kring 8 timmar under strömstyrkan är 7 amp. 3) Det går mycket väl för sig att ladda patterierna genom parallellkoppling och ök- ning av strömstyrkan. 4) Det möter intet hinder att ladda samtliga batterier på det av Eder skisserade sättet. K. I. A-n, Linköping: 1) I stället för kom- pletterande motstånd kan enbart ett mot- stånd användas. Ett s. k. asbestelement på 1000 watt och 220 volt kan med fördel an- vändas. 2) Båglampskol finnas att köpa hos t. ex. Elektriska Aktiebolaget Siemens, Kungsga- tan 36, Stockholm. Koppartråd kan för när- varande endast erhållas i ytterst små kvan- titeter (100 gram per månad). För större kvantiteter erfordras licens. Tråden kan er- hållas genom varje välsorterad elektrisk af- fär eller direkt från någon fabrik. Hilmer K-n, Trollhättan: ”TfA kan tyvärr icke stå till tjänst med dylik lidningsberäk- ning. Jan S-n, P-d: Ni tillrådes vända Eder di- rekt till Statens Järnvägar med Edra förfråg- ningar. A. F. W-m, Linköping: På grund av att TfA icke har någon särskilt organiserad mo- delljärnvägsbyggnadsavdelning, kunna de av Eder önskade kostnadsberäkningarna och rit- ningarna icke anskaffas för närvarande. Gunnar Karlsson, Vaggeryd: 1) Ja, de flesta motorer av detta slag ha massiv stator och lämpa sig endast för likström. 2) Växelström går ej att använda. 3) Beror på den utförda förändringen. 4) Ej som TfA känner till. 5) Ja, sådana motorer finnas. Axel T-n, Höör: 1) Någon beskrivning på hur man gör ett kastspö har hittills icke va- rit införd i TfA. 2) ”Knepigt drag” i TfA nr 30 1941 avser ett dylikt att användas i fiskevatten med mycket sjögräs. Tidningen kan erhållas ge- nom insändande av 35 öre i frimärken. Gunnar K-n, Vaggeryd: Tillverkning av sli- pers för modelljärnvägar måste nog dessvärre anses som ett synnerligen begränsat arbets- område, som det knappast lönar sig att ta itu med på allvar. Enklaste sättet att kom- ma över något lätt arbete torde vara genom annonsering i lämpliga tidningar. Oscar C-n, Vaggeryd: 1) Det är omöjligt att ange någon exakt tidsrymd som motorn kan arbeta på en batteriladdning. Detta ut- rönes genom praktiska försök. 2) Dylika motorer (lämpliga för el-cyklar) säljas av bl. a. Åkerströms Elektriska, Falun. Malte N-n, Gärds Köping: TfA kan ej ytt- ra sig om annonsörernas arbetsbeskrivningar i föreliggande fall. De beskrivningar, som redaktionen granskat hittills, ha emellertid varit alltför knapphändiga, speciellt med tan- ke på omlindningsföreskrifterna, för att kun- na rekommenderas. Carl-Erik J-n, Göteborg: Ifrågavarande elektromotor fungerar klanderfritt om arbets- beskrivningen följes i detalj. Orsaken till att motorn ej fungerar kan bero på felaktig koppling av fältmagneternas spolar. förutsättning att Angående isolerad koppartråd för motor- omlindningar etc.: Intresset för vind-elverk och el-cyklar är enormt, och det är därför fullt naturligt, att TfA dagligen får mottaga ett flertal brev rörande tråddimensioner och var isolerad koppartråd kan få köpas. Med anledning av gällande förordningar får man för närvarande ej inköpa mer än högst 100 gram koppartråd per månad, var- för licens är oundgängligen nödvändig för kvantiteter överstigande denna vikt. Licens- ansökan skall ställas direkt till Statens industrikommission, Elektriska byrån, Box 869, Stockholm 1. E. Söderlunds Trädspinneri, Kungsgatan 84, Stockholm, till vilken firma TfA tidigare hän- visat intresserade amatörer, meddelar vidare, att emaljerad koppartråd numera är mycket svåråtkomlig. Bomullsisolerad tråd är det däremot bättre urval på, och sådan kan leve- reras — mot licens — i så gott som alla dimensioner räknat i jämna 1/10 mm varia- tioner. Mr Hobby. J. W—n, Älta: Eder fråga obegriplig och alltför ofullständig för att kunna besvaras. Acke: 1) 0,8 mm diam. koppartråd kan Inycker väl användas till ifrågavarande gene- rator. 2) Isolerad koppartråd säljes av ett stort antal välsorterade elektriska affärer eller från fabrik direkt (t. ex. Sieverts kabelverk, Sund- byberg). För närvarande erfordras emeller- tid licens för inköp av koppartråd översti- gande 100 gram. 3) Propellern kan givetvis tillverkas av trä, men förutsättningen för god verkningsgrad är att den är exakt dimensionerad enligt aerodynamiska fordringar. Ifrågavarande el- verk kan lämna ström till 5—6 st. glödlam- por om c:a 15 watt per st. 4) Det möter intet hinder att koppla in flera batterier parallellt. Edvin A—n, Målaskog: HElektrolyten i bly- ackumulatorer utgöres i allmänhet av Ssva- velsyra med en specifik vikt av 1,15 å 1,20. Observeras bör, att svavelsyran skall vara kemiskt ren, och att destillerat vatten använ- des för utspädningen. I Nife-ackumulatorer består elektrolyten av 20 proc. kalilutlösning. Allan S—g, Vaggeryd: Det är icke omöj- ligt, att en dylik beskrivning kommer i TfA. Tidpunkten kan tyvärr ej angivas. En cykel- bilskaross kan givetvis utformas så, att hju- len ej synas. Någon särskild ritning torde väl knappast behövas, då det ju är en lätt sak att ändra denna detalj själv efter egen smak. Birger N—g, Boden: Ni torde förslagsvis vända Eder till A/B Enterprise, Riddarega- tan 12, Stockholm, vilken firma tillhandahål- ler alla slags biltillbehör och säkert kan hjälpa Eder i Edert speciella fall. Prenumeration är BILLIGAST BEKVÄMAST SAÄKRAST SR RE [Eh PRENUMERERA för 1942 på Som prenumerant riskerar Ni inte att gå miste om något nummer, utan tidningen kommer varje vecka som utgivarekorsband. lön JE Ey : är endast: Helår Halvår ........ »” (LSEREN ENS GEA AA Prenumerationspriset ärr la: 7: 75 4:— 2) Men gör det genast! Inbetala avgiften på postgirokonto 157992 —eller insänd nedan- stående kupong, så ut- taga vi avgiften mot postförskott. Till Teknik för Alla, Pren.-avdelningen, Box 31337, STOCKHOLM 3. Undertecknad prenumererar härmed på Teknik för Alla under 1 helår — 1 halvår — 1 kvartal. Stryk det ej önskade. Avgiften kr ...... + postförskottsavg. torde uttagas genom postförskott. Namn bion soc n vers ed SNA Sa KN Bostad: Postadress: DE EEE rr Sr Skriv eos, eo RR RA . Å