man kan icke förneka, att han trots allt erhöll en Hel del nyttiga erfarenheter, som nu kun- na bli till stort gagn för engelsmän- nen. Exempelvis kan ett enkelt skydd åstadkommas för roder och propellrar mot skador genom is- stycken. Wilkins «konstaterade dessutom, att ett speciellt uppvärm- nings- och ventilationssystem är oundgängligen «nödvändigt «på grund av den intensiva kölden i polartrakterna. Han upptäckte, att under isen finnas riktiga köldlager 1 vattnet. : Under nuvarande förhållanden är det dock hänsynen till ostörda transporter, som i första hand gör det framlagda projektet så värde- fullt för engelsmännen. Under för- ra världskriget lyckades det ju för tyskarna att med U-båtar göra fär- der till Amerika genom den engel- ska blockaden och återvända med värdefulla laster. LAST-UBÅT under POLARISEN dl (Forts. från sidan 4) | 16 TEKNIK för ALLA TEKNIK för ALLA 17