Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vad tål ett modernt stridsplan? Av Yngve Norrvi - Brevlåda - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VAD TÅL... |
(Forts. fr. sid. 11)
han, och det var oss omöjligt att rubba
honom. Det tog oss två timmar att få
ut honom. Han hade krupit in med föt-
terna först och hade fastnat på rygg
mellan ett par tvärstag och flygkroppens
övre del. Vi voro tvungna att vrida ho-
nom runt, så att han kom på magen, och
sedan fick vi hala ut honom genom att
hugga tag i axlarna. Efter den histo-
rien var ”Lillen” envåldshärskare över
Hudsonmaskinernas bakre innandöme.
Vår division var den första inom flyg-
vapnet som utrustades med flygmaski-
ner, som tillverkats i Amerika, och den
som velat studera skillnaderna mellan
det engelska och det amerikanska språ-
ket skulle ha kommit till vår verkstad
vid den tiden. Ett förvånansvärt stort
antal av facktermerna voro olika. Vi
skulle sannerligen ha behövt en ordbok.
Vi fingo god hjälp av experterna från
Lockheed & Wright-Cyclonefabrikerna,
men ibland lurade till och med de oss
ovetande. Ibland började dom till exem-
pel tala om ett fartyg till havs, och me-
dan vi stirrade ut åt sjön, tittade dom på
en flygmaskin uppe i luften.
På sätt och vis äro vi ett slags läkare,
som sätta en ära i att återställa skada-
de delar. Vi byta ut brutna delar och
sy fast nytt metallskinn. Om ni kunde
få tillfälle att se det tillstånd, i vilket
en del av maskinerna kommer tillbaka
från sina utflykter, så skulle ni anse
dem omöjliga att reparera. Men vi kan
göra fullkomliga underverk på några få
dagar — ja, ibland på några få timmar
— i våra verkstäder, och maskinen blir
mestadels som ny.
Då en maskin återvänder skadad från
en strid börjar vi med en grundlig ge-
nomgång, och antecknar minsta skada.
Det är för övrigt ganska förvånansvärt
vilken förmåga kulhålen har att gömma
sig. Vid ett tillfälle trodde vi, att re-
parationen var färdig, men då vi slut-
besiktigade maskinen, hittade vi ett kul-
hål genom en vingbult. Kulan hade ur-
. holkat bultens inre utan att skada nå-
gonting annat, varför det varit så svårt
att se, att det varit något galet. Och
ibland far någon granatskärva illa fram
MODERNA
kvalitetsur
till låga priser
Stoppur m. förnicklad boett. Vi-
sar tiden som ett vanligt fickur
samt TA SRA vid
tidtagning tävlingar Å
ete. Pris Kr. 8: 50
Herrarmbandsur äkta
schweiz. ankarverk. Ru-
binlagrade hjul. Förkro-
mad boett. Självlysande
siffror. Ett utmärkt arm-
bandsur = till
lågt pris. 4:—
Pris Kr. -
Damarmbandsur m. lä-
derband. Boett av krom-
metall. Rubinlagrat ba-
lanshjul. Ett prima
schweiz ur i smakfull
och modern mo-
dell
Er Pris: Ke 18:—
Herrarmbandsur VAT-
TENTÄTT med boett av
krommetall. Rubinlag-
rat, äkta schweiz. ur av
prima kvalitet. Elegant
modell m. starkt läder-
band. SvIye
sande siffror.
Pris Kr. 28:50
Kronograf med <rost-
fri boett. Prima an-
karverk m. 17 rubiner.
Visar tiden som ett van-
ligt armbandsur samt
tidtagarur för idrotts-
tävlingar etc. Även för-
sett m. telemeter. Kraf-
tigt läd - .
band. Pris Kr. 11: 50
Batteriverk går 1 år med ett vanligt fick-
lampsbatteri. Äkta schweiz. rubinlagrat
precisionsverk. Lätt att montera
i befintliga pendyler, väggur, 34:
bordsur, etc. Pris Kr. Sko
Tidtagareur av prima schweiz.
fabrikat. Förkromad boett.
Lämpligt för tävlingar, tidstu-
diemän etc. Mäter 1/5-dels se-
Ovanstående är endast ett urval av våra ur.
Klipp ut kupongen och insänd den till oss och
vår katalog sändes gratis och franko. Åter-
försäljare antagas.
OBS! Ombud erhålla goda villkor.
kund samt försedd m.
minuträknare. Å
Pris Kr. 21: 50
Uravdelningen
Målaregatan I, Stockholm
urkatalog. Skriv tydligt m. tryckbokstäver!
Firma NATIONAL INR ÄGD UMUT SIV OYGGÄLIVETIGA ISO EGUGÄRLA UV
BOStAC 5555 Det sré, bare sel sa V or FAR EG ANN NA HELA
POStaCdreSS 00-10 serce sl see R Ses JUSLAES ESS
Härmed rekvireras gratis o. franko Eder
28 TEKNIK för ALLA
i instrumentbordets invecklade lednings-
system. När det händer någonting med
det systemet, så behöver man en ängels
tålamod för att få det allright igen.
Ett av våra mest intressanta uppdrag
gällde att reparera en Hudsonmaskin,
som sedermera blev känd under namnet
”korkskruvskärran”. Den hade blivit all-
varligt skadad nära norska kusten, och
hankat sig hem med roderlinorna bort-
skjutna. Besättningen hade varit nära
att hoppa, men hade stannat och beslu-
tat sig för att försöka lande med skräl-
let. De klarade sig, men ni skulle ha
sett hur maskinen såg ut! Vi började re-
parera den redan samma natt. Höjd- och
sidoroderlinorna voro så intrasslade i
varandra att det liknade ett ullgarnsnys-
tan sedan en kattunge lekt med det. Vi
voro tvungna att bygga nya delar här
och var, men fem dagar senare var ma-
skinen åter i luften, och den fullgör
fortfarande patrulltjänst.
Vi hade en snabb utbyteshistoria med
en annan Hudson, som gjorde en 500 ki-
lometer lång hemflygning över havet
med den ena motorn sönderskjuten. Pilo-
ten meddelade per radio att motorn hade
skurit, och i samma ögonblick som han
landade hade vi en ny motor liggande
på lut. Maskinen kom tillbaka på efter-
middagen, och dagen därpå hade vi den
flygklar.
Motorernas konstruktion är oss till
stor hjälp. Var och en av de två 1 100-
hästarsmotorerna är fästad vid vingen
endast med några få kraftiga bultar. Vi
kan plocka bort en motor och sätta dit en
annan på en kvart, och sedan tar det
bara ett par timmar att koppla in alla
rörledningar och avsluta övriga erfor-
derliga monteringsarbeten.
Varenda mekaniker är fullt medveten
om sitt ansvar. Våra flygplansbesätt-
ningar hysa fullt förtroende för oss. De-
ras framgångar under striderna mot fi-
enden är vår frikostiga belöning. De
lägga sina liv med fullt förtroende i
våra händer, och vi göra vårt bästa för
att visa oss värdiga detta förtroende.
Brevlåda
På denna avdelning besvaras kostnads-
fritt tekniska frågor av allmänt intresse.
För mera komplicerade frågor uttages ett
arvode av 2 kronor per styck. Likvid tor-
de insändas på postgirokonto 157992.
Nybörjare 14 år. Marconis telegraf lämpar
sig ej för amatörbygge. Dessutom räder sänd-
ningsförbud f. n.
I. F. J. 21: Båglampskolen måste kopplas
i serie med ett motstånd för att säkringarna
ej skola smälta. Effekten kan ökas genom att
använda motstånd med mindre ohmskt mot-
stånd. Reflektorns form har ingen betydelse
i detta speciella fall.
Hobbyboy: 1) Nej — med undantag av en
och annan kortare notis. 2) Körkort mäste
finnas. 3) Därför att snurran icke vill rub-
bas ur sin bana på grund av vissa lagar. Se
vidare i någon handbok i fysik. 4) På grund
av den numera avstängda importen är det
icke möjligt att få köpa denna publikation.
5) Kan icke besvaras för DRPVaTende:
Rupert L-n, Göteborg: 1) ex. Sven
Wentzels modellplansfabrik, ADDAIbErgSS 48,
Stockholm. 2) Frågan omöjlig att besvara för
närvarande,
. B., Karlstad: Inspelning av grammofon-
skivor behandlades i nr 14 1940 av TfA. Det-
ta nummer är emellertid slutsålt.
TfA-vän: Tidskriften ”Elementa” kan rek-
vireras genom närmaste postanstalt, som DG
lämnar uppgift om prenumerationspris.
engelska tidskrifterna äro numera Draktiskt
taget omöjliga att erhålla.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>