Stud. Gösta Hellström. Gösta Hellström, studerande, Stock- holm, är mycket känd i modellflygar- kretsar, och hans vackra prisbelönade modell på utställningen ”Teknik i mi- niatyr” visade också, att han förstått att tillägna sig det väsentligaste för en framgångsrik modellflygare, näm- ligen konsten att bygga en god modell. ”I slutet av år 1933 läste min far en artikel om modellflyg i en tidning”, sä- ger Hellström, då vi frågar om hur han blev intresserad just för denna hobby. ”Han visade mig artikeln och jag blev genast intresserad. Artikeln handlade om en nystartad modellflygklubb i Stockholm, och jag anmälde mig genast a OSAR MODELLBYGGAREN HAR ORDET: som medlem, varefter det inte dröjde länge förrän jag byggt min första mo- dell, en Boeing P-12 E. Det var en skal- enlig flygande modell av biplanstyp, varför densamma var olämplig som ny- börjarmodell, och bygget misslyckades också kapitalt. Som prydnad kunde den möjligen användas men absolut inte till flygning. Jag fann emellertid ett sådant nöje i själva byggandet; att jag fort- satte med flera skalmodeller. Redan nästa typ lyckades flyga rätt bra, och sedan dess har jag hunnit med att byg- ga 196 modeller av olika kategorier. ” Mitt stora intresse har dock alltid va- rit skalenliga modellplan, dels därför att de är svårflugna och dels därför att de är kopior av verkliga plan och således trevliga som prydnadsmodeller. Jag vill dock avråda dem som eventu- ellt tänker börja bygga modellplan från att börja med skalenliga modeller. Det är lämpligast att börja med någon enkel flygande modell, lära sig flyga densamma och sedan övergå till de me- ra komplicerade skalamodellerna. Min modell på utställningen vittnar kanske om attjag ARISTOPAL påverkas av väte, torka, slag och stötar, RISTO räknestickor utmärka sig genom materialet, det lätta och elastiska (konstharts), kyla och som är motståndskraftigt för tungans likmässiga och lätta glidningsförmåga, största precision och exakthet DENNERT & PAPE Hamburg-Altona Generalagent: Skogluad & BoureliuSs David Bagaresgata 29, Stockholm, Tel. 210151 numera övergått till explosionsmo- tordrivna plan. He-180-SFT 2 var den första. Den andra är nu under byggnad och kom- mer att förses med en dieselmo- tor, vars effekt ligger mellan 1/7 och 1/10 hästkraft. Spännvidden kom- mer att bli mind- re än hos He-180- SFT 2, som är 165 cm mellan ving- spetsarna, nämli- gen 106 cm. Detta gör att det går lättare att frakta modellen = till och från flygplatsen. Till skillnad från den första ström- linjeformade mo- dellen kommer den nya att förses med kantställd rektan- gulär kropp och strömlinjeformat fjädrande land- ningsställ av alu- minium. Pumpba- ra hjul är givet- vis en sak som in- te får saknas på modeller av denna typ. som ej värme eller absolut 24 TEKNIK för ALLA | ARBETSRITNINGARNA till TfA:s miniatyrmotor äro nu färdiga. Motor 1 (7,6 kbem cylindervo- lym) kr. 4: 85 inkl. oms. + porto 15 öre Motor 2 (14,3 kbem cylindervo- IYym)jös ss r. 4:85 inkl. oms. + porto 15 öre Komplett sats innehåller 5 st. ritningar. Expedieras mot likvid per postgiro 157992 eller mot postför- skott + postförskottsavgift. Teknik för Alla, Box 3137, Stockholm 3. MINIATYRMOTORN (Forts. fr. sid. 23.) Materialet till bussningarna utgöres i detta fall liksom förut av hård brons. Kolv- och vevtappen måste passa i vev- stakens lager utan någon som helst glappning. I sidled kan dock ett spel- rum av högst 0,5 mm tillåtas och är t. o. m. att rekommendera. Nästa gång beskrives förgasaren samt det elektriska tändningssystemet. På återseende! M. Hobby. Modellflygplan med fallskärmshoppare Er amerikansk modellplansbyggare har försett sitt bensindrivna modellplan, med en anordning, som lösgör en liten fallskärmshoppare. Anordningen funge- rar så, att sedan planet kommit upp i luften och börjar flyga horisontellt, mo- torn plötsligt stoppas genom en tidsin- ställd anordning, som samtidigt vrider på en hävstång på flygkroppens sida och öppnar en lucka. Då faller den lilla mi- niatyrfiguren ut och börjar sväva mot marken.