see törsta CYK ELBILT med några pampiga bucklor. Start och mål för såväl TT-loppet som cykelbiltävlingen blir Södra Strand- vägen mellan Bellmansro och Ma- nilla. Därefter går banan i en slin- ga förbi Manilla och svänger så upp på den långa raksträckan mot Djurgårdsbrunns värdshus. Åter- vägen till målet går söder om Skan- sen och följer alltså inte Djur- gårdsbrunnsviken. I nästa nummer kommer vi att ange den exakta sträckningen så att intresserade bi- lister kunna få tillfälle att träna i kurvtagningsteknik. -Det är givet att pedobilister, bosatta i Stock- holm i detta fall ha en viss fördel framför de som bo ute i landet — de kunna ju bekanta sig med ba- nan i god tid. Men vi tro inte att ”landsorten” kommer att stå till- baka för detta handicaps skull, tvärtom! Vi gissa att det kommer att bli en extra sporre, och vi äro mycket spända på att se hur t. ex. eskilstuna-ekipaget kommer <:att forcera banan! Efter tävlingen arrangeras en li- ten cykelbilsparad och förmodligen komma samtliga tävlande att få köra ett ”ärevarv” med uppehåll vid Tekniska Museet, som onekli- 3en har en hel del att erbjuda tek- niskt intresserad ungdom! Vi tro att söndagen den 6 september kom- mer att bli rik på upplevelser för alla som samlas kring cykelbils- tävlingen på Djurgården! Alla in- [hd Överst på denna sida se vi en cykelbil, byggd av Kurt Carlsson, Sparregatan 5, Borås. Den är trehjulig och tvåsitsig och påminner rätt mycket om Eskilstuna- vagnen. Konstruktören skriver i brev till TfA att han anser vagnens prestatio- ner ”rätt skapliga”. De två bilderna ne- derst visar en fyrhjulig bil, byggd av Bertil Wahlberg i Nässjö. Ekipaget ser ju prydligt ut, men frågan är om inte hjulen äro för veka. tresserade uppmanas ringa eller skriva till TfA:s redaktion för när- mare upplysningar. Givetvis komma deltagarna från landsorten att få en del besvärliga transportproblem att lösa. Pedo- bilarna äro ju skrymmande och dessutom ganska ömtåliga, varför det gäller att emballera dem väl och se till att järnvägstransporten förflyter så smärtfritt som möjligt. Om järnvägens folk skulle visa tveksamhet, när det gäller att klas- ÄVLING! sificera åket, så kom ihåg att det går under benämningen transport- cykel. Denna lilla artikel ha vi ramat in med bilder av cykelbilar. dels en maskin under byggnad och dels färdiga åk. Studera de olika idéer som här lanceras och se om ni har någonting att ta vara på för ert eget bygge! Skriv till Teknik för Alla om ni behöver råd och upplys- ningar. TEKNIK för ALLA 17