Modellflyg-S. M. — (Forts. fr. sid. 9) RESULTAT: Klass 8 1: 1) Lennart Segerfelt, Vingarna, 2.59.9 (1.45.6 —3.29.1—3.45.1) ; 2) Rune Hjelmerus, Linkö- ping, 2.20.3 (2.41.5—2.02.9—1.50.4) ; 3) Erik Jonsson, Örnsköldsvik, 2.00.0 (6.17.3 i första flygningen); 4) Bertil Dahlqvist, Halmstad, 1.55.2 (1.29.4—3.01.1—1.15.0) ; 5) Terje Larsson, Limhamn, 21.29.9 (1.27.9—1.59.6—1.02.2) ; 6) Östen Carlsson, Göteborg, 1.25.9; 7) Arne Smith, Göteborg, 1.23.6; 8) Lars Andersson, Limhamn, 1.17.2; 9) Rune Johansson, Visby, 1.14.9; 10) Rune Andersson, Stockholm, 1.13.4; 11) Hans Schmiterlöw, Stockholm; 12) TIvan Andersson, Visby; 13) William Hoff, Bjuv; 14) Hugo Malmqvist, Limhamn; 15) Sven Persson, F. 10; 16) Sven Gust. Johansson, Halmstad. Klass 8S 2. 1) Sven Hjelmerus, Linköping, 3.03.0 (1.51.5 —2.47.6—4.30.0) ; 2) Owe Olsson, Eslöv, 2.48.1 (1.49.0—4.30.0—2.05.2) ; 3) Arne Smith, Göte- borg, 2.41.9 (0.06.4—4.56.2—2.03.1) ; 4) Robert Löwen-Åberg, Stockholm, 2.32.8; 5) Lennart Segerfelt, Stockholm, 2.19.5; 6) Lars Anders- son, Linköping, 2.13.7; 7) Rolf Dilot, Eslöv, 2.03.3; 8) Karl Blom, Bjuv, 2.00.0 (Dagens bästa tid med 9.04.2 i första flygningen. Max- imitidsbestämmelserna gör att högst 6 mi- nuter räknas); 9) Sven Tolf, Linköping, 1.52.6; 10) Lars Hellsten, Västerås, 1.50.9; 11) Östen Carlsson, Göteborg, 1.50.4; 12) Kurt ' Jansson, Stockholm, 1.40.5; 13) Sven Persson, F. 10, Malmö, 1.39.6; 14) Börje Börjesson, Gö- teborg, 1.31.0; 15) Sven Gust. Johansson, Halmstad, 1.27.9; 16) Hans Borell, Linköping, 17) Arne Blomgren, Stockholm; 18) Nils Åker- man, Västerås; 19) Arnold Johansson, Väs- terås; 20) Harold Johansson, Västerås. Klass S 3: 1) Sven Hjelmerus, Linköping, 3.09.5 (1.38.7 —1.49.8—:'6.04.8; 2) Bengt Södergårdh, Hjo, 2.26.2 (0.12.0—1.06.8—6.00.0) ; 3) Bertil Olsson, Eslöv, 2.24.8 (1.33.6—3.34.1—2.06.6); 4) Leif Andersson, Göteborg, 2.15.1; 5) Kurt Jansson, Stockholm, 2.01.3; 6) Sven Persson, F. 10, Malmö, 1.58.9; 7) Karl Blom, Bjuv, 1.51.9; 8) Sven Hörlin, Visby, 1.42.3; 9) Boris Karlsson, Västerås, 1.34.6. Ks Klass M 1: 1) Arne Blomgren, Stockholm, 2.54.0 (4.58.0 —2.41.0—1.03.0) ; 2) Bengt Johansson, Stock- holm, 2.03.4 (3.48.9—1.17.0—1.04.4) ; 3) Rolf Landegren, Västerås, 0.5L.7; 4) Lars Anders- son, Linköping, 0.37.1; 5) Ivan Andersson, Visby, 0.17.7. ; Klass M 2: 1) Sven Hjelmerus, Linköping, 2.12.7 (2.30.6 ” —1.49.9—2.15.5) ; 2) Ingvar Melin, Västerås, 1.59.6 (3.07.0—1.45.7—1.06.1) ; 3) Bertil Ohlsson, Eslöv, 1.38.2; 4) Gunnar Persson, Bjuv, 1.24.3; 5) Folke Åkerman, Västerås, 0.50.4; 6) Rolf Landegren, Västerås, 0.48.6; 7) Bengt Blom- gren, Stockholm, 0.27.2. Klass M 3: 1) Olle Lindh, Stockholm, 1.59.3 (5.54.0—0— 0.03.5); 2) Hans Schmiterlöw, Stockholm, 0.30.4; 3) Folke Hector, Örnsköldsvik, 0.18.0; 4) Nils Åkerman, Västerås, 0.15.3. Explosionsmotordrivna modeller (motortid högst 20 sekunder) : 1) Arne Smith, Göteborg, 34.0; 2) C. B. von Koch, Gotlands flygklubb, .28.2; 3) Sven Häggblad, F. 10, Malmö. Lagpris: 1) Vingarna, lag 1, Stockholm, 7.53.2; 2) Vingarna, lag 2, 6.37.5; 3) Linkö- pingseskadern 5.18.9. SEGLANDE MODELL- AT Modellsegelsporten är en hobby för både ungå och gamla. I föregående nr av TfA har publicerats en artikel om hur man bygger och trimmar en seglande modellbåt. I samband där- med är TfA i tillfälle erbjuda fullständiga modellbåtsritningar av Jac. M. Iversen, en av landets främsta båtkonstruktörer. 0,60 mtr,s klass längd 90 cm. Kr. 4: 50 Teknik för Alla, Box 3137, Stockholm 3. Härmed rekvireras: 1 st. modellbåtsritning 0,60 mtr:s klass ä 4:50 1 st. modellbåtsritning 0,80 mtr:s klass äå 5: — Beloppet insatt å postgirokonto 157992, bifogas i frimärken, uttages mot postförskott varvid till- kommer postförskottsavgift 25 öre. 0,80 mir,s klass Överstryk det ej önskade. längd 135 cm. | Kr. 5:— IN GTOIS öole See ve VRNe ME SETS 3 BOOST re 3 ve RAKARE SAR OSA AN SP | IPOStAC TESS Iöekrtinsnsren ts sees NESS 1 ASSA RSS FARS SANNA SNS TEKNIK för ALLA = 27