Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - TfA:s “S-Etta“, av Ulf Hallvig och Jørgen Dommergaard
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vingprofil, hel skala.
ånga dessa över en vattenkittel med
kokande vatten tills de anta korrekt
form. Mittbalken däremot är för
grov att ångas, varför man nödgas
dela den invid vingknäckarna.
Man fäster så mittpartiet (6) vid
brädan samt pallar under ving-
spetsarna med små klossar, så att
de anta riktig V-form. V-formen
(7) skall vara 85 mm. o. framifrån
kommer således vingen att se ut,
som visas vid kroppens genomskär-
ning. Vingen (8) är här fäst vid
en liten platta (9), som i sin tur
vilar på kroppen och fasthålles vid
denna medelst små gummisnoddar
om plattans båda ändar. Vi låta
nu vingen sitta fast i sin bädd, så
att den får anta korrekt form och
under tiden övergå vi till
18 TEKNIK för ALLA
Kroppen:
Här skär man först och främst
ut alla spanten, vilka finnas utri-
tade i full’skala, varför man endast
behöver kälkera av dem på : ett
lindflak samt skära ut dem med en
skomakarkniv eller lövsåg. Span-
ten (10) äro försedda med ett cir-
kelrunt lätthål (11) för att minska
vikten på kroppen. När alla span-
ten äro utskurna, fästas de två hu-
vudlongerongerna (12) med lim,
och när detta har torkat — och in-
te förr — limmas den undre longe-
rongen (13) fast. I kroppens nos
limmas så nosklossen, vilken be-
står dels av hårdträ samt dels av en
bit mjukt gummi. Själva nosbloc-
ket (14) slipas noga med fil och
sandpapper samt förses med ett
Fortsättning på
arbets-
beskrivningen
följer i nästa
nummer
litet hål (15) i vilket vid intrim-
ning små vikter läggas för utbalan-
sering av modellen. Framför detta
nosblock limmas slutligen en liten
gummibit (16), vilken skall uppta
alla - eventuella hårda stötar och
dessutom mildra skadorna vid kol-
lisioner med intresserade åskådare.
Vid vingens plats överst på krop- -
pen fällas små flak (17) in för att
skänka kroppen större styrka. Vid
vingen limmas dessutom fästena
för de små gummibanden fast.
Fästena (18) slipas runda och lim-
mas stadigt på sina platser samt
stödjas av små vinkelklossar (19).
Som fäste för den flyttbara start-
kroken (20) limmas en furulist
(21) under kroppen. Den förses
med små hål, genom vwvilka den
sprint, som fasthåller startkroken,
skall gå. Startkroken består av tre
celluloidbitar, vilka = ”svetsats”
samman medelst aceton. Den mel-
lersta delen (22) skall vara lika
tjock som glidskenan (21). På öm-
se sidor om denna mellersta bit
fästes sedan sidostyckena (23).
Nu skulle kroppen vara färdig
för en sista avslipning, vilken sker
både med fin fil samt sandpapper.
Longerongerna avrundas och alla
ojämnheter slipas bort. Till sist
spännes kroppen fast på ett bräde
med den plana översidan ner, det-
ta för att några skevheter inte skall
uppstå, tills vi träffas nästa gång
och fortsätter bygget samt trimmar
den färdiga modellen. På återse-
ende och lycka till med förarbetet!
Ulf Hallvig.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
