Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modell- o. segelflyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MODELL- o. SEGEL-
FLYG <
MALMÖ
Modellflygklubben Malmö-Eskadern
hade för en tid sedan klubbmöte, varvid
en hel del intressanta problem diskute-
rades. Man skärskådade frågan om ny-
börjarkurser och beslöt att utan dröjs-
mål sätta igång med dylika för att där-
igenom söka säkra det ständigt stigande
medlemsantalet. Man beslöt även att ut-
ge ett medlemsblad, för att kontakten
medlemmarna emellan skulle bli mer in-
tim, vilket ju skänker klubben styrka
utåt. Programmet för vintern var även
uppe till debatt, och man beslöt både
att anordna en utställning och en fest
under vinterns lopp. Vid mötet medde-
lades att klubben numera fått nytt namn
och således heter Aeroklubbens i Skåne
Modellflygsektion. Höge
Ypperlig modellflygtävling
i Eslöv med segelflyginslag
Aldrig tillförne har väl en modellflyg-
tävling gynnats av mer strålande vä-
der än den stora nationella tävlingen i Es-
löv söndagen den 27 september i år. Över
Eslövs flygfält välvde sig nämligen en
vacker, svagt azurblå himmel med här-
liga termikmoln, vinden var svag och
solen slösade med sina värmande och
upplivande strålar.
När tävlingen öppnades, hade redan
en ovanligt stor åskådarmassa strömmat
till för att övervara en söndag i modell-
och segelflygets tecken. Ty det inte en-
dast kämpades med läckra och välfly-
gande modellplan, man fick även vara
med om. en underbar uppvisning med
högvärdigt segelflyg. Aeroklubbens i
Gunnar Rahm från Eslöv med sin
modell.
28 TEKNIK för ALLA
Skåne Segelflygsektion hade nämligen
anordnat några vackra flygningar med
ett segelflygplan av typen Grunau Ba-
by. Det gick ett sus av beundran ge-
nom de täta åskådarleden, då det form-
sköna planet, fört av segelflyginstruktö-
ren Karl-Erik Rosenkvist från Malmö,
dansade iväg efter en ilsket puttrande
bogserbil, som körde runt flygfältet i
vida svängar för att hjälpa segelplanet
att få luft under vingarna. Och snart
såg man Babyn lekande elegant sväva
kring uppe under himmelen, ivrigt
letande efter termik. Sådan fanns
det också gott om och planet kun-
de hålla sig uppe i över tio minuter in-
nan föraren — som då hade avlagt ett
av slutproven för segelflygcertifikatet
— tog sitt plan ur termiken och gick
in för landning. Här demonstrerade han
på ett vackert sätt för den entusiastiska
och intresserade publiken hur det går
till att använda bromsklaffar vid land-
ning. Det lilla eleganta segelplanet fak-
tiskt landade på fläcken. Men det var
snart i luften igen och stal säkert dagen
en smula för de käcka modellflygarna.
Även dessa hade en del sensationer
att komma med. Redan under första
perioden gjorde en motormodell, kon-
struerad och flugen av den tvåfaldige
skånske mästaren för 1942, Sven Fors-
berg från Krigsflygskolan, en storstilad
flygning på hela 21 minuter. Denna tid,
som tyvärr ej nådde upp till svenska re-
kordet, lydande på 23 minuter, blev för
övrigt dagens bästa tid och gav Sven
Forsberg dagens bästa medeltid. Sven
Forsberg blev även denna gång dagens
sensationsman. Senast var det vid årets
skånska mästerskap där han som
nämnts belade två förstaplatser.
Men det var inte endast Sven Fors-
bergs motormodeller som knöt intresset
till sig. Det fanns både små och stora
segelmodellkonstruktioner att beundra
och så såg man t. ex. nyvordne medlem-
men i Modellflygkommittén, Terje Lars-
son från Limhamn, med sin lilla segel-
modell i klass S 1 göra flera vackra ti-
der, som gav honom en andraplacering.
Bland segrarmännen såg man en del
nya modellflygnamn. Ett sådant, Nils
Karlsson från Malmö, säkrade åt sig
segern i största segelklassen, klass S 3,
tätt följd av ett annat nytt namn, iISven
Robertsson från Bjuv. Den senare klub-
Gunnar Rahm och K. E. Ekström från
Eslöv innan starten.
ben väckte även stort intresse. Från att
ha varit en klubb med ett fåtal medlem-
mar har den på senaste året gjort storm-
steg framåt. Att belägga respektive
första och andra plats i den lagpris-
tävling som utlysts av å ena sidan Aero-
klubben i Skåne och å andra Eslövs
Flygklubb, det är raskt marscherat!
Med glädje noterade man även bland
deltagarna en del gamla modellflygkäm-
par som nu efter en tids avbrott på nytt
stod mitt i publikens intresse. Gunnar
Rahm — en gammal välkänd modell-
flyguv — dök på nytt upp på modell-
arenan och bärgade hem 3:e plats i sto-
ra motormodellklassen och hans klubb-
kamrat Karl-Erik Ekström följde ho-
nom genom att åt sig säkra sjätte plats
1 samma klass. ;
Ett trevligt inslag i tävlingsprogram-
met var uppvisningen med bensinmodel-
ler, där den från svenska mästerskapen
kände Sven Häggblad, F 10, lät sin sto-
ra modell med" ilsket knattrande motor
göra några lyckade uppstigningar.
Allt detta — den stiliga segelflygupp-
visningen, den beundransvärda flygnin-
gen på 21 minuter med ett motormodell-
plan, alla vackra uppstigningar med små
och stora segelmodeller, motormodeller
och bensinmodeller — allt inramades i ett
ypperligt tävlingsarrangemang. Eslövs
Flygklubb är särskilt känd för att kun-
na anordna goda tävlingar, men denna
gång överträffade klubben sannolikt sig
själv. Ty både publiken och modellfly-
garna själva smittades av den goda or-
ganisationen så till den grad att alla
efter tävlingens slut gingo hem, nöjda
med både sig själva och denna stiliga
modell- och segelflygsöndag.
U. Hallvig.
RESULTATLISTA:
Klass M 1.
1) Ove Olsson, Eslöv, 1.42,1; 2) Sven Fors-
berg, Krigsflygskolan, 1.26,0; 3) Bertil Dahl-
qvist, Halmstad, 0.55,9; 4) Lars Andersson,
Limhamn, 0.51,9; 5) Kjell åke Andersson,
Höör, 0.51,2; 6) Lennart Hansson, Limhamn,
0.27,0.
Klass M. 2.
1) Sven Forsberg, Krigsflygskolan, 3.57.0;
2) Bertil Olsson, Eslöv, 1.46,5; .3) Gunnar
Rahm, Eslöv, 1.27,1; 4) William Hoff, Bjuv,
1.23,1; 5) Allan Dahl, Eslöv, 1.16,1; 6) Karl-
Erik Ekström, Eslöv, 1.07,9. ki
E Klass 8 1.
1) Ove Olsson, Eslöv, 2.16,9; 2) Terje Lars-
son, Limhamn, 2.07,2; 3) Malte Mårtensson,
Eslöv, 1.46,2; 4) Ake Rehnström, Halmstad,
1.39,0; 5) Sven Forsberg, Krigsflygskolan,
1.38,4; 6) Uno Jönsson, Limhamn, 1.18,2.
Klass S 2.
1) Nils Karlsson, MFK Kondoren, Malmö,
2.36,7; 2) Sven Robertsson, Bjuv, 2.33,1; 3)
Jan Palmqvist, Eslöv, 2.22.0; 4) Ove Ols-
son, Eslöv, 2.16,6; 5) Rolf Dilot, Eslöv, 2.09,2;
6) Arthur Andersson, Landskrona, 2.00,4.
Klass S 3. E
1) Sven Dage Sjunnesson, Eslöv, 2.42,5; 2)
Karl Blom, Bjuv, 2.24,2; 3) Jan Palmqvist,
Bjuv, 2.04,4; 4) Olle Sigurdsson, Bjuv, 2.01,6;
5) Rolf Dilot, Eslöv, 1.50,7; 6) Einar Ek,
Eslöv, 1.49,4.
Tävlingen om Aeroklubbens pris för bästa
lag: |
1) Bjuvs MFEK, 5.56,2; 2) Eslövs MFK,
23.31,>; 3) Limhamns MEK, 4.21,8.
Tävlingen om Eslövs Flygklubbs pris för
bästa lag: Å
1) Eslövs lag II, 6.51,0; 2) Bjuvs lag I,
5.56,2; 3) Eslövs lag I, 5.37,5; 4) Limhamns
lag 4.21.8.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
