Vingprofil, hel skala. ånga dessa över en vattenkittel med kokande vatten tills de anta korrekt form. Mittbalken däremot är för grov att ångas, varför man nödgas dela den invid vingknäckarna. Man fäster så mittpartiet (6) vid brädan samt pallar under ving- spetsarna med små klossar, så att de anta riktig V-form. V-formen (7) skall vara 85 mm. o. framifrån kommer således vingen att se ut, som visas vid kroppens genomskär- ning. Vingen (8) är här fäst vid en liten platta (9), som i sin tur vilar på kroppen och fasthålles vid denna medelst små gummisnoddar om plattans båda ändar. Vi låta nu vingen sitta fast i sin bädd, så att den får anta korrekt form och under tiden övergå vi till 18 TEKNIK för ALLA Kroppen: Här skär man först och främst ut alla spanten, vilka finnas utri- tade i full'skala, varför man endast behöver kälkera av dem på : ett lindflak samt skära ut dem med en skomakarkniv eller lövsåg. Span- ten (10) äro försedda med ett cir- kelrunt lätthål (11) för att minska vikten på kroppen. När alla span- ten äro utskurna, fästas de två hu- vudlongerongerna (12) med lim, och när detta har torkat — och in- te förr — limmas den undre longe- rongen (13) fast. I kroppens nos limmas så nosklossen, vilken be- står dels av hårdträ samt dels av en bit mjukt gummi. Själva nosbloc- ket (14) slipas noga med fil och sandpapper samt förses med ett Fortsättning på arbets- beskrivningen följer i nästa nummer litet hål (15) i vilket vid intrim- ning små vikter läggas för utbalan- sering av modellen. Framför detta nosblock limmas slutligen en liten gummibit (16), vilken skall uppta alla - eventuella hårda stötar och dessutom mildra skadorna vid kol- lisioner med intresserade åskådare. Vid vingens plats överst på krop- - pen fällas små flak (17) in för att skänka kroppen större styrka. Vid vingen limmas dessutom fästena för de små gummibanden fast. Fästena (18) slipas runda och lim- mas stadigt på sina platser samt stödjas av små vinkelklossar (19). Som fäste för den flyttbara start- kroken (20) limmas en furulist (21) under kroppen. Den förses med små hål, genom vwvilka den sprint, som fasthåller startkroken, skall gå. Startkroken består av tre celluloidbitar, vilka = ”svetsats” samman medelst aceton. Den mel- lersta delen (22) skall vara lika tjock som glidskenan (21). På öm- se sidor om denna mellersta bit fästes sedan sidostyckena (23). Nu skulle kroppen vara färdig för en sista avslipning, vilken sker både med fin fil samt sandpapper. Longerongerna avrundas och alla ojämnheter slipas bort. Till sist spännes kroppen fast på ett bräde med den plana översidan ner, det- ta för att några skevheter inte skall uppstå, tills vi träffas nästa gång och fortsätter bygget samt trimmar den färdiga modellen. På återse- ende och lycka till med förarbetet! Ulf Hallvig.