HANDBROMS INTAG FÖR SMÖRJOLJA GAS -OCH LUFTBLANDARE LUFTINTAG OCH LUFTINTAG TILL BRÄNSLETANK SKORSTEN TILL BRÄNNARLAMPA BRÅNNARLAMPA CYLINDER SPANNANORNIN MED GUMMIREM VEVSTAKE ett tekniskt samlas mångfald originella konstruktioner. Det kan tyckas, att de blott äga kurio- museum en sitetsintresse. Men rätta förhållandet är, att den tekniska utvecklingen, lik- som all annan, går i cirklar. Konstruk- törerna få alltid anledning att åter prö- va tidigare föreslagna och förkastade lösningar. Vad som därför i dag fram- står som en kuriositet, kan i morgon vi- sa sig vara förelöpare till värdefulla ny- skapelser. De konstruktivt verksamma försumma därför aldrig att noga taga reda på vad som tidigare förekommit inom deras område och de tekniska mu- seernas samlingar kunna härvidlag gi- vetvis vara till stor nytta. Med detta förhållande för ögonen skola vi undersöka en motorcykel från år 1895, vilken utan tvivel är ett av de originellaste föremålen i Tekniska Mu- seets maskinhall. Den utgör tillika en av de första motorcyklar, som körts i BRÄNSLETANK NAM Irnr mg; Ö GASLEDNING | KYLVATTENTANK Hildebrand & Wolfmil- lers motorcykel. vårt land och är tillverkad av firman Hildebrand & Wolfmiller, en gång verk- sam i Minchen. Exteriören påminner om de i England och USA förekommande ”Moto-Scouts”, låga terrängeyklar för promenader till golfbanor och badstränder. Motorn är placerad på ramens bottenplatta och är försedd med längsgående, horisontella tvillingeylindrar, vars vevstakar arbeta direkt på bakhjulet. Den är byggd för drift på bensin, men skulle efter någon ombyggnad även kunna köras på foto- gen och arbetar i 4-takt. Bakhjulet er- höll alltså vid varje varv en kraftimpuls från endera av vevstakarna. Det består av en tallrik av massivt gjutjärn och gör även tjänst som svänghjul. På tall- rikens ena sida ligger en styrkam, som via en stång reglerar motorns in- och HILDEBRAND & WOLFMÖULLERS MOTORCYKEL Original i Tekniska Museets Mcoskinhall utblåsningsventiler och styr ventilerna till tändningsapparaten. ändningssystemet utgör en särskilt intressant detalj på denna motorcy- kel, där varje elektrisk utrustning helt lyser med sin frånvaro. Cylindrarna äro i sin översta del förenade med förkam- mare, där in- och avloppsventilerna sit- ta. Från dessa förkammare utgå även rör av tunnt metallbleck, vilka utanför cylindertopparna upphettas med hjälp av bunsen-brännare, inbyggda i ett framför motorn liggande, isolerat brän- narhus. Brännarna eldas med olja från drivmedelstanken. Vid högsta kompres- sion öppnar en ventil förbindelsen mel- lan förkammare och tändrör, bränslega- serna strömma in i tändröret och antän- das, varpå arbetsslaget följer. Brännarhuset är till skydd mot allt- för starkt drag och för utluftning för- sedd med en särskild ”skorsten”. Denna är placerad framför styrstången och har formen av en rund tvådelad dosa, som genom en del av ramen inleder luft och genom en annan rördel utsläpper den förbrukade. En mycket anmärkningsvärd detalj utgöres av förgasaren, som museibesö- karen till att börja med förgäves söker efter. Bränsletanken tjänstgör nämli- gen som förgasare och den i tanken stå- ende gas/luftblandningen ledes helt en- kelt genom ett rör från tankens översta del till cylindrarnas förkammare. En blandarventil på detta rör manövreras från styrstången och utgör tillika med en klossbroms på framhjulet de enda hastighetsreglerande hjälpmedlen. Lika originellt är motorns kyl- och smörjsystem konstruerat. Motorn är dels vatten-, dels luftkyld. En camoufle- (Forts. å sid. 18.) III LÉLrN od] Ventil- och tändningsys- tem. A = cylinder; B = kolv; C = förkamma- re med in- och utblås- ningsventiler samt ventil till tändarröret E; D = kneg && vr 1] 2 i il: [5 be AN RN see 004 0 000000 00 257) STIFTS IISIISIISISIISIIIISSSN vZ 2RRLDDDRIDAARDDDRRDRDRR DR RDRIIRRD RID RDR DRAR 7e2ö AM SÅ S MN zz LLLOLI11I IL DI ISSPPSSSSPRSSSSSYG Z fl] LEE NESS Z (4, OR BET 3 BEE Z2ZZN I ÖN SVIN: 041 4I1SISIILIS ”TEKIEER Ö DM ANNANS 4 Zz KYNNANANANIN fo //RTITITITIITZIT q =E IM a NYSS Tee WW = 4 SS (NAS = PB I ASS ÅN USM MUS SN VA VA + cC GS Ö TEKNIK för ALLA 15