för kusten nära mynningen av floden Ebro samt möjligheter till betydande vattenkrafttillgångar vid denna flods utlopp. De spanska öarna Majorca och Minorca få sin areal fördubblad. Egyptens andel blir ett brett land- område utanför Nilens mynning, kanske lika bördigt som Nildalen själv. Kusterna av Syrien, öarna Cypern och Kreta samt de västra delarna av Afrika synas enligt projektet praktiskt taget bli oförändrade, emedan stränder- na i dessa områden i regel äro mycket branta. Sak samma blir förhållandet vid den franska medelhavskusten, men Monte Carlo och många andra berömda badorter vid Rivieran finge nog flytta sina plager, hamnar och hotell 180 me- ter nedanför de ursprungliga platserna. Två av Medelhavets största öar, näm- ligen den franska Korsika och den ita- lienska Sardinien, komma genom regle- ringen att bliva åtskilligt större och dessutom — förenade. Förutom de enorma landvinningar, som detta projekt kalkylerar med, be- räknar man att cirka 500.000.000 hk på elektrisk väg skall kunna utvinnas, huvudsakligen vid de väldiga reglerings- dammarnas kraftverk. Utförandet av projektet kommer na- turligtvis att sluka enorma summor. Det är inte bara hundratals större eller mindre hamnar, som måste byggas om, städer, vilka skola flyttas, järnvägs- punkter, som skola byta plats och om- byggas. Enbart den stora Gibraltardam- men, vilken måste bli mer än 16 km lång och nära 400 meter hög vid sin största höjd, beräknades före krigets ut- brott, innan penningvärdet så kraf- tigt sjönk, till den lilla nätta sum- man av 50.000.000.000 dollars eller 187.000.000.000 kr. Men de nya land- områdena och den elektriska kraften väntas komma att betala denna summa med god ränta. Dessutom får Europa tvenne direkta järnvägslinjer med Afri- ka, den ena över Gibraltar sund och den andra över Siciliensundet. Uppenbart är att länderna kring Me- delhavet komme / att göra betydande vinster på projektets genomförande — vinster, som icke blött skulle bestå i be- tydande områden fruktbart land utan även enorma möjligheter på vattenkraft- försörjningens område. De nationer, som tydligen mest måste förlora på des- sa planers verkställande, vore England och andra stora sjöfartsländer med liv- lig seglation genom Medelhavet och Su- ezkanalen. Ty Medelhavet vore efter sin sänkning intet fritt hav. Den som i framtiden behärskar dess slussar och dammar , behärskar även sjöfarten där- igenom. För historikerna och arkeologerna vo- re en torrläggning av dessa väldiga om- råden av stort intresse. Ty under det nuvarande Medelhavets vattenmassor finnas otvivelaktigt en mängd föremål av historiskt och arkeologiskt värde. Under mer än 6.000 år har ett av värl- dens största civilisationscentra legat vid Medelhavet. Vid en torrläggning av så stora områden, som det här är fråga om, borde säkert flera gamla krigsfar- tyg med sin utrustning, handelsfartyg med laster och varjehanda skatter kom- ma i dagen. Den som lever får se. ; t bJAEF 5 CZ SS UR AN AR ORT SAY Q B a IS O) NDRY LEKAN gtr Så Ne Da RHODOÅ st KRETAL DEN SV y dd UND A mn (BARCELON, och SUI GIBRAL AMM. TAR C GIBRALTAR KLIPPAN Medelhavets starka avdunstning skulle möjliggöra en sänkning av dess yta med 180 meter genom en damm vid Gibraltar. Ita- lien skulle bli nästan dubbelt så stort som nu, och hela grekiska arkipelagen bleve fastland. 187 miljarder kronor beräknas an- läggningen kosta — före kriget. Se även det stora bilduppslaget på nästa sida. TEKNIK för ALLA 15