d - Domnarfvets ID-balkar Svensk standard DOMNARFVETS JERNVERK DOMNARVET Cr SÅ Det finns då och då anledning att göra jämförelser mellan Sverige och Schweiz. Båda länderna äro små sta- ter — inklämda mellan krigförande na- tioner — och inte minst när det gäller teknik: och försörjningsproblem råder betydande likheter. När man ser exempelvis på transport- problemen har Schweiz det lika bekym- mersamt som vi. Landet är praktiskt taget avstängt från oljetillförsel och i likhet med Sverige hänvisat till ersätt- ningsbränslen. Schweizarna voro länge tvingade att klara sig fram med led- ning av utländska erfarenheter, men ef- ter ett par år av avspärrning har man r- ALMENTA — i ; ) ; är en energigivande medicin, nä- rande, god och hälsosam, med | fysiologiskt verksamma <mineral- ämnen. j Stärkande och kraftuppbyggande i vid allmän klenhet och trötthet, | vid neurasteni och konvalescens. Bruksanv. 3: 05 Inberåkn. LI medf. porto | LINDHOLMS DROGHANDEL | | Bildad 1902 Tel. 33 2547 Stockholm 21 | sm. AN OA IA Ne RI FE nu byggt upp en inhemsk industri, ba- serad på egna rön — i vissa fall myc- ket intressanta erfarenheter, som också kan ge oss en del att tänka på. Av schweizarnas 125.000 bilar lycka- des man ganska snart få igång c:a 2.000, som drevos med gengas. Nu är emellertid Schweiz inte på långa vägar lika skogrikt som Sverige, och därför kunde denna linje inte fullföljas. Men lyckligtvis hade man att tillgå den schweiziska kalkstenen, som före- kommer i riklig mängd. Dessutom har ju landet ovanligt gott om ”vita kol”. Sålunda producerades årligen c:a 7 mil- liarder kWh elektrisk energi (jfr f. ö. in- genjör Tranéus artikel ”Vattenkraften i Sverige och Schweiz — en parallell”, TfA nr 6/1941). Till att börja med an- vände man nu kalkstenen att tillsam- mans med kol framställa kalciumkarbid. Kalciumkarbid har ju den fördelen fram- för gengaskolen eller -veden att den kan förvaras i små behållare, lätt instuvade i bilens koffertutrymmen. När så vatten tillsättes kalciumkarbiden bildas acety- lengas, som bekant ett bra bilbränsle, och de tunga lastbilarna och turistbussarna, som streta upp för de branta schweiziska backarna, tog sig bra fram på det vi- set. En storindustri baserad på detta nya ersättningsbränsle har redan hun- nit växa upp, och inom en icke alltför avlägsen framtid beräknas, att Schweiz skall bli i stånd att årligen framställa c:a 15.000 ton av detta drivmedel. Det skulle betyda att ytterligare 2.000 bilar kunde sättas i trafik. Men detta är ju fortfarande en otillfredsställande siffra, och därför har landets kemister mobili- serats för att ställa sitt kunnande i tek- nikens tjänst. Dessa herrar ha framlagt en plan som går ut på att producera 30.000 ton pa- raldehyd — ett flytande bränsle som till 30 proc. innehåller bensin. Genom att an- vända detta bränsle vinner man dess- :' inom Sverige. — Biljetter RIKSVARUMÄSSAN I LEIPZIG Våren 1942 äger rum den 1/3 t. o. m. den 5/3 med Avdelningor tör BYGGNADS- och INDUSTRIBEHOV Upplysningar och bostadsförmedling genom Leipzig Riksmässans Representation i Sverige (Jean Fassbender) Stockholm, Tunnelgatan 20 B, III, Tel. 209484. Upplysningar i resefrågor genom resebyråerna samt genom Tyska Turistbyrån. 60 ZY, tur och retur gränsen—Leipzig. — Extratåg med rabatt endast Passviseringen förmedlas av representanten endast intill den 2/2. Efter den 2/2 ingen garanti för visering. Viseringen är avgiftsfri. genom resebyråerna. Teknik för Alla:s ANNONSPRISER: Per mm enkel spalt .... 45 öre D:o i svart/rött tryck .. 55 öre 1/1-sida i 1 text, svart TON CITERA sl olereler ls ajele rele 250: — 1/1-sida i text, svart/ rött tryck ..... GARBO. KNNE Omslagets sista sida, svart tryck .....s...e 300: — Omslagets sista sida, svart/rött tryck ..... $350:— RABATTER: Belopp inom år och procent: 100/5. 250/7,5, 500/10, 750/18, 1000/20, 8000/25, 5000/80. Spaltbredd 59 mm. Sidans format $ sp. X 250 mm. När det gäller annonser för bygg- satser, modellmaterial, byg - beskrivningar etc, ser redaktio- nen helst att den beredes tillfäile till förhandsgranskning av varorna utom att bilarna inte behöva byggas om. Därtill kommer en storfabrikation av möotorsprit och keton, som man får från den visserligen inte stora men dock existerande schweiziska cellulosaindu- strien; Dessa bränslen beräknas kunna utvinnas inom kort vid en nyanlagd fa- brik i Graubinden, Beträffande de elektriska bilarna ha schweizarna gjort energiska försök att förbättra ackumulatorerna, så att de även skulle kunna begagnas för längre färder och på tunga lastvagnar. -.Elbils- produktionen är centraliserad till sta- den Bern, där nyligen en förbättrad ackumulator utställts. Ett av stadens större industriföretag har satt igång tillverkning, och vi hoppas — trots den dåliga postgången — att inom en icke alltför avlägsen framtid kunna visa några bilder av dessa elbilar. Det är som sagt möjligt att vi skulle ha ett och annat att lära av schweizarnas er- farenheter på området. TERN bm REDAKTIONSKOMMITTH: föreståndaren för Tekniska Museet intendent Torsten Althin; verkst. ledamoten i Folkbildnings- förbundet fil. lie. Iwan Bolin; rektorn för Stockholms Tekniska Institut civ.ing. E. Walter Holm- stedt; luftfartsinsp. civ.ing. Tord Äng- ström; ingenjör Sven Sköldberg, Tekniska Museet. bergsingenjör Folke Lindgren.