” O FÖRENTA STATERNAS MASSA- produktion år 1941 uppgick till omkring 10 milj. ton, jämfört med omkring 7 milj. ton år 1937. +x 0 ETT FÖRSLAG ATT USA SKALL bygga massor av jättelika flygbåtar, vil- ka inte kunna sänkas av u-båtar, i stäl- let för handelsfartyg för transporterna över Atlanten har framförts av Henry Kaiser, den mest framgångsrike av Ame- rikas skeppsbyggare. & O STATENS JÄRNVÄGARS GODS- vagnspark har sedan. januari 1939 till 1 juli 1942 ökat med omkring 6.500 vag- nar. x GO MYNTVERKET HAR MEDDELAT att Statens Järnvägars behov av skilie- mynt skall tillgodoses: med förtur så långt förhållandena -medge. Präglingen av 2- och 1-kronor har; varit inställd en tid på grund av silverbristen och i av- vaktan på k. m:ts och riksdagens beslut att silverhalten i skiljemynten skall minskas. +x e& MED STÖD AV ALLMÄNNA FÖR- fogandelagen har regeringen förordnat, rullen gå med en aning större hastighet än sändarens och i stället får den stop- pa upp efter varje fullbordat varv. Syn- kroniseringsimpulsen utlöser bromsen, mottagarerullen snurrar ett varv, stan- nar, startar på ny synkroniseringssig- TALEO LSE Vs Tack vare denna anordning fungerar mottagaren automatiskt, rullen startar ju först sedan den fått synkroniserings- signal och stannar så snart impulser- na upphör. Den -entusiastiska rapporten förklarar också att ”därför kan mot- tagning ske utan någon som helst över- vakning, utom att linda på nytt papper på mottagarecylindern och att ställa strömbrytaren på ”Till”. Bildradion kan först och främst över- föra bilder och skisser med god kvali- tet. Dessutom: kan man överföra text och det med stor fördel. Från maskin- skriven text kan man sända c:a 75 ord per minut och från fint tryck upp till 150 ord per minut. Även den lägre siffran står sig gott i konkurrensen - med telefonering, och bildradion har ju också den givna fördelen att ge tryckt bevis på det mottagna. Billy: att innehavare av vassbärande område, som inte före 1 aug. skördat vassen. där;,. är pliktig att för vassens skördande upp- låta området till kronan. Y x e DEN TYSKA PRESSEN OFFENT- liggör bilder av ett sjöflygplan av en ny typ, som man inte tidigare sett. Planet har fått beteckningen BV. 138 och har konstruerats av Blohm och Voss. Det är försett med tre motorer. KK e& UPPFINNARNÄMNDEN ANHÄL- ler hos k. m:t att utfå av nämnden un- der budgetåren 1940—41 och 41—42 dis- ponerade men inte utbetalade belopp på tillhopa 156.000 kr samt dessutom ytter- ligare 100.000 kr för fortsatt undervis- nings- och försöksverksamhet. + ee USA:s PAPPERSBEHOV I ÅR uppskattas till 26 milj. ton, under det att enligt gjorde beräkningar endast 22 milj. ton komma att tillföras marknaden. Alaska har nämnts som ny råvarukälla. + 0 ENLIGT MEDDELANDE HÅLLER amerikanarna nu på med att bygga en serie på 1.000 flygbåtar av typen ”Mars” — de största i världen med en vikt av 70 ton. De betecknas som ett ”trumf- kort” i kampen mot u-båtarna. + ee PAPPERS- OCH CELLULOSAIN- genjörsföreningen kommer även i år att hålla ett extra möte, som förlägges till Uppsala 17 och 18 september. + e VID HALLANDS HUSHALL- ningssällskaps avdelning i Falkenberg har sedan ett par månader pågått för- sök att tillvarata skummjölkens ägg- viteämne, och man anser sig nu ha löst problemet. Gengasbilarna och eldfaran Sommaren har på allvar kommit med heta och varma dagar, då marken bli- vit helt uttorkad. Den vanliga tiden för skogseldarna är inne, då det kanske en- dast behövs en endå liten gnista för att åstadkomma "en. förödande och i dessa tider dubbelt” förlustbringande skogs- brand. Det är ju så, att vi icke blott få -räkna med att skogsägaren eller försäk- ringsbolaget gör: en förlust, utan det ss viktigaste är nog utan tvivel att landet i sin helhet förlorar dyrbart material. Särskilt gengasbilarna ha föregående år visat sig vara upphov till ett stort antal. skogsbränder, som helt få tillskri- vas grov vårdslöshet från förarens sida. Det torde icke finnas några förmildran- de omständigheter för en sådan sak. Fö- raren måste ju dock hela tiden ha fullt klart. för sig, att han under körningen medför en kraftig eld, som icke under några omständigheter får komma utan- för generatorn. En vårdslös slaggning. i strid mot gällande föreskrifter. eller utstjälpning. av askan på ett sådant sätt, att det fortfarande finnas glödande kol kvar i askhögen, och skogsbranden ta- ger sin början. Trots att det borde vara gengasföra- rens oavvisliga plikt att känna till de nya bestämmelserna, som behandla: gen- gasen och eldfaran, finnas säkert fort- farande många, som icke ha fullt klart för sig lagens ord i dessa avseenden... Vi skola göra några utdrag ur dessa förord- ningar. ”Vid handhavande av gengasaggregat skall föraren noga tillse, att fara för elds spridning icke uppkommer: Vid slaggning skall särskilt iakttagas, att glödande slagg och kolavfall omhänder- tages eller släckes. Aska, slagg eller kolavfall ävensom emballage, varuti gengasbränsle förva- rats, må icke kvarlämnas å eller invid körbanan, om ordning eller trevnad där- igenom störes.” I fortsättningen stadgas, att överträ- delse bestraffas med böter från 10 till och med 200 kronor. Dessutom bör varje gengasbilist väl känna till sin skyldighet att medföra antingen eldsläckningsapparat eller kärl med minst 10 liter vatten: Lagens ord lyda i dessa avseenden: ”Å gengasdriven omnibus samt i gen- gasdriven lastautomobil skall finnas eld- släckningsapparat samt under tiden från och med den 1 april till och med den 15 oktober särskilt kärl med minst 10 liter vatten för eldsläckning. Å annan gengasdriven automobil än sådan, som i föregående stycke avses, skall under tiden från och med den 1 april till och med den 15 oktober fin- nas antingen eldsläckningsapparat eller särskilt .. kärl med minst 10 liter vat- ten för eldsläckning: Eldsläckningsapparat skall vara av typ, som godkänts av Statens provnings- anstalt för användning -å det fordon, varom fråga är. Eldsläckningsapparat eller kärl med vatten skall förvaras å lätt tillgänglig plats å fordonet?” ; - För motorcykel gäller samma-sak som för bil beträffande eldsläckningsanord- ningar. Lättviktsmotorcykel behöver där- emot varken medföra eldsläckningsappa- rat eller kärl med vatten. I detta sammanhang bör även erinras om bestämmelsen, att varje gengasfor- don skall. medföra en aäsklåda med ”tätt- slutande lock. Utraknirig av askan skall alltid ske i denna asklåda, varefter as- kan kan genomdränkas med vatten och medföras till lämplig plats för tömning. TEKNIK för ALLA 13