Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tekniska Museet Stockholm: Hildebrand & Wolfmüllers motorcykel, av Skg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HANDBROMS
INTAG FÖR SMÖRJOLJA
GAS -OCH LUFTBLANDARE
LUFTINTAG OCH
LUFTINTAG TILL BRÄNSLETANK
SKORSTEN TILL
BRÄNNARLAMPA
BRÅNNARLAMPA
CYLINDER
SPANNANORNIN
MED GUMMIREM
VEVSTAKE
ett tekniskt
samlas
mångfald originella konstruktioner.
Det kan tyckas, att de blott äga kurio-
museum en
sitetsintresse. Men rätta förhållandet
är, att den tekniska utvecklingen, lik-
som all annan, går i cirklar. Konstruk-
törerna få alltid anledning att åter prö-
va tidigare föreslagna och förkastade
lösningar. Vad som därför i dag fram-
står som en kuriositet, kan i morgon vi-
sa sig vara förelöpare till värdefulla ny-
skapelser. De konstruktivt verksamma
försumma därför aldrig att noga taga
reda på vad som tidigare förekommit
inom deras område och de tekniska mu-
seernas samlingar kunna härvidlag gi-
vetvis vara till stor nytta.
Med detta förhållande för ögonen
skola vi undersöka en motorcykel från år
1895, vilken utan tvivel är ett av de
originellaste föremålen i Tekniska Mu-
seets maskinhall. Den utgör tillika en
av de första motorcyklar, som körts i
BRÄNSLETANK
NAM Irnr mg;
Ö
GASLEDNING |
KYLVATTENTANK
Hildebrand & Wolfmil-
lers motorcykel.
vårt land och är tillverkad av firman
Hildebrand & Wolfmiller, en gång verk-
sam i Minchen.
Exteriören påminner om de i England
och USA förekommande ”Moto-Scouts”,
låga terrängeyklar för promenader till
golfbanor och badstränder. Motorn är
placerad på ramens bottenplatta och är
försedd med längsgående, horisontella
tvillingeylindrar, vars vevstakar arbeta
direkt på bakhjulet. Den är byggd för
drift på bensin, men skulle efter någon
ombyggnad även kunna köras på foto-
gen och arbetar i 4-takt. Bakhjulet er-
höll alltså vid varje varv en kraftimpuls
från endera av vevstakarna. Det består
av en tallrik av massivt gjutjärn och
gör även tjänst som svänghjul. På tall-
rikens ena sida ligger en styrkam, som
via en stång reglerar motorns in- och
HILDEBRAND &
WOLFMÖULLERS
MOTORCYKEL
Original i Tekniska Museets Mcoskinhall
utblåsningsventiler och styr ventilerna
till tändningsapparaten.
ändningssystemet utgör en särskilt
intressant detalj på denna motorcy-
kel, där varje elektrisk utrustning helt
lyser med sin frånvaro. Cylindrarna äro
i sin översta del förenade med förkam-
mare, där in- och avloppsventilerna sit-
ta. Från dessa förkammare utgå även
rör av tunnt metallbleck, vilka utanför
cylindertopparna upphettas med hjälp
av bunsen-brännare, inbyggda i ett
framför motorn liggande, isolerat brän-
narhus. Brännarna eldas med olja från
drivmedelstanken. Vid högsta kompres-
sion öppnar en ventil förbindelsen mel-
lan förkammare och tändrör, bränslega-
serna strömma in i tändröret och antän-
das, varpå arbetsslaget följer.
Brännarhuset är till skydd mot allt-
för starkt drag och för utluftning för-
sedd med en särskild ”skorsten”. Denna
är placerad framför styrstången och har
formen av en rund tvådelad dosa, som
genom en del av ramen inleder luft och
genom en annan rördel utsläpper den
förbrukade.
En mycket anmärkningsvärd detalj
utgöres av förgasaren, som museibesö-
karen till att börja med förgäves söker
efter. Bränsletanken tjänstgör nämli-
gen som förgasare och den i tanken stå-
ende gas/luftblandningen ledes helt en-
kelt genom ett rör från tankens översta
del till cylindrarnas förkammare. En
blandarventil på detta rör manövreras
från styrstången och utgör tillika med
en klossbroms på framhjulet de enda
hastighetsreglerande hjälpmedlen.
Lika originellt är motorns kyl- och
smörjsystem konstruerat. Motorn är
dels vatten-, dels luftkyld. En camoufle-
(Forts. å sid. 18.)
III LÉLrN
od]
Ventil- och tändningsys-
tem. A = cylinder; B
= kolv; C = förkamma-
re med in- och utblås-
ningsventiler samt ventil
till tändarröret E; D =
kneg &&
vr
1] 2
i
il: [5
be
AN
RN
see 004 0 000000 00 257)
STIFTS IISIISIISISIISIIIISSSN vZ
2RRLDDDRIDAARDDDRRDRDRR DR RDRIIRRD RID RDR DRAR 7e2ö
AM
SÅ
S
MN
zz
LLLOLI11I IL DI ISSPPSSSSPRSSSSSYG
Z
fl]
LEE NESS
Z
(4,
OR BET 3 BEE Z2ZZN I ÖN SVIN:
041 4I1SISIILIS
”TEKIEER
Ö
DM
ANNANS
4
Zz
KYNNANANANIN
fo
//RTITITITIITZIT
q
=E IM a
NYSS Tee
WW
=
4
SS
(NAS =
PB
I ASS
ÅN
USM
MUS
SN
VA VA +
cC
GS
Ö
TEKNIK för ALLA 15
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
