Bra askkopp. Herr Sture Jönsson i Växjö, en gam- mal bekant för TfA-läsarna, har skickat oss ovanstående bild med vidhängande text: Ovan avbildade askkopp är både trev- lig och lätt att tillverka. Den är gjord av två gamla klangar från elektriska ringklockor. Hopsättningen sker medelst en genomgående skruv med mutter på undersidan. Äro klangarna gamla och fula bör man kosta på dem en förnick- ling, den kostar inte många ören, ' och har man inte klangar av sådan storleks- ordning som bilden visar, blir det små trevliga saker om båda klangarna äro lika stora, exempelvis från vanliga cykelringklockor. —XY. P. S. För ev. fotointresserade kan nämnas, att ovanstående bild är tagen med en gammal Leica Standard på vil- ken avståndsinställning sker medelst vridning av objektivet ett helt varv, var- vid man kommer ned till 1 meter. Ge- nom att lossa stoppskruven och skruva ut objektivet ytterligare ett helt varv kommer man ned till 50 cm (från kame- rans baksida räknat). Skruvar man yt- terligare ett halvt varv lossnar objek- tivet. Då gängan är försedd med flera ingångar (3) måste man vid inskruvnin- gen se till att man kommer i samma gänga som förut enär annars avstånds- inställningen blir missvisande. Och så en sak: Glöm inte parallaxen! DNS: Tack för bilden och de goda upp- slagen! Red. FLYGA | Avesta Flygklubb som bedriver både segel- och modellflyg är en av Sve- riges flygklubbar där arbetet tyvärr legat ”nere” i över ett år men nu satt igång på allvar och hoppas åtminstone modellflygsektionen kunna ta igen skadan. Glidflyget kan dock ej upptas med klubbens Anfänger 1 förrän tidigast i april månad då vi har endast en med- lem som innehar certifikat, och han f. n. figger i militärtjänst. Modellflyget har på sitt arbetsprogram för våren flera klubb- och serietävlingar, och i maj må- nad avhålles uttagningstävlingar = till F. I. B:s rikstävling, sektionen har även förhoppningar på att kunna ordna D. M. och nationella tävlingar -»på sensommaren eller i september. En nybörjarkurs för modellbyggare står även på arbetspro- grammet men har denna icke kunnat startas då lokalfrågan icke lösts på önskvärt sätt, varför heller inga bygg- aftnar för klubbens medlemmar kunnat ordnas, Största orsaken till att modellflyget inte varit igång hela tiden beror väl närmast på kriget eller rättare bristen på gummisnodd, då en önskvärd över- gång från motormodeller till segelmodel- ler icke lyckats då medlemmarna i bör- jan s. a. s. voro rädda att segelmodel- lerna voro svårbyggda, men detta har visat sig vara fel. Uffe. Gegel- och modellflyget har under det gångna året fått luft under vingarna i knallestaden. Segelflygsektionen har kunnat glädja sig åt ett stort intresse för glidplansbygget, Schulgleiter 38. Detta plan, som är en av K. S. A. K:s pre- miebyggsatser, börjar nu nalkas sin full- bordan och kan säkert tagas i bruk om någon tid. Sektionen har haft tillgång till en utmärkt bygglokal med bl. a. stora öppna skyltfönster, varigenom tra- fikanter ha varit i tillfälle att utifrån följa byggets gång. Detta har naturligt- vis betytt mycket för att stärka intresset och göra propaganda för segelflyget. På grund av att Borås ligger så nära Ålleberg, endast c:a 7.5 mil, kunde många medlemmar i flygklubben lätt erhålla sin grundläggande segelutbildning där. Detta kommer givetvis att vara till mycket stor nytta, då det egna bygget skall börja användas. Modellflygsektionen har «nedlagt ett stort arbete under 1941, och det har också givit resultat. På modellflyglägret vid Ålleberg visade sig Borås modell- flygare vara något att räkna med, och de inhöstade en hel del framgångar där. Förarbetet vid bildandet av V. M. F. (Västergötlands Modellflyg Förbund) gjordes till stor del av sektionen, som sålunda arrangerade Västergötlands för- sta distrikts mästerskap. Denna tävling blev upptakten till ett livligt utbyte väst- götaklubbar emellan. Boråsarna visade sig vara segerrika vid de olika tävlingar- na och dokumenterade sig såsom land- skapets bästa modellflygare. Den knappa segern över Ö, M. F. i Vadstena var själva slutklämmen på en lyckosam modellflygsäsong. Förberedelserna för årets tävlingar äre redan i full gång. En nybörjarkurs i modellplansbygge väntas tillföra sektio- nen nytt blod och öka antalet aktiva medlemmar. Tävlingsprogrammet är ju helt och hållet beroende på V. M. F., men troligen kommer en Boråstrupp att deltaga i Vingarnas Skarpnäckstävling. En hel del nybyggda modeller komma då få sitt elddop, och det hoppas vi skall bliva med gott resultat. Å. W. MODELLBYGGARE, PASSA PA! Flygande modellflygplan i skala !/,, o.!/34. Förnämliga byggsatser i fredskvalitet, med tryckta balsaflak, balsaribbor i över- flöd, äkta japanpapper, nationsmärken, in- strumentbräda, propeller, ritning m. m. men ej lim eller färg. Bayle's Gee Bee Racer. Nr. SF-17. Spännvidd 45 cm. Pris Kr. 12: 50 Nr. D-17. Spännvidd 29cm. Pris Kr. 4:50 S. E. 5. Pris Kr. 7:50 | TV) R Nr. D-9. Spv. 34 cm. Pris Kr. 2: 95 Nieuport Scout. Nr. SF-12. Spv. 51 cm. Pris Kr. 12: 50 Nr. D-12. Spv. 34 cm. Pris Kr. 3: 75 Boeing 95. (Lindbergs postflygplan) Nr. SF-32. Spv. 83 cm. Pris Kr. 12: 50 Nr. D-32. Spv. 57 cm. Pris Kr. 5: 95 Sänd in Eder beställning redan i dag — lagret av dessa förstklassiga byggsatser är begränsat! Ing. H. Vilén, Banérgatan 47, Stockholm. KXPSMO LIP OS CESAR PKTIPSSSESISSSS + porto SSJSjslsTsrede IR NR ssossvos OCK JoraJsss OAL SOGIPOdG (ENN Soogoovs DA I VAL (uar) INENTYAS Id IVGIVILOSIIISNISOTYLIIJIJTIONIILYNS INGIRHTIS > 3 IS go IsG ODIN IAI III IVIIIITIS ITIL errtecerrr rr PR RR RR TEKNIK för ALLA 27